Сообщений в теме: 268

[северный]

Говно залъёш она на тебе поедит

так у нас одна нефтебаза на два города и четыре поселка. тут не до выбора. что дают то и льем

вы

Вот если бы я на форум е полным именем зарегился то да, Вполне допустимо было бы на " ВЫ", но Я же всего то ник, т.е. ПОГОНЯЛО ,Какой тут на "ВЫ" то?
Перейдем на Т (реклама)

Сообщение отредактировал северный: 06 January 2013 - 09:51 AM

[noexajiu]

....Перейдем на Т (реклама)

ок
а про сервис, москва это практически столица, оказии до нее чаще и проще, чем хоть в украину, хоть в белоруссию.

[александр]

Мне крендель один типа прописал форсунку, но почему то номер (код) не брал. Типа комп сам определил . Я как дурак держал все это время бумажку в руках думал что спросит. Хотя до начала процедуры он за код спросил

я прописывал форсунки 16 значным кодом, правильно прописывать форсунки нужно от маховика, там 1 форсунка( мне пришлось 2 раза переписывать) увидел на другом сканере, там прямо пишут 1 форсунка от маховика

[alexipatov1]

http://www.digitaldiesel.ru/service/ тут никто не ремонтировался ?

Сегодня связался с ними по поводу ремонта, ниже приведена переписка с их менеджером.
Форумчане, что скажете по поводу цен? Есть кто-то ремонтировавшийся у них.


Ремонт топливной

От кого: Алексей Ипатов <alexipatov1@mail.ru>
Кому: info@digitaldiesel.ru
Сегодня, 12:59

Добрый день.
Я являюсь владельцем автомобиля Ссанг Енг Кайрон, дизель, 2.0л. С недавнего времени начались проблеммы с заводкой авто. Всвязи с этим меня интересует вопрос - занимаетесь ли вы диагностикой и ремонтом топливной аппаратуры Дельфи автомобилей Ссаег Енг Кайрон 2.0?
Также хотелось бы узнать примерную стоимость работ по данному автомобилю таких как:
- диагностика топливной системы;
- монтаж-демонтаж форсунок;
- ремонт форсунок (замена клапана, замена распылителя)с присвоением кода;
- прописка кода в ЭБУ;
- очистка кодов неисправностей.
Заранее благодарен,
Алексей Ипатов.

FW: Ремонт топливной

От кого: Агафонова Марина <info@digitaldiesel.ru>
Кому: "alexipatov1@mail.ru" <alexipatov1@mail.ru>
Сегодня, 14:36

Занимаемся.
Также хотелось бы узнать примерную стоимость работ по данному автомобилю таких как:
- диагностика топливной системы; входящая диагностика 1500 руб.
- монтаж-демонтаж форсунок; 1200 руб за шт (в большинстве случаев форсунки 3-его,4-ого цилиндров не возможно снять штатным образом, приходится снимать ГБЦ)
- ремонт форсунок (замена клапана, замена распылителя)с присвоением кода; примерно 9500т.р. за шт.
- прописка кода в ЭБУ; 450р. За шт.
- очистка кодов неисправностей. Входит в диагностику а/м (1500руб)

[северный]

- ремонт форсунок (замена клапана, замена распылителя)с присвоением кода; примерно 9500т.р. за шт.

пусть застрелятся

[doctordiezel]

ремонт форсунок кайрон 2литра 32000 комплект с присвоение кода телефон могу дать

[Hydrargyrum]

Доброго времени суток!
Столкнулся со следующей проблемой. При температуре ниже -15 двигатель отказывался заводиться. Периодически почитывая форум, наткнулся на тему о правильном стартере. Сказано - сделано. Заказал\Купил\Поставил. Но не тут то было, стартер крутит весело и задорно, но в последние морозы (-18), машина сказала ходить конем... Походил не много, и через 3 дня (когда потеплело), ели-ели завел коня. Вконец озлобившись и схватив пару мешков с деньгами, поехали в авторизированный сервисный центр Bosch. Начали с компрессии (1ц-24, 2ц-25,3ц-26,4ц-26) К слову сказать, первые 3 форсунки вышли со "свистом", а вот четвертая... Морально и физически(материально) приготовившись к разбору ГБЦ, она тоже вышла спустя 1.5часа купания в WD-40 Дальше пошли свечи, тоже без инцидентов, все 4 рабочие. Дальше - хуже. Тест форсунок на стенде показал, что все льют в обратку. Но у нас же еще полтора мешка денег осталось! После волевого решения - ремонтировать, работа закипела. И так, мне звонок: "машина готова - забирайте". С улыбкой до ушей прихожу забирать машину. Иду вместе с директором сервиса к машине, перед нами посыпают дорогу розами, все как надо, вставляю ключ в замок зажигания...первый пуск - фигвам. (машина стояла около 1.5часов на улице дожидалась меня, температура за бортом -8 ) Пуск №2 - завелась!...и через несколько секунд потухла... Скупая мужская слеза скатываясь по дрожащим скулам упала на холодный белый снег... Руки опустились... Пуск №3 - завелась! Не глохнет... Круто... Но подозрения уже закрадываются... Оставил машину заведенной, пока общался в сервисе с директором, она заглохла... Завел заного\загнал опять к ним в бокс... К слову говоря, Eberspacher Hydronic, подключен у меня к трубке обратки, идущей на фильтр (на что в сервисе сделали замечание что переделать не мешало бы...) В общем, снимают обратку с фильтра глушат ее,глушат вход обратки на фильтре... Машина заводиться даже не с полоборота а с четверти и не глохнет... крутокруто... Прикладываю к теме Injector Test Report (на мое замечание, почему финальный тест форсунок после ремонта выходит за обозначенную вилку "радости", мне указали мол "такого протокола на такую форсунку нет - взяли близкие\похожую" ну ладно думаю, вроде "похожая" с актиона...)
Внимание, вопрос:
1) какие данные должны быть у наших форсунок после ремонта? Входит ли мои данные в вилку "удовольствия"?
2) Компрессия в норме ведь? Даже если брать в расчет, что замерялась на правильном стартере?
3) Почему стала глохнут? До ремонта не глохла
4) Нужно ли прописывать форсунку заново после ремонта? (при условии что они стоят по своим родным цилиндрам.
Может мне и кажется, но после ремонта, она стала какая-то "ватная", пропала динамика (или кажется)
Большая просьба - помочь А то с этой машиной, я не только без трусов, дык еще и в психушку слягу
P.S. Ssangyong Kyron 2008г 2лТД 5стАКПП (из Кореи)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Hydrargyrum: 09 January 2014 - 03:19 PM

[шао]

1- 4мл за минуту,тест на обратку
2-если глохнет не идет топливо,может подсос воздуха?причин много
3-можно прописать можно и нет(и так кататься)если для успокоения,а раз свои же и по родным местам,а ты уверен что твои?номера переписывал? сам присутствовал
тест тест тест а потом разговор
я могу тебе сказать что сдох датчик на тнвд что заменили его же ,тут что угодно,начиная от старой груши и плохого патрубка,

[Hydrargyrum]

Уверен, сфотал ((: Сразу после ремонта груша? Случайности не случайны ): Вот с датчиком вполне мб, т.к. рампа снималась\мылась \=

[cigord]

При такой компрессии 24 она ниже -15 не будет заводиться
При 18 уже только при плюсе заведеться

Это я цитирую чужие слова

[borik56ru]

если в бортовик не прописали форсунки после замены клапанов, движок из-за этого может тупить?

[avto111]

Специально для Вас. Выделено красным. Тынц. Не стесняйтесь пользоваться поиском. Если не нашел, значит плохо искал или совсем не искал.

[alexma]

где можно прописать форсунки?

[vanikov]

я прописывал форсунки 16 значным кодом, правильно прописывать форсунки нужно от маховика, там 1 форсунка( мне пришлось 2 раза переписывать) увидел на другом сканере, там прямо пишут 1 форсунка от маховика

Я тоже про это читал, но при проверке оказалось что 1 форсунка от радиатора. Форсунки родные, не разу не снимались. Я номера фотографировал на новой машине.

[Wild Perch]

Кайрон дизель 2.0 141 л.с. 2010г.в.

Менял все 4 форсунки на СТО, на вопрос "прописывать форсунки надо?", получил ответ "пол часа на холостом ходу и 500 км пробегу, сами пропишутся" 

Хммм... это верно?

[cigord]

Не верно !

Вместо этой чуши им надо было честно ответить - нам нечем прописать форсунки.

Форсунки сами не прописываются

[Denis58]

Кайрон дизель 2.0 141 л.с. 2010г.в.

Менял все 4 форсунки на СТО, на вопрос "прописывать форсунки надо?", получил ответ "пол часа на холостом ходу и 500 км пробегу, сами пропишутся" 

Хммм... это верно?

А как себя ведет авто??? с не прописанными форсами...

[basik]

Не верно !

Вместо этой чуши им надо было честно ответить - нам нечем прописать форсунки.

Форсунки сами не прописываются

спорить не буду....скажу одно менял 3 форсы разом....ни чего не прописывал...проехал больше 120т..км всё норм никаких проблем нет ...честно говоря не особо вижу смысла в их прописке 

[cigord]

Одно дело когда люди сами форсунки меняют и другое когда это делают сервисы гребя за это деньги лопатой и при этом жопятся на сканер за пару тысяч.

И потом еще врут что форсунки сами пропишутся

[basik]

честно говоря не помню ...где то читал что есть какая то схема ..движения ..чтоб эбу само подстроилось под новые форсы быстрее....я кстати так и делал по той схеме...там было что то типа того что ..ехать на 4 или5 передаче ..сбросить газ до 1500 об потом не переключаясь разогнаться до определённой скорости ..и так несколько раз..потом остановиться дать поработать на холостых столько то минут ..потом заглушить ...это всё не точно....но что то типа того )))