Сообщений в теме: 8121

[NIKA]

Дело не столько в том мажут их в Корее или нет,а в том что ни одна падлюга об этом в мануале не написала.

Скорее всего корейцы здесь ни при чем, это СОЛЕРС нас ставит на бабки.

[шао]

Скорее всего корейцы здесь ни при чем, это СОЛЕРС нас ставит на бабки.

и ему это удаётся,почему это не вогнать в продажную подготовку,я наверное в этой жизни так и не узнаю

[AlexF]

я сильно сомневаюсь в том, что в Корее вообще снимают форсунки с двигателя............ там солярка явно не такая, таких проблем скорее всего там вообще нет.

[шао]

я сильно сомневаюсь в том, что в Корее вообще снимают форсунки с двигателя............ там солярка явно не такая, таких проблем скорее всего там вообще нет.

а у нас на 4 форсы почти 4 часа ушло сегодня,но достали, и проблема не в соляре

[AlexF]

а у нас на 4 форсы почти 4 часа ушло сегодня,но достали, и проблема не в соляре

проблема не в соляре, а в химической реакции....... просто я ответил на то, что в Корее вряд-ли снимают форсунки, у них нет таких проблем с переливом форсунок в обратку (нечем убивать форсунки- соляра совсем другого качества).

[Delphi дизель сервис]

Почитал и понял- Да не оскудеет Земля Русская талантами да мастерами(типа блоху подковать или Кайрона по ремонтировать). На других сайтах и клубах тему создал "Про невыход форсунок"-получил-"не надо пугать и на новых Кайронах и Рехтонах нечего там мазать-движок от Мерседеса, форсунки сами по выпрыгивают".

СОВЕТУЮ-для владельцев новых авто- снять форсунки и почистив колодец, поменяв медную шайбу(тепловой экран)НАМАЗЮКАТЬ ФОРСУНКИ смазкой любой противопригарной. У меня на сервисе используем медную(использование до 980*С) или алюминиевую, графитную и т.д. Процедуру лучше производить на сервисе-дабы самому не"засрать" форсунку, пардон загрязнить. В нее может попасть грязь, виточек резьбы трубки и т.д и она может отказаться работать в дальнейшем. Качество заливаемого топлива в данном случае не причем-расстояние между форсункой и колодцем 0.5-0.7мм, а длина порядка 12см и туда попадает песок и вода. Форсунка ржавеет, алюминий окисляется и все уплотняется песком и пылью от вибрации. И еще один совет- не мойте двигатель на мойках высокого давления-зальете форсунки.

Харьковский дизель сервис.

[байкер]

Почитал и понял- Да не оскудеет Земля Русская талантами да мастерами(типа блоху подковать или Кайрона по ремонтировать). На других сайтах и клубах тему создал "Про невыход форсунок"-получил-"не надо пугать и на новых Кайронах и Рехтонах нечего там мазать-движок от Мерседеса, форсунки сами по выпрыгивают".

СОВЕТУЮ-для владельцев новых авто-
Харьковский дизель сервис.

А что посоветуете владельцам старого авто?

[Driver]

А что посоветуете владельцам старого авто?

Макс,то же самое,стараться снять и смазать.

[байкер]

Макс,то же самое,стараться снять и смазать.

Олег. Прочел как люди страдают, что то самому не хотца!))) Завтра позвоню на сервис, спрошу как чего!

[Driver]

Олег. Прочел как люди страдают, что то самому не хотца!))) Завтра позвоню на сервис, спрошу как чего!

Ну необязательно самому заморачиваться,если есть возможность в сервисе,то почему нет? Я собственно смазал только по той причине,что если закосячит форсунка,мне удастся ее поменять на новую без особых сложностей,все другие виды работ с топливной хоть и затратны,но не так сложны,как к примеру демонтаж ГБЦ.Плохо,что в мануале о такой засаде с форсами тишина,не форум так и не знал бы.

[NIKA]

я сильно сомневаюсь в том, что в Корее вообще снимают форсунки с двигателя............ там солярка явно не такая, таких проблем скорее всего там вообще нет.

Ни чего вечного нет, когда то любому узлу приходит кирдык.

[байкер]

Ну необязательно самому заморачиваться,если есть возможность в сервисе,то почему нет? Я собственно смазал только по той причине,что если закосячит форсунка,мне удастся ее поменять на новую без особых сложностей,все другие виды работ с топливной хоть и затратны,но не так сложны,как к примеру демонтаж ГБЦ.Плохо,что в мануале о такой засаде с форсами тишина,не форум так и не знал бы.

Угу. Тоже ни сном ни духом! Спасибо форуму! Теперь будем посмотреть!)))

[Delphi дизель сервис]

Владельцу старого авто, советую, вообще ничего не трогать- заливать раскислителем периодически и все. Вытянуть все равно наверное не получиться-поэтому лучше не трогать,засорите форсунку- придется снимать и ремонтировать. Когда откажет форсунка тогда и вытягивать надо.

Автомобиль пока новый-срочно снимать и мазать, а на старых есть опасность загнать в серьезные расходы (снятие ГБЦ, прокладка ГБЦ и коллекторов, высверливание старой форсунки, новая форсунка и т.д. короче минимум- 1500$).

[байкер]

Владельцу старого авто, советую, вообще ничего не трогать- заливать раскислителем периодически и все. Вытянуть все равно наверное не получиться-поэтому лучше не трогать,засорите форсунку- придется снимать и ремонтировать. Когда откажет форсунка тогда и вытягивать надо.

Автомобиль пока новый-срочно снимать и мазать, а на старых есть опасность загнать в серьезные расходы (снятие ГБЦ, прокладка ГБЦ и коллекторов, высверливание старой форсунки, новая форсунка и т.д. короче минимум- 1500$).

Благодарю

[шао]

Олег. Прочел как люди страдают, что то самому не хотца!))) Завтра позвоню на сервис, спрошу как чего!

приежай,(на сервисе спроси что да как)чего ответят

[Хмурый]

Олег. Прочел как люди страдают, что то самому не хотца!))) Завтра позвоню на сервис, спрошу как чего!

А почему не Шао? Насколько я понял он оказывает такую услугу

[кот учетный тм]

а у нас на 4 форсы почти 4 часа ушло сегодня,но достали, и проблема не в соляре

потверждаю моя машин

[E_G_O_R]

Сегодня 13 марта 2011г.
Вчера 12 марта весь день посвятил изготовлению и добычи необходимой оснастки: обратный молоток, плашка м14х1,5 для прогона резьбы форсы, торцевая державка под плашку, заглушка рейла.
Сегодня пошел в гараж. Прогнал резьбу на форсе. Накрутил гайку, опять стал расшевеливать. Пробовал обратным молотком, но не выходит.
Залива керосином и др., грел машину, расшатывал, стучал - нет результата.
Пузыри из-под форсы не идут - сильно прикипела!
К концу вечера при раскачивании увидил, что форса мнется и срезается. Итог - сорвал ей бошку.
Что дальше делать? Кто реально своими руками метчиком ее доставал? Отзовитесь!
Форса обломилась по контакты. Что дальше?
В руках осталь верхняя часть форсы. Сниму с жены всю голду и повешу эту цацку. На память!!!
Смотрите фото и пишите....

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[AlexF]

снимай голову, так будет проще ее вытащить. газовым ключем (на сколько я понял из фоток, на форсунке у тебя не осталась лыска под ключ на 15?! ) ее зажимай и покручивая в разные стороны - вытаскивай. если получиться открутить верхнюю часть форсунки - тебе повезло - можно будет купить только верхную часть форсы.если нет, то спиливаешь кончик распылителя (который торчит из ГБЦ) и бородком выбивай с внутренней стороны ГБЦ. при всех этих манипуляциях обязательно смачивай форсу керосином или ВД-40.

[Dimon1969]

снимай голову

Это дорого