Сообщений в теме: 268

[Pochtar]

Привет всем. Заказал форсунку у китайцев, перебиться до ремонта (3 цилиндр не работает толком). Мандарин прислал вместо EJBR03401D форсу EJBR03301D в инете вариаций масса - Ssang Yong, JMC, Ford. Знает кто нибудь точно, что это за форса? У меня Кай 2-х литровый.

Работать возможно и будет. Но неверно. Распылитель другой. Это на большие движки....

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[obninskiy]

Да. Уже нагуглил. Она на JMC и Форд с объёмом 2.8 литра. Хитрый китаец говорит - отпрааляй назад, поменяю)) Зараза! Скину через Авито и куплю родную. Нафиг. Зарекался ничего из Китая не покупать дороже 500 рублей. Но видимо как в той пословице - И зарекалась свинья не есть апельсины... Спасибо за ответ, Почтарь! Всем удачи!

[obninskiy]

Ещё один вопрос))) Взял с рук форсунку, продавец говорит что сняли с Кайрона при замене на новые. Вроде нормальный человек, отзывы о нём 5-ки. Но код на ней код из 20-ти знаков... Сталкивался кто нибудь?

[Pochtar]

Ещё один вопрос))) Взял с рук форсунку, продавец говорит что сняли с Кайрона при замене на новые. Вроде нормальный человек, отзывы о нём 5-ки. Но код на ней код из 20-ти знаков... Сталкивался кто нибудь? IMG_20240504_184632_638~2.jpg

Евро 4.

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[obninskiy]

Евро 4 , это я уже понял (гугель))), Вопрос ещё новее. Не прописывается она, ни как с21, ни как с31. Вводишь кракозябры, в ответ - incorrect code...
Пррбовал через профиль Кайрона, Актиона, Рекстона. Эффект один и тот же. Через профиль Рекстона не ругается, но всё равно не прописывает...

[Pochtar]

Евро 4 , это я уже понял (гугель))), Вопрос ещё новее. Не прописывается она, ни как с21, ни как с31. Вводишь кракозябры, в ответ - incorrect code...
Пррбовал через профиль Кайрона, Актиона, Рекстона. Эффект один и тот же. Через профиль Рекстона не ругается, но всё равно не прописывает...

А у вас евро 4?

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[obninskiy]

А у вас евро 4?

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

Нет. Я знаю что нужно прописывать 16-ти значный код. Но самое смешное, что под эту форсунку никакой код не прописывается.... Смешно но факт. Родной (с форсунки) не пишется так как 20-ти значный. Если от него отнять 4-ре знака (не важно спереди или сзади) не пишется всё равно (инкоррект код). 20-ти значный не прописывался ни через какую модель...
Короче, перебрал сегодня родную. Два отверстия в распылителе были забиты, промыл-продул. С евро 4 взял клапан (на родном следы коррозии). Всё продул раз на пять. Внутри форсунки был как будто бы мелкий песок, не стружка (на магнит не реагировала). Собрал, поставил, работает ровно. Обратка - 6мл за 70 секунд (вчера было 25 мл за 23 секунды). Код остался старый, прописывать не чего... Осталось одну восстановить. На первой обратка 20мл за 30 секунд.
Спасибо, Почтарь, за участие. Когда лезешь куда то первый раз, любой совет помогает, даже простое участие!

Сообщение отредактировал obninskiy: 05 May 2024 - 06:57 PM

[Pochtar]

Нет. Я знаю что нужно прописывать 16-ти значный код. Но самое смешное, что под эту форсунку никакой код не прописывается.... Смешно но факт. Родной (с форсунки) не пишется так как 20-ти значный. Если от него отнять 4-ре знака (не важно спереди или сзади) не пишется всё равно (инкоррект код). 20-ти значный не прописывался ни через какую модель...
Короче, перебрал сегодня родную. Два отверстия в распылителе были забиты, промыл-продул. С евро 4 взял клапан (на родном следы коррозии). Всё продул раз на пять. Внутри форсунки был как будто бы мелкий песок, не стружка (на магнит не реагировала). Собрал, поставил, работает ровно. Обратка - 6мл за 70 секунд (вчера было 25 мл за 23 секунды). Код остался старый, прописывать не чего... Осталось одну восстановить. На первой обратка 20мл за 30 секунд.
Спасибо, Почтарь, за участие. Когда лезешь куда то первый раз, любой совет помогает, даже простое участие!

На евро 3 Евро4 не прописать никак... Но работать будет...

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[obninskiy]

Работала, кстати говоря, она ужасно. Хотя сама форсунка проверена была перед установкой. Мотор троил и четверил)) Ошибок высыпало целый кулёк. По этому и была предпринята попытка прописать. Клапан из неё сейчас прекрасно трудится в старой форсунке...