Сообщений в теме: 1199

[ДокторЛивси]

После 30 заводов, а я их считал, значок иммо погас, проблема не вернулась. На скане у мастера, напротив иммобилайзера стоит- отключено. Машина заводится.

Машина дефектная попалась...))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[Kukas]

Машина дефектная попалась...))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Или владелец   Ему люди говорят Как нужно делать, а в ответ .................   А потом, как правило, вопросы типа а почему у меня...................................

[Lebedev]

Или владелец   Ему люди говорят Как нужно делать, а в ответ .................   А потом, как правило, вопросы типа а почему у меня...................................

Ну это как-то не красиво.

Вам так не кажется?

[engmaxxx]

Коллеги, такой вопрос. Решил этим вопросом заняться, инфо собирать буду уже сейчас. Итак, дано: Кайрон 2 дизель 2008 года, с 1 ключом с чипом. Как выяснилось вчера, повреждена и не функционирует личинка водительской двери, ключ в замок не лезет (пассажирская работает). Задача: восстановить как-то 2 ключ с чипом и сделать/заменить личинку замка. Интересует последовательность действий, сначала менять замок/замки (какие? в дверях/зажигании), или заказать сначала дубликат ключа и прошивать? Будет ли проще, если отключить иммо и поставить стороннюю сигнализацию? Спасибо 

ЗЫ. При отключении иммобилайзера будет ли гореть ошибка на приборной панели? И как сделать чтобы не горела?

Сообщение отредактировал engmaxxx: 07 January 2017 - 04:46 PM

[Kukas]

Коллеги, такой вопрос. Решил этим вопросом заняться, инфо собирать буду уже сейчас. Итак, дано: Кайрон 2 дизель 2008 года, с 1 ключом с чипом. Как выяснилось вчера, повреждена и не функционирует личинка водительской двери, ключ в замок не лезет (пассажирская работает). Задача: восстановить как-то 2 ключ с чипом и сделать/заменить личинку замка. Интересует последовательность действий, сначала менять замок/замки (какие? в дверях/зажигании), или заказать сначала дубликат ключа и прошивать? Будет ли проще, если отключить иммо и поставить стороннюю сигнализацию? Спасибо 

ЗЫ. При отключении иммобилайзера будет ли гореть ошибка на приборной панели? И как сделать чтобы не горела?

Привет. Если иммо отключат грамотно, то ни чего лишнего гореть не будет. Если менять замки, под один ключ, значит нужно брать комплект.  Сторонняя сигнализация нужно в любом случае.Я думаю, сначала установка доп. сигнализации, а потом отключение иммо, а уже потом замена замков.

[Remmer]

Приветствую! Вопрос такой: У меня Кайрон 2006 года. Мои стоковые ключи почти развалились. Ключи и форма их старая, на алиэкспресс заказал одну выкидушку и один стандарт. Под стандарт с торчащим подпилил плату, вошел, работает нормально. Под выкидушку прикинул, подпиливать смысла нет, ибо кнопки нажатия не совпадают. Получается некая дилемма: один ключ  - норм, работает. С выкидухой - уже жало заточил, подходит, но не заводится, только маслает стартер. Дело в том, что во втором ключе нет чипа, чип только в первом ключе. Перечитав форумы, прикинул: если не чиповать второй ключ (стоимость 4000 руб), вытащить этот чип с первого ключа, примотать ближе к замку зажигания, и пользоваться двумя же можно???? Спасибо за любые советы!!!

[Kukas]

Приветствую! Вопрос такой: У меня Кайрон 2006 года. Мои стоковые ключи почти развалились. Ключи и форма их старая, на алиэкспресс заказал одну выкидушку и один стандарт. Под стандарт с торчащим подпилил плату, вошел, работает нормально. Под выкидушку прикинул, подпиливать смысла нет, ибо кнопки нажатия не совпадают. Получается некая дилемма: один ключ  - норм, работает. С выкидухой - уже жало заточил, подходит, но не заводится, только маслает стартер. Дело в том, что во втором ключе нет чипа, чип только в первом ключе. Перечитав форумы, прикинул: если не чиповать второй ключ (стоимость 4000 руб), вытащить этот чип с первого ключа, примотать ближе к замку зажигания, и пользоваться двумя же можно???? Спасибо за любые советы!!!

Привет. У Вас ещё проблем со штатным иммо не было?! Будут.  Ставьте доп. сигнализацию, их полно, Пандоры, Старлайны,.... А штатное иммо отключайте на фиг. Когда в очередной раз слетят коды ключа и это произойдёт километрах в 300-х от дома, Вы об этом вспомните.)))

[Vahmurka]

Когда в очередной раз слетят коды ключа и это произойдёт километрах в 300-х от дома, Вы об этом вспомните.)))

бесполезно объяснять...

[Serg_1979]

Отключать, однозначно!

[Денис 32]

Приветствую! Вопрос такой: У меня Кайрон 2006 года. Мои стоковые ключи почти развалились. Ключи и форма их старая, на алиэкспресс заказал одну выкидушку и один стандарт. Под стандарт с торчащим подпилил плату, вошел, работает нормально. Под выкидушку прикинул, подпиливать смысла нет, ибо кнопки нажатия не совпадают. Получается некая дилемма: один ключ  - норм, работает. С выкидухой - уже жало заточил, подходит, но не заводится, только маслает стартер. Дело в том, что во втором ключе нет чипа, чип только в первом ключе. Перечитав форумы, прикинул: если не чиповать второй ключ (стоимость 4000 руб), вытащить этот чип с первого ключа, примотать ближе к замку зажигания, и пользоваться двумя же можно???? Спасибо за любые советы!!!

А в чем проблема с выкидушкой? У меня тоже 2006 г.в. авто и все два ключа выкидушки. Подпилил плату, вставил и все работает. И да, иммо надо отключать, тут без вариантов

Сообщение отредактировал Денис 32: 13 March 2017 - 06:37 AM

[Петро555]

Тьфу три раза, чип примотан изолентой к замку зажигания, но если что БДМ 100 всегда готов к использованию.

[Денис 32]

Тьфу три раза, чип примотан изолентой к замку зажигания, но если что БДМ 100 всегда готов к использованию.

БДМ 100 хорошо, когда рядом с домом, а если на трассе в дали от дома

[Петро555]

БДМ 100 хорошо, когда рядом с домом, а если на трассе в дали от дома

За 4 года пока ни разу, как припрёт тогда отключим. Пока так пойдёт, проверим теорию о неразлучимости чипа и замка зажигания.

[pro-centr]

Подскажите, а может есть у кого алгоритм срабатывания иммо? Проблема как-то связана с неоткрытой дверью до глушения двигателя

[goodwin]

Подскажите, а может есть у кого алгоритм срабатывания иммо? Проблема как-то связана с неоткрытой дверью до глушения двигателя

Ежели только у Вас установлено ( не особо правильно) дополнительное оборудование : сигнализация или турботаймер. 

 

К дверям штатная система не имеет отношения. Включили зажигание - произошел опрос ключа . Далее по К-линии сигнал на разрешение пуска передается в блок управления двигателем.

[Vahmurka]

Подскажите, а может есть у кого алгоритм срабатывания иммо? Проблема как-то связана с неоткрытой дверью до глушения двигателя

вообще никак не связана

[goodwin]

вообще никак не связана

Роман , вы  недооцениваете мастерство наших великих установщиков дополнительного оборудования ))))    

Могут связать несвязуемое ))) 

Много интересного видел=)

[Vahmurka]

кстати да. от этих пчел всего можно ждать

[Uygur]

... от этих пчел всего можно ждать

 

А то... 

У нас же электриком считается тот, кто лампочку в люстре дома менял,

а электронщиком - кто аккумулятор в телефоне...

[goodwin]

А то... 

У нас же электриком считается тот, кто лампочку в люстре дома менял,

а электронщиком - кто аккумулятор в телефоне...

 

Еще есть такая профессия , как "чтец кодов ошибок"  ))))))  Некоторые еще называют себя "диагностами" .......  =)