Сообщений в теме: 1447

[Kukas]

Если шток турбины перемещается это не говорит о том, что турбина (регулируемая геометрия лопаток) исправна. Почитайте тут кто то писал "Как я перебирал\разбирал турбину" Как то так.

[северный]

бачёнок на приёмной трубе

на чем ? что за приемная труба ? расширение на выхлопнухе что ли?

[ХРЮК]

можно с помощью проволоки на половину поднять шток и посмотреть как она поедет. с низов должна просто рвать, до 3000об. тяга тока дай

на чем ? что за приемная труба ? расширение на выхлопнухе что ли?

от колектора до глушака, расшерение.

[sergejj-grabin]

Снимал турбину разбирал чистил нагар был конечно большой но это ни что не дало машина не набирает своё

[Виталий]

Доброго времени суток. Подскажите должна ли турбина гнать масло через интеркуллер во впускной коллектор или там должно быть всё сухо. Расход масла больше двух литров на 8000км. и патрубок от интеркуллера весь в масле. Турбина тянет хорошо никаких посторонних шумов не издаёт.

[avto111]

Масло в интеркулере в небольшом количестве должно быть. В первую очередь проверь воздушный фильтр и вентиляцию картера.

[Kukas]

Доброго времени суток. Подскажите должна ли турбина гнать масло через интеркуллер во впускной коллектор или там должно быть всё сухо. Расход масла больше двух литров на 8000км. и патрубок от интеркуллера весь в масле. Турбина тянет хорошо никаких посторонних шумов не издаёт.

Расход масла должен быть не более 200гр. на 10000км, в зависимости от пробега. В Вашем варианте масло из вентиляции картера.

[северный]

Расход масла должен быть не более 200гр. на 10000км, в зависимости от пробега. В Вашем варианте масло из вентиляции картера.

неа, почитай в мануале. там ваще писец расходу них написан.чуть ли не литр на тысячу км

[Виталий]

С картерных газов не грамма масла в интеркуллер не попадает так как картерные газы сначала проходят через воздушный фильтр от ЗАЗ и всё масло остаётся в нём. Так что я думаю что это турбина.

[Vahmurka]

огласите марку масла. у меня shell helix ultra машин лакает как кот сметану

[Kukas]

огласите марку масла. у меня shell helix ultra машин лакает как кот сметану

Ром у меня пока тоже шелл, от замены до замены не доливаю вааще Может я чо не так делаю или руки не от туда растут

[Виталий]

Заливал идемицу летом расхода не было а вот зимой почемуто расход. Сейчас залил Тотал кварц-9000 5w-40w. по всем допускам подходит

[morino]

Ром у меня пока тоже шелл, от замены до замены не доливаю вааще Может я чо не так делаю или руки не от туда растут

То что масло от замены до замены не доливается, это не значит что мотор его не ест. Турбодизель жрать будет всегда.
Сколько у нас получается масла от верхней до нижней отметки на щупе?

У мне за 10 тык 1 см на щупе уходит. Что Шелл 5в-30, что Мобил 0в-40.

Сообщение отредактировал morino: 14 April 2013 - 09:17 AM

[moscow-driver]

На моем Кайроне от замены до замены масло, если смотреть по щупу, практически не уходит. По крайней мере изменения уровня не видно.

[KOGOR]

Спрошу здесь, масло у меня не жрет, во всяком случае от замены до замены не доливаю, хватает- 3/4 не доливаю до верхней метки, но вот из за модулятора (намокла поролонка) у меня сорвало патрубок интеркуллера, так вот на движок плюнуло со столовую ложку какого то мазута, это сильно плохо?

[kochevnik]

Если постоянно пытаться доливать до отметки "MAX", то расход будет "большой" У меня турбина выгоняет до чуть больше половины уровня и все! До следующей замены так и стоит.

[kochevnik]

из за модулятора (намокла поролонка) у меня сорвало патрубок интеркуллера, так вот на движок плюнуло со столовую ложку какого то мазута, это сильно плохо?

Срыв патрубка куллера- это 100% модулятор турбины. Но вот откуда плюнуло, Олег? Не понял...

[Msk-199]

Расход масла должен быть не более 200гр. на 10000км, в зависимости от пробега. В Вашем варианте масло из вентиляции картера.

Ну на счет 200гр. я х.з по мануалу 1л. х 1000км. считается норма.
У мну на бенз Тоёте не жрет совсем, а вот на Кайроне и в патрубке есть масло и если ему постоянно в валивать 140км/ч то уровня на 10тыс. не хватает и это было всегда с новой, а вот если езжу ток по городу то жора почти нет, масло L&M.
,

[Kukas]

по мануалу 1л. х 1000км. считается норма.

1л на 1000км ну это явный перебор Двигатель то "почти" мерсовский................

[KOGOR]

Срыв патрубка куллера- это 100% модулятор турбины. Но вот откуда плюнуло, Олег? Не понял...

Что модулятор я знаю, уже прочистил и фильтр надел жигулевский. Когда сорвало патрубок сам патрубок был не грязный, а рядом на двигатель из него выплюнуло сгусток мазута какого то.