Сообщений в теме: 523

[Denis58]

5 дней как поменял термостат. На улице было -20С и ниже, обещают потепление...

На глаз изменений в лучшую сторону не выявлено, а даже ощущение что печка стала дуть чуть прохладнее.

На Бинаре температура не более 55С-60С, поездки 30км. Есть очучение что где-то воздушная пробка... Будем посмотреть.

термостат поставил такой (600руб.)

  

 

[Mayk]

А нижний патрубок радиатора при этих температурах греется?

[Denis58]

 

А нижний патрубок радиатора при этих температурах греется?

  холодно было, на выходных посмотрю...

[Рокфор]

Для зажигалочников информация к размышлению. Ну во первых я приобрел на бензинку свою термостат Vernet TH6285.87J (чисто по невнимательности при заказе). Он подходит по креплению и вообще, но имеет вкрученную трубку отвод, с которой нужно повозиться чтобы заглушить. Поэтому ставить я его буду, трубку заколхозил, но что-бы не колхозить ничего лучше его не покупать, а чисто наш это Vernet TH6247.87J. 

Во вторых: брату приобрел по его просьбе самый не дорогой термостат (про запас). На тот день когда выписывал в автодоке это был термостат SFEC WT624787 по цене 571 рубль. Вот фото:

  

 

Температура 87 гр. На вид очень даже симпотяга. Ну а как работать будет, это только у брата узнаю. Производство Китай для Литвы. Контора Литовская. Кстати на данный момент юзаю масляный фильтр этой конторы, и производителя, нареканий нет. Кстати как неоригинал для СангЙонга не бьется, на Мерседес как замена идет. 

Может кому интересно будет эта информация?

[Denis58]

Температура на улице +1С. Морда закрыта, карлсона нет.

Стал видеть на Бинаре температуру ОЖ 77С. При достижении температуры примерно 70С, из дефлекторов начинает дуть действительно теплый воздух.

НО это при уличной +1 и через минут 40 педалирования.

Мне кажется, что двигатель очень медленно прогревается. При минусовых температурах такого тепла нет и при педалировании около часа.

При низкой температуре в салоне тепло у того, у кого двигун прогревается до рабочей. Как прогреть свой хотя бы до 80С ХЗ???

[Kukas]

Вчера занимался заменой термостата.

Ничего сложного нет. 

О результатах пока говорить рано - поездить еще не успел.

Привет. При установке нового термостата как ориентировали воздушный клапан? По правилам он должен быть в верхней части.

[Denis58]

Привет. При установке нового термостата как ориентировали воздушный клапан? По правилам он должен быть в верхней части.

Привет Дмитрий! А это принципиально или желательно???

У себя менял не сам, надо будет уточнить...

[Kukas]

Привет Дмитрий! А это принципиально или желательно???

У себя менял не сам, надо будет уточнить...

Привет. Клапан ставится в верхней точке, служит для предотвращения паровых пробок. При неправильной установке термостата, возможно образование воздушного мешка, при котором термостат просто вовремя не откроется, хотя температура  по приборам будет лезть в верх. У меня раньше такое было на газовских и москвичёвском моторах.

[Mayk]

Температура на улице +1С. Морда закрыта, карлсона нет.

Стал видеть на Бинаре температуру ОЖ 77С. При достижении температуры примерно 70С, из дефлекторов начинает дуть действительно теплый воздух.

НО это при уличной +1 и через минут 40 педалирования.

Мне кажется, что двигатель очень медленно прогревается. При минусовых температурах такого тепла нет и при педалировании около часа.

При низкой температуре в салоне тепло у того, у кого двигун прогревается до рабочей. Как прогреть свой хотя бы до 80С ХЗ???

Странно это.. сейчас -5 для +80 чтоб прогрелся движок, нужно 10 минут на стоянке.. перед поездкой и километра 2 в пробках.. т.е. минут 10-15.. в морозы-20 и ниже.. 75 градусов наше все.. если печка на автомате.. +10 минут на стоянке к этому..

Между радиаторами лист изолона, сверху автоодеяло.. пока до 65 не прогреется.. печка на 2 -3 деления.. и на стоянке пока нет в ней никого не рециркуляции.

 

Без пробок, все быстрей.. но подальше..

Сообщение отредактировал Mayk: 03 February 2016 - 07:58 PM

[Denis58]

Странно это.. 

это точно...

может у меня ОЖ очень холодная, не греется совсем 

[Yalichiki]

Температура на улице +1С. Морда закрыта, карлсона нет.
Стал видеть на Бинаре температуру ОЖ 77С. При достижении температуры примерно 70С, из дефлекторов начинает дуть действительно теплый воздух.
НО это при уличной +1 и через минут 40 педалирования.
Мне кажется, что двигатель очень медленно прогревается. При минусовых температурах такого тепла нет и при педалировании около часа.
При низкой температуре в салоне тепло у того, у кого двигун прогревается до рабочей. Как прогреть свой хотя бы до 80С ХЗ???

на эту зиму утеплился капитально. Спереди все щели закрыл снаружи, вплоть до нижних отверстий, даже которые под бампером. Сверху, на двигатель по контуру капота, вырезал утеплитель из плотного материала типа брезента. Наверх тепло из двигателя никуда не уходит. И в двигатель поступает теплый воздух, отсоединил сопло с улицы, воздух для двигателя поступает из подкапотного пространства. Из кузова универсал сделал "кузов" седан, на сетку который разделяет салон и багажник повесил/накинул плед. Разделил багажник и салон, тепло не уходит в багажник. Теперь и в минус 30 очень гуд.

[Yalichiki]

Сегодня минус 10, а температура двигателя доходит до 95 градусов. При какой температуре у нас срабатывают электровентиляторы?

Прикрепленные изображения

• 

[PaintBallMan]

95 - перегрев ловишь... :-( салон разделил - вытяжку нарушил, не затягивает окна?

[fairlink]

Привет. Клапан ставится в верхней точке, служит для предотвращения паровых пробок. При неправильной установке термостата, возможно образование воздушного мешка, при котором термостат просто вовремя не откроется, хотя температура  по приборам будет лезть в верх. У меня раньше такое было на газовских и москвичёвском моторах.

разве в нашей крышке нет выступа под термостат для его ориентации?
помоему его по другому не поставишь (могу ошибаться, но кажется что-то похожее было)
в отчёте не заметил, но может кому поможет:когда менял свой, то снимал правое колесо и головкой с удлинителем всё проще откручивалось.... 

[Yalichiki]

95 - перегрев ловишь... :-(салон разделил - вытяжку нарушил, не затягивает окна?

нет не затягивает, но ниже 25-30 градусов ещё не было, главное тепло.
95-уже перегрев для дизеля?на электровентиляторы надеялся, хз может и не работают умну, а как проверить их?

[Denis58]

нет не затягивает, но ниже 25-30 градусов ещё не было, главное тепло.
95-уже перегрев для дизеля?на электровентиляторы надеялся, хз может и не работают умну, а как проверить их?

нет у нас электро вентиляторов    у нас вискомуфта...

[Yalichiki]

нет у нас электро вентиляторов у нас вискомуфта...

вискомуфту я снял на зиму, вернее пропеллер. Но плюс к вискомуфте ещё спаренные электровентиляторы стоят. Или они только летом, при включении кондиционера включаются?

Сообщение отредактировал Yalichiki: 04 February 2016 - 01:39 PM

[avto111]

.........Или они только летом, при включении кондиционера включаются?

Работают в паре с кондиционером и в аварийном режиме при перегреве мотора, не зависимо от кондея.

Сообщение отредактировал avto111: 04 February 2016 - 01:59 PM

[Denis58]

Или они только летом, при включении кондиционера включаются?

Вентиляторы кондея управляются по CAN-шине.

[Kukas]

нет не затягивает, но ниже 25-30 градусов ещё не было, главное тепло.
95-уже перегрев для дизеля?на электровентиляторы надеялся, хз может и не работают умну, а как проверить их?

У нас полное открытие термостата 95". Перегреть дизель это баальшая проблема. У меня в 95" включается 1я скорость на электро вентиляторе.
Термостат просто круглый, никаких выступов там нет. У меня на хх машина прогревается до 70" за 40минут, при -20". При +20 за 15-20мин
По утрам машину не грею вообще. Завёл и поехал. Тепло идёт сразу из за РТС. Прогрев до 60", на ходу за 5-7 минут.