Сообщений в теме: 12480

[vovanqwerty]

Доп.радиатор для коробки устанавливали?

нет,все заводское

[хант]

Да, гоняем )
Все хотел поменять Zic ATF Multi LF на фукс, лень, так и не сподобился )))

Это хорошо, тогда подожди меня вместе поменяем, мне ещё до замены осталось 27т км накатать.

["Semen"]

Из моей практики, после ремонта прошло 14 месяцев и 16000км, ремонт длился 4 дня и обошелся в 12 тыр )))

Аналогично, только по деньгам 16.0000р.

["Semen"]

Да, гоняем )
Все хотел поменять Zic ATF Multi LF на фукс, лень, так и не сподобился )))

Олег, не стоит.

[medved80]

Всем добрый вечер , кому утро, кому ночь!
После замены АКПП в гараже валяется старая занимает место. Развалился подшипник пипец первичному валу и насосу. Бублик до кирдыка вскрывался. Может надо кому что , а то выкину в металлолом?

[Шурави]

У меня тоже валяется. Целая,рабочая- ошибки по соленоидам. Думаю даже на опыты нафиг никому не надо.Только в металлолом сдать- купить бутылочку и помянуть её добрым словом)

[Grover-kbx4]

А почему соленоиды просто не поменяли?

[Шурави]

А почему соленоиды просто не поменяли?

Так за замену 40 с небольшим тыс руб! А ну как не в них проблема?)) Новая 109850 р и хоть год, но гарантия. А при замене никаких гарантий. Новая как сыпанула ошибками!!! 5 штук, две из них по соленоидам!! Диагност сказал- окислились контакты,которые под водительским сидением. Заплатил за работу, катаюсь, прислушиваюсь)) Не хочется думать, что зря коробку поменял))) мож всё дело в контактах было)))

[nap333]

Выслушав три разных вердикта от мастеров на одни и те же симптомы , летом собираюсь перебирать свою самостоятельно , было-бы поближе с удовольствием забрал бы, для тренировки.

[Oleg Oleg]

А кикдаун у всех так работает - педаль втопил и ударом две вниз?  

[Fill1970]

А кикдаун у всех так работает - педаль втопил и ударом две вниз?  

коробас нежный, ударов не любит, денех на замену нет, и режим "втопил" может дорого стоить

[Oleg Oleg]

коробас нежный, ударов не любит, денех на замену нет, и режим "втопил" может дорого стоить

Так собственно цель не топить, а хочу понять как она (коробка) отрабатывает этот режим в исправном состоянии. У меня коробка живет, стандартно толкает на холодную 1-2, и кикдаун работает именно диким ударом. Чтобы ускориться и обогнать например - снимаю ногу с газа и опять нажимаю - тогда скидывает одну вниз, если газ просто давить, например даже в горку внатяг - скидывает ударом две вниз.

[storm]

Так собственно цель не топить, а хочу понять как она (коробка) отрабатывает этот режим в исправном состоянии. У меня коробка живет, стандартно толкает на холодную 1-2, и кикдаун работает именно диким ударом. Чтобы ускориться и обогнать например - снимаю ногу с газа и опять нажимаю - тогда скидывает одну вниз, если газ просто давить, например даже в горку внатяг - скидывает ударом две вниз.

к Вахмурке. шейся. ( то же самое +- было в детстве)

Сообщение отредактировал storm: 15 February 2019 - 10:57 PM

[Vahmurka]

к Вахмурке. шейся. ( то же самое +- было в детстве)

не получится ее от двух передач вниз глобально отучить... заказал DSM, долго. жду.

всеравно дорого ква

[storm]

не получится ее от двух передач вниз глобально отучить... заказал DSM, долго. жду.

всеравно дорого ква

У коробки после прошивки двигателя заметно "причесалось" желание резко скакать на две передачи ...( очевидно всё это взаимосвязано)

А мне сейчас вообще нравится тапку давить плавно, ньютонов хватает

Сообщение отредактировал storm: 16 February 2019 - 10:41 AM

[Oleg Oleg]

Ждем когда местный волшебник начнет коробочные мозги вправлять

[sirantony]

Народ, подскажите. Случайно узнал, что в Корее выпускается масло специальное для  АКПП X-Oil ATF DSI 6. Но масла такого я не встречал. Есть какая-нибудь информация?

[Fill1970]

https://exist.ru/Pri...F0107C79&sr=113
такое?

[sirantony]

Нет, это типа оригинальное. А то так и называется X-Oil ATF DSI 6 и стоит дешевле.

[Poltava]

Добрый день коллеги по автотранспорту! Знаю, что инфы много, не судите новичка, если не сложно подскажите! 

Имею три способа проверки уровня в АКПП:

1. Мануал пишет следующее 

Просто залить "по горлышко"

 

2. Сайт ТрансАкппРу описывает что уровень нужно проверять на заведенной машине. Сайт вроде авторитетный и многие мастера к нему прибегают. Там, кстати, все комплектующие на наши АКПП есть с номерами.

 

3. Третий способ всем известный и описанный:

Залить "по горлышко" на заглушенном авто, проехать 5 минут, на нейтралке нагреть масло до 50С, открутить заливную и дать слиться в течении 50 секунд.

 

Так вот, какой метод все же самый верный? СПАСИБО.