Сообщений в теме: 8121

[шао]

Перфоратор в режиме удара,без вращения,таким способом пешней штробы в стенах делают. Теоретически,толк может быть.. Мелкие удары......

не не надо наступать на чужие грабли (это больно,и бъёт по всему,хоть тело хоть кошелек)уже давно все пройдено и обжегались и горели-дело ваше ,я придупредил ,вы отмахнулись-тогда вперед

[aviator47]

Сереж,я не призываю колотить по форсунке перфоратором! Сдури-то можно и х.. сломать.К тому же была бы форсунка монолитная.... А так,естественно,все рассыпется,и толку не будет.

[aviator47]

А вообще-то вибрация-вещь полезная,главное с умом ее применять. И если бы мне довелось на уже снятой головке выдавливать наконечник форсунки,я бы в первую очередь применил вибратор,а не пресс.Поверьте,сила и КПД намного больше! Когда я работал в мостоотряде,опоры в вечную мерзлоту на глубину более 70 метров(!!!) загонялись именно вибратором!!(понятно,что специальным,)

[Санчес]

для меня все написанное выше, уже как библия, читаю по-нескольку раз!
фигово читаешь.,я писал про перфоратор,но вам мало вы упорно не хотите работать руками и мечтаете по быстрей нажить себе приключения если верх качается -раскручивай и вытаскивай низ,иначе полезешь в другую тему,она конечно не очень популярна ,но все впереди у неё

для меня все написанное выше, уже как библия, читаю по-нескольку раз!
фигово читаешь.,я писал про перфоратор,но вам мало вы упорно не хотите работать руками и мечтаете по быстрей нажить себе приключения если верх качается -раскручивай и вытаскивай низ,иначе полезешь в другую тему,она конечно не очень популярна ,но все впереди у неё

УРААААА! все же так и сделали, расшатывали и чуток тянули, верх поддался, по итогу остается снять все что осталось ниже! две форсы пошли без проблем, третья чуток пришлось помучить.
нашелся и в наших краях человек, столкнувшийся с подобной проблемой четвертой форсунки, только он, после снятия, все четыре заменил на новые, я так и не понял зачем, в общем б/у форсу достанется даром, только потроха перетрясти! так понимаю, что я отделался легким испугом!

[RCPilot]

УРААААА! все же так и сделали, расшатывали и чуток тянули, верх поддался, по итогу остается снять все что осталось ниже! две форсы пошли без проблем, третья чуток пришлось помучить.
нашелся и в наших краях человек, столкнувшийся с подобной проблемой четвертой форсунки, только он, после снятия, все четыре заменил на новые, я так и не понял зачем, в общем б/у форсу достанется даром, только потроха перетрясти! так понимаю, что я отделался легким испугом!

искренне надеюсь что вытащите то что озвучено как "остается снять все что осталось ниже!"...и только после этого можно расслабиться.

[северный]

по итогу остается снять все что осталось ниже!

пиво чипсы. самое интересное начинается

[aviator47]

пиво чипсы. самое интересное начинается

Да уж...

[rostovcev]

дуговой сваркой грели. че нам автоген. я ваще микровзрыв хотел в колодце устроить. умный пиротехник отговорил разнес бы пол головы нахрен

Ну а кто-нибудь пробовал жидкий азот ?

[aviator47]

Ну а кто-нибудь пробовал жидкий азот ?

Жидкий азот не всегда доступен,а вот жидкий пропан-да. Имеет температуру -42градуса,после стравливания из баллона паровой фазы льется,как вода. И не надо пугаться,просто нужна предельная аккуратность.Мой знакомый механик-золотые руки, с помощью пропана ставил новые направляющие для клапанов:голову нагревает,а втулки охлаждает.После установки температура выравнивается,и все садится намертво. По тому же принципу можно и форсунку извлекать в гаражных условиях.(пытаться,во всяком случае)

Сообщение отредактировал aviator47: 04 February 2012 - 06:16 PM

[rostovcev]

Жидкий азот не всегда доступен,а вот жидкий пропан-да. Имеет температуру -42градуса,после стравливания из баллона паровой фазы льется,как вода. И не надо пугаться,просто нужна предельная аккуратность.Мой знакомый механик-золотые руки, с помощью пропана ставил новые направляющие для клапанов:голову нагревает,а втулки охлаждает.После установки температура выравнивается,и все садится намертво. По тому же принципу можно и форсунку извлекать в гаражных условиях.(пытаться,во всяком случае)

Я Волговские втулки так сажал и голову даже не грел. Очень быстро и удобно. Так может кто уже пробовал и откликнется ?

[северный]

Ну а кто-нибудь пробовал жидкий азот ?

а смысл? его не залить до самого дна. нагар один хрен не даст. ну сожмет верх и толку?

[rostovcev]

а смысл? его не залить до самого дна. нагар один хрен не даст. ну сожмет верх и толку?

У металла теплопроводность хорошая. У азота минус приличный. Форса, конечио длинная. Главное, градиента по границе приличного добится. Может волна пройдёт - микротрещины в зазоре появятся ?

[северный]

У металла теплопроводность хорошая. У азота минус приличный. Форса, конечио длинная. Главное, градиента по границе приличного добится. Может волна пройдёт - микротрещины в зазоре появятся ?

не пройдет волна. нагреется быстро до температуры металла. и микротрещины если бы были то давлением через них газы бы шли. и соляная кислота бы прошла я капал

[Xopxe]

а смысл? его не залить до самого дна. нагар один хрен не даст. ну сожмет верх и толку?

Может быть, что у нагара теплопроводность низкая, тогда очень может получиться.

[Xopxe]

Я недавно купил аэрозоль "Жидкий ключ" PRESTO немецкий, как раз пропан-бутановая смесь с добавками. Принцип действия - локальное понижение температуры до -30. Написано, что ржавчина разрушается. Сам не применял пока.

[rostovcev]

не пройдет волна. нагреется быстро до температуры металла. и микротрещины если бы были то давлением через них газы бы шли. и соляная кислота бы прошла я капал

Я не имел ввиду лить азот в зазор. так может и блок потрескатся, слишком монолит крупный. Наоборот, теплоизолировать блок , затем обмотать только макушку форсы какой нить тряпочкой и понемногу подливать . Задача - получить градиент температур по границе форса - блок и как следствие микротрещины в коксе. Потом отогреть, что бы форса не лопнула - ну и дальше всеми выше описанными способами.

[шао]

пиво чипсы. самое интересное начинается

а СЕКАС?поеба..я придеься по полной.я не понял раскрутил все 4? или только четвертую,если что не понятно звони,хотя ,давно всё понятно

Ну а кто-нибудь пробовал жидкий азот ?

а кто нибуть пробывал привариваться к форсе когда она ломается в голове?а именно так и будет.отпишитесь потом очень интересно

[rostovcev]

а СЕКАС?поеба..я придеься по полной.я не понял раскрутил все 4? или только четвертую,если что не понятно звони,хотя ,давно всё понятно


а кто нибуть пробывал привариваться к форсе когда она ломается в голове?а именно так и будет.отпишитесь потом очень интересно

Да что же это вы ужас на людей наводите! Температура сварки, как минимум, на порядок выше, Более 30 лет на работе имею дело с азотом. Перепробовали всё, что только может прийти в голову. Проливаешь его на пол, на ноги, на руки - ничего страшного. Обливаешь резину азотом, затем в станок и делаешь любое изделие. Солдаты нам таскали матрацы и одежду в рюкзаках, чтобы избавится от вшей. Обливаешь, потом постоит на солнце, отогреется и в путь. В общем перечислять всё можно до бесконечности......

[северный]

Задача - получить градиент температур по границе форса - блок

ну так форсунка расчитанна на то что бы не передавать температуру горения . т.е надо полагать что теплопроводность у неё никакая иначе погорели бы конекторы

[rostovcev]

ну так форсунка расчитанна на то что бы не передавать температуру горения . т.е надо полагать что теплопроводность у неё никакая иначе погорели бы конекторы

Для отвода тепла к блоку, там внизу медная шайба стоит, а дальше по всей длине зазор воздушный (правда коксом забитый). Вот сверху -то её и надо брать за жабры влоть до этой самой шайбы. Можт хоть как-то облегчит процедуру. А то начитался я тут этих страшилок, стрёмно стало и застрелиться сразу захотелось !