Сообщений в теме: 8121

[E_G_O_R]

EGOR,прошло 7 дней.чего нового ?как успехи в борьбе?

Привет! Срезал резьбу г-образного соедеинения съемника в той части что вкручивается в форсу.
вчера просверлил форсу глубже и нарезал резьбу м12. это последний шанс снять форсу без снятия башки. дальше прямо сверлить уже не получится НИКАК....
в голове снятие башки.
Помогите найти детали, коды и т.п. в т.ч. форсунку (мож у кого есть в наличке или у знакомых) - ОПЛАЧУ.
НУЖЕН СПИСОК что нужно поменять при снятии башки: прокладку ГБЦ, прокладки впуска, выпуска, форсунка....221, сальники клапанов(дима делфи сказал). Зачем маслосъемы?
И когда башку снимать, распредвалы тоже снимать надо, или без этого. ДАЙТЕ ИНФОРМАЦИЮ И ЗАПЧАСТИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Но у меня есть неделя и последний шанс о котором я написал выше.................

[dim]

Распред валы лучше снять.Замените прокладки коллекторов,гбц.Маслосъёмные колпачки, если не будете рассухаривать и нет проблем с расходом масла трогать не надо.Снимете звёздочки с валов,внимательно осмотрите шпонки(там штифты и очень дерьмового материала)

[Delphi дизель сервис]

Егор советчиков у тебя дое..ни матери. При небезруком монтаже ГБЦ меняю только прокладку ГБЦ. Прокладка коллекторов металлическая- можно не менять, если не разорвеш. Клапана вынимать не надо и менять сальники тем более. Снимаются только распредвалы и высверливается форсунка. Эти все хитрости конечно НЕ ПО ТЕХНОЛОГИИ, а подешевле.
Открою еще один секрет- можно ставить на старую прокладку ГБЦ- проводили эксперимент и ставили на свои авто и все хорошо- но лучше поменять.
Заканчивай эксперименты и снимай голову, найди токаря с координатным станком- форсунка у тебя приварена конкретно и не занимайся ерундой.
Сам неможеш снять или незнаеш как снять газуй на СТО. Выставить распредвалы, моменты затяжек и порядок монтажа надо знать.


Харьковский Delphi дизель сервис
Виталий

[dim]

Согласен с Delphi прокладки коллекторов можно спасти.Но прокладку гбц менять однозначно.

[Delphi дизель сервис]

Прокладку ГБЦ менять нужно однозначна- эксперимент проводили на СВОЕМ Авто.

[E_G_O_R]

Егор советчиков у тебя дое..ни матери. При небезруком монтаже ГБЦ меняю только прокладку ГБЦ. Прокладка коллекторов металлическая- можно не менять, если не разорвеш. Клапана вынимать не надо и менять сальники тем более. Снимаются только распредвалы и высверливается форсунка. Эти все хитрости конечно НЕ ПО ТЕХНОЛОГИИ, а подешевле.
Открою еще один секрет- можно ставить на старую прокладку ГБЦ- проводили эксперимент и ставили на свои авто и все хорошо- но лучше поменять.
Заканчивай эксперименты и снимай голову, найди токаря с координатным станком- форсунка у тебя приварена конкретно и не занимайся ерундой.
Сам неможеш снять или незнаеш как снять газуй на СТО. Выставить распредвалы, моменты затяжек и порядок монтажа надо знать.


Харьковский Delphi дизель сервис
Виталий

естественно буду снимать на СТО. Но хочу все смотреть и контролировать. для этого подскажите, что перед башкой снять надо, ну там тосол, навесное всякое, клапана. Ну вобщем чего перед снятие башки надо демонтировать!

[шао]

естественно буду снимать на СТО. Но хочу все смотреть и контролировать. для этого подскажите, что перед башкой снять надо, ну там тосол, навесное всякое, клапана. Ну вобщем чего перед снятие башки надо демонтировать!

м,да,к сожалению он не последний.в этом списке

[E_G_O_R]

м,да,к сожалению он не последний.в этом списке

Зачем говоришь об инициативном человеке в третьем лице!?!

[шао]

Зачем говоришь об инициативном человеке в третьем лице!?!

инициативный ты наш.как успехи?сердце аж болит,какие расценки ,цены

[Msk-199]

естественно буду снимать на СТО. Но хочу все смотреть и контролировать. для этого подскажите, что перед башкой снять надо, ну там тосол, навесное всякое, клапана. Ну вобщем чего перед снятие башки надо демонтировать!

Думаете на СТО не знают как снимать башку, если есть малейшие сомнения и не доверие, что накасячат, то только самому, представляю как Вы их будете учить, что и в какой последовательности снимать.
На самом деле там двух высших образований не нужно, можно всё и на улице около дома снять благо погода сейчас позволяет это сделать и если дело ток в фарсунке не стоит больше не куда лезть.

[E_G_O_R]

Думаете на СТО не знают как снимать башку, если есть малейшие сомнения и не доверие, что накасячат, то только самому, представляю как Вы их будете учить, что и в какой последовательности снимать.
На самом деле там двух высших образований не нужно, можно всё и на улице около дома снять благо погода сейчас позволяет это сделать и если дело ток в фарсунке не стоит больше не куда лезть.

рано голову снимать. пробую обратным молотком выщелкнуть сучку!

На соседнем форуме прочитал, как один чел открутил верх форсы, в нижнюю метчиком зарезался, прокрутил метчик и разрушил стенки шахты (тема как снять голову-прочитайте/форум майссангенг/)

Я хотел бы у народа спросить о вероятности завала головки при долблении обратным молотком. Очень что-то очкуется

[шао]

не знаю,к делфи

[dim]

Что вы имеете в виду? Завал это что? Много головок пытали молотком, все живы.

[E_G_O_R]

Что вы имеете в виду? Завал это что? Много головок пытали молотком, все живы.

я имею ввиду физические деформации, такие как образование трещин, разрушение колодцев (они же шахты), вырывание кусков металла головки (об этом пишут)

пока лью уксус, стучу обратным молотком массой 4-5 кг, результата нет. Пока нет

[шао]

я имею ввиду физические деформации, такие как образование трещин, разрушение колодцев (они же шахты), вырывание кусков металла головки (об этом пишут)

пока лью уксус, стучу обратным молотком массой 4-5 кг, результата нет. Пока нет

так как тебе до лампы что лить купи лимонную кислоту ,пакет на стакан разведи ,и залей,то же дрянь хорошая

[dim]

Не знаю ни разу ни чего не повреждал.Хотя долбим ну оооочень сильно.

[шао]

Не знаю ни разу ни чего не повреждал.Хотя долбим ну оооочень сильно.

ЕГОР!ты хоть фотки видео кинь как делаешь чего,на словах одно а по жизни,где поправят посоветуют,идею кинут.не скупись .показал выключил и долби

[Guga]

естественно буду снимать на СТО. Но хочу все смотреть и контролировать. для этого подскажите, что перед башкой снять надо, ну там тосол, навесное всякое, клапана. Ну вобщем чего перед снятие башки надо демонтировать!

Не вздумай обращаться к официалам-в Восточный Ветер.Я об этой конторе писал-дилетанты.У них в техзоне 2 Кайрона стоят с таким же диагнозом,а опыта нет.

[E_G_O_R]

ЕГОР!ты хоть фотки видео кинь как делаешь чего,на словах одно а по жизни,где поправят посоветуют,идею кинут.не скупись .показал выключил и долби

сегодня 30.03.2011г.
долбил обратным молотком - итог срезал резьбу съемника в форсунке. ВСЕ!!!
ЗА-БЛО!!! руки как у культуриста-кривые и болят
больше мне не врезаться, ни резьбу накрутить, ни привариться. Остался только вариант срезать проем в панели (металлическая перегородка-стенка) под инструмент, чтоб сверло ровно стояло, но не хочу резать кузов - ответ:снимать БАШКУ.
А теперь вопрос, который я задавал ранее, саное необходимое навесное движка, чтобы снять свободно башку!?! Что надо и в какой последовательности???
Дима-делфай-жди письма с договором о форсе, плиз недорого! запчасти нужны и скоро! остановлюсь на прокладке башки и отрем форсе. писали что прокладки впуск-выпуск менять не надо (тем болеее сальники клапанов )

остальные товарищи, Екатеринбург-где ты, давайте помогайте технологией!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
достану форсу из башки (как есть) вклею в мрамор и учрежу главный приз снявшему 4-ю форсу!

[E_G_O_R]

и ребяты! все равно у когонидь есть форса....221. помогите ЕКБ, МСК, поезд, оплачу!! Лежит без дела дома а чеку нужно.
Договорился о снятиии башки!