Сообщений в теме: 12477

[Yru]

Вы, извиняюсь, о чём???

Я про Тверь. Вы действительно не поняли?

[medved80]

Тульская область одна сплошная аномалия,я напротив Богородицка встал на м4.
Итог эвакуатор и новая АКПП.

[Semik]

Тульская область одна сплошная аномалия,я напротив Богородицка встал на м4.
Итог эвакуатор и новая АКПП.

Сколько АКПП встала?

[Nikolay]

Согласен, высокого давления, можно зачеркнуть, там если и будет единичка, да и то врятли. В остальном, то, что идёт в комплекте с радиаторами, рекомендую посмотреть. Я покупал тут https://www.transakp.../radiators.html, сегодня поменял на маслостойкие и высокотемпературные. Состояние тех что заменил - сильно удручает, прошло то, полтора года, а они в хлам, как не лопнули ток...

В Остальном, система работает, подтёков нет. Вот единственное, подумываю стоит ли обойти штатный радиатор или всё же оставить его в цепочке?

Не в курсе а Газоновские на масляный радиатор будут стоять у нас.На неделе буду ставить доп.радиатор ине охота через год переделывать.

[Squid]

Если можно.

89613067785

88632261325 Александр

[Dimasoff]

Я про Тверь. Вы действительно не поняли?

Я извиняюсь, но действительно фразы не понял... Понятно, что ремонт может потянуть за собой всё что угодно, таковы реалии... Просто я в Твери не ремонтировался, собственно и сервис то этот не знаю, только по отзывам, и видел Алексея один раз в КарСи, по общению не плохой мужик...

 

Не в курсе а Газоновские на масляный радиатор будут стоять у нас.На неделе буду ставить доп.радиатор ине охота через год переделывать.

Газоновские, имеете ввиду шланги или сам радиатор? Шланги по большому счёту - любые, лишь бы были выдерживали масло и большие температуры. Коме того, сам перепад температуры для шлангов важен. Опять же, как мне объяснили в вышеуказанной конторе, чему я и в интернете нашел уйму подтверждения, бензиновые и воздушные шланги использовать для масла не рекомендуется!!! Даже на сайте официальном шлангов где-то это читал...

Сообщение отредактировал Dimasoff: 08 March 2017 - 09:11 PM

[medved80]

Сколько АКПП встала?

Брал в Глобалавто новую за 150.

[Nikolay]

Я извиняюсь, но действительно фразы не понял... Понятно, что ремонт может потянуть за собой всё что угодно, таковы реалии... Просто я в Твери не ремонтировался, собственно и сервис то этот не знаю, только по отзывам, и видел Алексея один раз в КарСи, по общению не плохой мужик...

 

Газоновские, имеете ввиду шланги или сам радиатор? Шланги по большому счёту - любые, лишь бы были выдерживали масло и большие температуры. Коме того, сам перепад температуры для шлангов важен. Опять же, как мне объяснили в вышеуказанной конторе, чему я и в интернете нашел уйму подтверждения, бензиновые и воздушные шланги использовать для масла не рекомендуется!!! Даже на сайте официальном шлангов где-то это читал...

Говорил про шланги.Сегодня посмотрел их -внутренний d-8мм и написано бензомаслостойкий это те которые идут с двигателя на масляный радиатор.

[Semik]

Брал в Глобалавто новую за 150.

 

Жесть, думаю ремонт-бюджет и сразу на продажу!!!

[Dimasoff]

Говорил про шланги.Сегодня посмотрел их -внутренний d-8мм и написано бензомаслостойкий это те которые идут с двигателя на масляный радиатор.

Если так, то подойдут. На сколько я помню, внутренний d-8, внешний d-10 - это самой трубки, на которую будет надет шланг.

[Dimasoff]

про двухмассовый маховик сначала выясни. или еще какую инновацию придумали уже

а что с ним не так? чему ломаться, железа кусок.... дорог правда...

[Vahmurka]

это раньше кусок и ломаться нечему. производителя такой расклад не устраивает. теперь два куска...

Сообщение отредактировал Vahmurka: 09 March 2017 - 07:40 AM

[Главный]

Коллеги, вопрос к знатокам. В коробке 6АТ залит Motul Dextron4.  Коробка после переборки, на холодную толкается с первой на второю. при прогреве всё идеально. Вопрос - менять ли жижу?! Насколько критично?! Если менять , я так понимаю то нужна полная замена, то где лучше?! 

[Volodia]

Брал в Глобалавто новую за 150.

А что наши коробки подешевели? Вроде пару лет назад 230 стоила?

[Янычар]

Коллеги, вопрос к знатокам. В коробке 6АТ залит Motul Dextron4.  Коробка после переборки, на холодную толкается с первой на второю. при прогреве всё идеально. Вопрос - менять ли жижу?! Насколько критично?! Если менять , я так понимаю то нужна полная замена, то где лучше?! 

На холодную АКПП и будет толкаться.

 

Где-то на сайте видел сравнительную таблицу по допускам жидкости для АКПП и сравнение этих жидкостей по показателям.

Мнение человека выловжего эту информацию было такое: Типа зачем заливать очень дорогое масло, если у более дешевого все показатели аналогичны? 

[Vahmurka]

На холодную АКПП и будет толкаться.

 

Где-то на сайте видел сравнительную таблицу по допускам жидкости для АКПП и сравнение этих жидкостей по показателям.

Мнение человека выловжего эту информацию было такое: Типа зачем заливать очень дорогое масло, если у более дешевого все показатели аналогичны? 

на dexron'новских допусках оно тоже едет. только пихается

[Главный]

Я правильно понимаю, что могу дальше ездить НЕ МЕНЯЯ жижу в коробке?! Периодически меняя раз в 30 тысяч?!

[Sonerik]

Вверх переключается нормально. 

Вниз - с 4-ой на третью ощутимый толчок, как будто за ручник кто-то дернул на секунду. 

На скорости чуть больше 40. 

Поменял полностью масло, фильтр, толчок остался, но передвинулся на 38-39 км/ч.

Камрады, было у кого-нибудь такое? К чему готовиться?

 

 

Кстати, эксперементальным путем выяснил что:

Включение АКПП в ручной режим, с ограничением количества передач равным четырем (4-ка на панели)

делает коробку мягкой и послушной. 

Без всяких ощутимых толчков. Хотя вверх переключается чуть пожоще. 

Попробуйте - страдающий от коробки народ, может вам понравится)

[Vahmurka]

Вверх переключается нормально. 

Вниз - с 4-ой на третью ощутимый толчок, как будто за ручник кто-то дернул на секунду. 

На скорости чуть больше 40. 

Поменял полностью масло, фильтр, толчок остался, но передвинулся на 38-39 км/ч.

Камрады, было у кого-нибудь такое? К чему готовиться?

периодически возникало на пробеге 65-90тк. волшебно прошло километров через 400 после частичной замены масла на рекомендованое производителем.

[68wolk]

Добрый вечер! Гонял сегодня своего мустанга  на диагностику двигателя-иногда стал глохнуть после запуска. Думал ,что глючит( умирает) кой-нибуть  датчик.  Протестировали-ан нет.....Выдает ошибку по гидротрансформатору.  Пообщались с мастером,диагностом, выяснилось ,что неправильная работа бублика может глушить двигатель. Вот так-то....Короче светит ремонт. Отсюда вопрос к "знатокам"-кто где ремонтировал бублик в Москве(желательно ЮВАО) и при этом удачно? Рекомендации в студию!  Читать тему нет тайма-все съедает ремонт дома( отпуск, знаете ли...). буду признателен за наводки-подсказки !