Сообщений в теме: 586

[Виталий]

Пробег стодвадцать т. Масло для вухтактных дв. добовляю в соляру а если не добовлять то выйдут из строя топливный насос и форсы так как соляра сухая.

[хант]

Пробег стодвадцать т. Масло для вухтактных дв. добовляю в соляру а если не добовлять то выйдут из строя топливный насос и форсы так как соляра сухая.

Виталий привет. Ты уже начал эксплоэтацию после переборки.

[Илья 1970]

Посмотрел тему, масло в соляру добавляют в основном в регионах, где соляра не айс наверно. Лично я заливаюсь на лукоиле евро 5, думаю масло в бак надо заливать на двухтактых бензиновых моторах без раздельной смазки. Но это лично моё мнение.

Сообщение отредактировал Илья 1970: 01 November 2013 - 07:13 PM

[igorgn]

Я тоже заливаю. Но не пойму, что там ним можно смазывать? Особотрущихся плунжерных пар, как на классическом дизеле, нет. Мазать саму иглу (если она там есть, как в классике) в форсунке? Да ничего ей не случится от зимней соляры.

[SrSerg]

Форсам смазка нафиг не нужна, ИМХО сухая даже лучше, смазывают ТНВД

[Илья 1970]

"Да не чего оно не смазывает, просто остается нагаром на камере сгорания, клапанах и "помогает" коксонуть поршневые кольца,, как то так )))).

[dan]

У меня Кайрон не первая дизельная машина, двухтактное масло в соляру заливаю с момента покупки, на данный момент пробег 115 000 км. в топливную систему не лазил (мазал форсунки, это не считается) Присадки не заливаю. Все нужные присадки в масле или соляре уже есть, если даже их нет, то как поведет себя присадка которую Вы хотите добавить это своего рода лотерея. Хочу рассказать два случая применения присадок, первый про моего соседа а второй про меня. Дело было так: мой сосед купил машину, первым делом решил промыть двигатель, машина не новая. Залил в масло присадку для очистки двигателя, делал все по инструкции, присадка свое дело сделала, всю грязь внутри двигателя смыла. Знаете куда делась эта грязь? Забила все, что можно было забить, в результате масляного голодания двигатель стуканул, а со мной немного другая ситуация. Захожу в автозапчасти, а там рекламная акция (не буду называть производителя этой антифрикционной присадки) заплати за одну получишь две (одна до сих пор в гараже валяется) Суть рекламы в том, что стоит молодой человек у него приспособление для демонстрации свойств антифрикционной присадки. Крутится валик в масляной ванне, к этому крутящемуся валику прижимается штифт, а на довольно большой рычаг молодой человек вешает грузы, пока с валика стружка пойдет, потом добавляет присадку, стружки нет. Я не поленился пошел в машину, взял масло и с моим маслом присадка дала тот-же эффект. В итоге купил, залил в служебную машину (пробег у нее был более 200 000 км.) В итоге после прогрева, на холостом ходу стала гореть лампочка давления масла. Заменил датчик давления, заменил масляный фильтр масла, лампочка горит. Все решилось заменой масла на новое. Сразу сделаю оговорку, присадку заливал в новое масло и после слива масла с присадкой взял на складе точно такое-же, так что контрофактное масло исключено.

[igorgn]

"Да не чего оно не смазывает, просто остается нагаром на камере сгорания, клапанах и "помогает" коксонуть поршневые кольца,, как то так )))).

И я того же мнения. Иначе получается, что Евро-4-5 лохи разрабатывали.

[dan]

"Да не чего оно не смазывает, просто остается нагаром на камере сгорания, клапанах и "помогает" коксонуть поршневые кольца,, как то так )))).

Масло сгорает вместе с солярой.

[Juristy]

И я того же мнения. Иначе получается, что Евро-4-5 лохи разрабатывали.

согласен на 100%

[dan]

согласен на 100%

Сравните надежность машин двадцатилетней давности и современных.

[Виталий]

Виталий привет. Ты уже начал эксплоэтацию после переборки.

Машину после переборки движки уже эксплуатирую всё отлично. Кстати распылители форсунок и камеры сгорания после топлива с маслом при вскрытие ГБЦ оказались чистыми без какого либа нагара.

[cigord]

А почему за такой в общем то небольшой пробег компрессионные кольца сточились ?

[Виталий]

Машину брал с рук. Как её до меня эксплуатировали для меня загадка.

[igorgn]

Тоже брал с рук. Спасибо старому хозяину. Как часики.

[cigord]

Ну те потеря компрессии на таком небольшом пробеге это редкое явление ?
Просто я смотрю на наших дизелях плохой завод на холодную в районе 100 тыс пробега это распостраненное явление
С чем это связанно Ни с потерей ли компрессии
Может на заводе ставят какие нить хреновые компрессионные кольца

[igorgn]

По-моему, тут больше проблемы с топливом. Такое ощущение, что соляра не попадает в цилиндры. При надавленном акселераторе нормально заводится.

[cigord]

У меня тоже если давишь педаль то заводиться лучше
Те в цилиндры таким образом больше подается топливо
Те оно там не сгорает почему то - и первый вывод который лезет в голову не сгорает потомучто низкая компрессия
И откуда низкая компрессия при пробеге 80 тыс и нормальном эксплуатировании
Не удивлюсь если выясниться что компрессионные кольца енги ставять из какойто фигни из экономии

[igorgn]

При разных заправках заводится по-разному. Всё-таки топливо у нас говняное. Мужику привозят соляру в бочках с Норвегии. На Крузаке движка и не слышно. Он говорит, что когда заправляется нашей солярой, то совсем другие ощущения что по звуку, что по самой работе движка.

[lion]

Обьективно http://catalog.autod.../good/view/908#, заводиться с этим мягче и быстрее, движек тише однозначно. Субьективно вроде пуляет лучше, но возможно эффект "мытой машины", тоже самое с уменьшением расхода. Как будет держать мороз поглядим