Сообщений в теме: 109

[Actyon]

У меня каждый год по 1-2 раза появляется металлический такой стук при глушении двигателя, но исходит он от удара глушителя об поперечную железяку, аккурат это под пассажиром получается, лечу отгибанием вниз железной хреновины, по другому не умею, загибается она что ли обратно сама, не знаю, все резинки и крепления на глушителе в норме, вот так.

[brigs]

Сейчас проверил,нет гаек на шпильках крепления подушки слева,сборка корея,закрутил,немножко геморойно,,,

[zigalo13]

а фотки кто-то отважится выложить? где чо крутить, я так понимаю два болта слева и справа от двигла. иногда лязгает , когда глушишь двиг, как будто железный кол вставляют в вал

[северный]

а фотки кто-то отважится выложить? где чо крутить, я так понимаю два болта слева и справа от двигла. иногда лязгает , когда глушишь двиг, как будто железный кол вставляют в вал

нет, четыре болтика которые держат саму подушку

[борт 497]

пожалуйста скажите где надо смотреть поточнее

[северный]

сними правый локер, и внимательно посмотри . болты которые сам двигатель крепят видно с верху они белые стоят по бокам с правой стороны примерно перед турбиной на раме. потом с боку из под локера глянь к чему эти болты крепятся. там будет подушка с резинкой.домкратом под поддон (через деревящку-прокладку) и подними чутка двигун. если крепеж ослаб то подушка отойдет от рамы

[revolotom]

пожалуйста скажите где надо смотреть поточнее

Вот здесь:тынц показано крепление двигателя на полушки. Подушки крепятся к раме на 2-х шпильках обращенных вниз к раме. С этих шпилек гайки скручиваются и упадают навсегда.
страница 01-33, 01-34, 01-36

[северный]

там не шпильки, там болтики со шляпкой и насечкой что бы не крутится. если двигло активно скачет то болтики выползают из отверстий и двигатель их сам и выбивает

[борт 497]

а в какой книге эти страницы

[revolotom]

а в какой книге эти страницы

кликай в слово "тынц" в том сообщении...

там не шпильки, там болтики со шляпкой и насечкой что бы не крутится. если двигло активно скачет то болтики выползают из отверстий и двигатель их сам и выбивает

У меня первый, корейский, и эти шпильки или болтики с насечкой приварены (оплавленная головка)...

[Ramny]

Доброго дня,
Сообщение для статистики. Ситуация была один в один как описано в посте №1. Стук выявился после пробега в 4600 тыков. Выпуск Июнь 2012. Болячка заводская.

[GMSergey]

Я про эти болты тоже узнал, что оказывается, толи раскрутились гайки с левой по ходу, толи их просто там не было, кронштейн крепления двигателя сломался. Подпрыгнул на ямке.
Двигатель упал левой стороной на мост. Потек задний сальник коленвала. Цена вопроса 2 гайки и кронштейн 850р. Кто бы это все знал вовремя. Еще не посмотрели крепление? надо глянуть - дешевле выйдет.

[Pontiy Pilot]

Доброго времени суток.
Авто: Kayron 2008 г.в. дизель 2 литра 5 АКПП
Проблема: при глушении (а иногда и при запуске) двигателя под капотом слышен довольно громкий резкий разовый металлический стук (как щелчок). На сервисе слушали и сверху и снизу, определить источник не смогли, сказали, что вроде не из двигателя звук, а где-то в районе коробки.
Вопрос: что это может быть?
Спасибо.

[Виталий]

Скорее всего это не прекрученны крепёжные лапы двигателя к раме. Смотреть необходимо с смотровой ямы там вроде по две гайки под ключ на десять с левой и правой стороны.

[Pontiy Pilot]

Пасиб. Пойду загляну, проверю.

[holodok]

У меня так было, расшатались резиновые опоры двигателя, и двигатель бился об что то.

[V25V]

А не может быть цепь?

[Pontiy Pilot]

Не, не цепь. Слишком громко и страшно шарахает

Блин, так можно и движка лишиться

[Игорь64]

Открутились подушки крепления двигателя. Сам двигатель прикручивается к подушкам 1-ой гайкой.Она как правило затянута.А вот подушки к раме прикручены болтиками М8. Вот они с..... откручиваются. И при глушении или заводке двигатель трясется и металлический звук

[V25V]

У меня кстати тоже когда двигатель глушишь аж вся машина хадуном, с новья такое. А как их можно проверить?