Сообщений в теме: 12480

[Vahmurka]

Здравствуйте уважаемые участники форума ! Подскажите на счёт АКПП-6. Можно ли при спуске с горки по асфальту ставить на нейтраль с целью экономии топлива или все переключения ведутся при полной остановке? Ну и в общем как правильно обращаться с АКПП ?

можно. совершенно адекватные реакции.

Я опущу технические подробности, но даже в штатной инструкции (стр.6-16) написано "Никогда не переключайте рычаг селектора в положение "N" во время движения"! Особенно стоит задуматься об этом зимой, когда под колесами неустойчивое покрытие...
ps лучше экономить на алкоголе и сигаретах...

это написано в любой инструкции к любой коробке

[maxsimus]

Я опущу технические подробности, но даже в штатной инструкции (стр.6-16) написано "Никогда не переключайте рычаг селектора в положение "N" во время движения"! Особенно стоит задуматься об этом зимой, когда под колесами неустойчивое покрытие...
ps лучше экономить на алкоголе и сигаретах...

Согласен переключать ненужно,много не сэкономишь!
И еще у меня написано только у меня на стр 6-5 " ...при попытке переключить рычаг селектора из положения N в положение D резкое переключение передач может привести к повреждению приводного механизма..." Я пробывал так делать разок,идет такой не очень приятный при включении толчек с пенделем....в общем лутше не надо потому как даже буксировать на нетрале не рекомндуют долго а рекомендуют вызывать эвакуатор
Если экономит не получаеться на водки и на сигаретах то можно попробовать на жене сэкономить

[Vahmurka]

на дизеле этот момент более чем адекватно отрабатывается без каких-либо толчков и пинков.

[maxsimus]

На других форумах основная мысль- нехер экономить ,дохрена не сэкономишь! Это вредит АКПП

Так что дело хозяское кто как хочет тот так д.....т!

[MrNoteBene]

Вопрос зачем? При спуске с горы на скорости (в ручном режиме) расход топлива стремится к нулю, неоднократно опробаванно в горах Кавказа

[Vahmurka]

На других форумах основная мысль- нехер экономить ,дохрена не сэкономишь! Это вредит АКПП

ровно на столько же, насколько вредит переключение передач

Вопрос зачем?

ответ: человеку хочется

[maxsimus]

Да я не спорю. Я же говорю как душа пожелает. В любом случае рано или поздно авто придеться продать

[Vahmurka]

в точку

[ПИОНЕР]

ровно на столько же, насколько вредит переключение передач

Нет, хуже. При обычном переключении идёт запланированное включение и выключение фрикционов, а если в движении с N на D, включение фрикционов может происходить с большой разницей оборотов - угробите коробку раньше времени однозначно.

Здравствуйте уважаемые участники форума ! Подскажите на счёт АКПП-6. Можно ли при спуске с горки по асфальту ставить на нейтраль с целью экономии топлива или все переключения ведутся при полной остановке? Ну и в общем как правильно обращаться с АКПП ?

Если горка требует торможения, в режиме нейтрали топлива сожжёте больше.

[maxsimus]

С нашим коробасом лутше не эксперементировать!! Это такое чудо что луутше не тягать судьбу за яйца!

[Vahmurka]

Нет, хуже. При обычном переключении идёт запланированное включение и выключение фрикционов, а если в движении с N на D, включение фрикционов может происходить с большой разницей оборотов - угробите коробку раньше времени однозначно.

не более 500. на дизеле оно включает драйв по алгоритму letoff (полностью сброшен газ, полностью разомкнут гидротрансформатор, передача включена)
тупое переключение в ручной режим стресс в несколько раз выше.

[alexma]

вчера писал о неожиданном включении "зимнего режима". были ответы. спасибо!. сегодня был на сервисе. влили влегкую 2!!! литра масла в коробку. очевидный косяк предыдущей смены масла акпп - доливали на холодном двигателе. тем не менее, при наборе скорости при переходе на 40 км - обороты взлетают до 3000 с легким рывком, хотя давлю газ плавно. далее все хорошо. разгонялся до 130 сегодня - обороты 2500. еду в крым. переживаю, один хрен. не вылезет ли проблема 20-40-60 в что-то более грандиозное, плюс совсем не знаю, будет ли адекватно работать вариатор в таком случае. отпишитесь. всем заранее респект!

[Vahmurka]

боюсь что в вашем случае уже поздно, но микроскопические шансы програмного исправления еще есть при условии нормальной работы автомата в режиме тапка в пол..
диллерскими перепрошивками данная проблемма не решается. к сожалению, наиболее вероятный сценарий это полное разрушение автомата в ближайшие 5-10тк

[шао]

боюсь что в вашем случае уже поздно,

хорош пугать то,оно знаешь как в жизни бывает ,думаешь щас сдохнет а оно и тебя переживет но не хватка 2 литров это много коробушу под засрали,тут спору нет, я бы на твоем месте вот именно на холдную залил бы по гайку а потом еще грамм 100 сверху плеснул,немножко покочевряжется как у меня и нормально все будет рывки уйдут

[масел]

Вывод братья-проверять после этих "криворуких",которые чинят все начиная от запорожца до лексуса.Цуки нет слов.

[Msk-199]

хорош пугать то,оно знаешь как в жизни бывает ,думаешь щас сдохнет а оно и тебя переживет но не хватка 2 литров это много коробушу под засрали,тут спору нет, я бы на твоем месте вот именно на холдную залил бы по гайку а потом еще грамм 100 сверху плеснул,немножко покочевряжется как у меня и нормально все будет рывки уйдут

C 70тыс. езжу с такой проблемой, сейчас 108тыс. что чинить и куда лезть я х.з. .............................

[Vahmurka]

немножко покочевряжется как у меня и нормально все будет рывки уйдут

хотелось бы надеяться что я ошибаюсь.

C 70тыс. езжу с такой проблемой, сейчас 108тыс. что чинить и куда лезть я х.з. .............................

у себя победил за 2 дня и 30км

[Zippo]

Ром, вот если бы победить еще пинок с 1 на 2 на холодную.... Иногда еще проскакивает и на горячую, как правило в городском режиме.

[Vahmurka]

не путай пинок и ощущение переключения.
но даже этот момент возможно компенсировать. машин ехать будет сильно хуже а жрать будет сильно больше.

[Zippo]

не путай пинок и ощущение переключения.
но даже этот момент возможно компенсировать. машин ехать будет сильно хуже а жрать будет сильно больше.

Не, на холодную точно пинок. Это не бзик мой
Сильно хуже и жрать неинтересно
А почему переключение с 1 на 2 так сильно отличается от других переключений? Все остальные передачи отрабатываются как вариатор. Особенность коробки?