Сообщений в теме: 1447

[OSOBIST75]

Как узнал что накрылась?

[mikael1323]

В турбине обломило вал по крыльчатку в выпускном коллекторе заклинило и масло ломанулось во все стороны. Дым стал не чёрный а сизосиний. Определил что ей кирдык по звуку -перестала жужжать.
Щас попробую фотки скинуть.

[mikael1323]

[mikael1323]

Вот так оно выглядит в разобранном виде.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[mikael1323]

А вот как я вышел из положения.
Турбину я выпотрошил оставил только улитку выпускного и крышку с актюатором.
В место касеты поставил бот на 12 с мелкой резьбой. Подошёл развальный болт от ВАЗ 2110.
Поставил на паронит стой и другой стороны.
Чтобы не паподала грязь вырезал небольшую крышечку и замазал герметиком для того что бы в дальнейшем купить касету и поставить как было.

[mikael1323]

Подачу масла я заглушил следующим образом.
У меня лопнула подающая на турбину масло трубка я её заменил и взял от туда гайку котора прижимает трубку к блоку. Нарезал в ней резьбу на 12 и закрутил туда болт с герметиком (соответствующей длинны) и получилась так сказать пробка которая и была вкручена в нужное место.
На турбине как вы видите закручен обычный болт дабы грязюка туды не летела.
Снизу маслоотводящую трубку от блока откручивать нестал просто привернул к корпусу турбины через глухую паронитовую прокладку.

[mikael1323]

Далее воздуховод. Его надо было сделать мимо интеркуллера дабы снизить сопротивление проходимости воздуха.
Использовались следующие материалы: 1.пыльник ШРУСа от шэвинива, 2.труба канализации 50мм, 3.переходник для слива из стирально машины (такого же диаметра) с резиновым уплотнением под шланг, 4.штатный патрубок от интеркуллера к впускному коллектору и штатный патрубок от маслоуловителя, 5.ну и хомуты нужного диаметра.
Всё монтируем и получаем вот такую хрень

[mikael1323]

Двигатель завёлся без проблем и начал выжигать попавшее масло в коллектора.
Сначало работал неустойчиво потом нормализовалось.
Вот тока проверить на всех режима неуспел потому как начались траблы с автоматом встал в аварийный режим.
Я покаталя немного и поставил на масто дабы не насиловать коробку. Но это совсем другая история.

[alleder]

В турбине обломило вал по крыльчатку в выпускном коллекторе заклинило и масло ломанулось во все стороны. Дым стал не чёрный а сизосиний. Определил что ей кирдык по звуку -перестала жужжать.
Щас попробую фотки скинуть.

а вал почему обломило? найди причину а то и новая накроется.

[Mayk]

У меня лопнула подающая на турбину масло трубка

Наверное это было

[alleder]

Наверное это было

врядли. ты представь что было бы если б подающая трубка лопнула, скорее движок клина словил бы. там давление хорошее.

[mikael1323]

а вал почему обломило? найди причину а то и новая накроется.

вал обломило потому что износ втулок был на столько силен что его перекосило и обломило

врядли. ты представь что было бы если б подающая трубка лопнула, скорее движок клина словил бы. там давление хорошее.

трубка лонула несразу. В начале появилась трещинка и начало сочится масло далее больше и вконце концов мне надоело доливать масло в двигатель и я её снял обнаружив неисправность заказал и заменил.

[Илья 1970]

Михаил, а какой пробег был на машинке, когда турбина умерла?

[garmin-nn]

Гляньте патрубок что идет из вентиляции картера, к патрубку, что от фильтра к турбине. 99% что внутри масло будет, тогда отсекатель нужно смотреть.

Что за отсекатель?

[mikael1323]

Михаил, а какой пробег был на машинке, когда турбина умерла?

пробег примерно 140 тыс. На умирающей турбине я проехал примерно 150 км. Точный пробег незнаю потому что боратившись к официалам с вопросом узнать действителен ли пробег получил ответ информация засекречена .

[Вячеслав С.]

Доброе утро. У меня вчера "подвисла" турбина. при попытке нажать педальку турбина выла уже на 1300 оборотах. Раньше после пары лёгких перегазовок проходило. Вчера 15 минут мучался. Подскажите причину:

моддулятор, засраная турбина

 или она вообще уже кончается?

пробег более 200000, масло почти не жрёт...модулятор свеженький модернизированный фильтром от ваза

Сообщение отредактировал Вячеслав С.: 31 May 2015 - 07:41 AM

[серг1]

Доброе утро. У меня вчера "подвисла" турбина. при попытке нажать педальку турбина выла уже на 1300 оборотах. Раньше после пары лёгких перегазовок проходило. Вчера 15 минут мучался. Подскажите причину:

моддулятор, засраная турбина

 или она вообще уже кончается?

пробег более 200000, масло почти не жрёт...модулятор свеженький модернизированный фильтром от ваза

Не много не понятно, заклинило или воет ?

[Вячеслав С.]

Воет. зависла геометрия

[Vahmurka]

Всё монтируем и получаем вот такую хрень
 

осталось это сертифицировать по мощности и платить налог за ~70лс

[шао]

разбери и отмой,сам полезу скоро 2 года как ни как прошло,думаю что говно опять приварилось,раз есть такая проблема то она не уйдет ни куда