Форум Кайрон клана

дурная мысль осенила голову,а если в шланг воткнуть фильтр топливный и обложить магнитами,ведь наш по сути ничего не делает,на поддоне стоят3 магнита у меня 2 на улице один внутри,грязи набирают много,пропускать фильтр будет на такой скорости масло?ведь по сути масло уже через 10т черное

если ставить то масляный ,не топливный.Пропускная способность разная.
Сообщение отредактировал wingle1961: 10 February 2015 - 05:59 AM

дурная мысль осенила голову,а если в шланг воткнуть фильтр топливный и обложить магнитами,ведь наш по сути ничего не делает,на поддоне стоят3 магнита у меня 2 на улице один внутри,грязи набирают много,пропускать фильтр будет на такой скорости масло?ведь по сути масло уже через 10т черное

наш коробочный фильтр настолько плох7?? если он никакой,- смысл его менять?

наш коробочный фильтр настолько плох7?? если он никакой,- смысл его менять?

Он от фрикционной пыли не спасает, а судя по тому, кол ву сколько её там, это тогда нужно туда наш топливный ставить.

полсе промывки 2-х соленоидов.
[/

Хвала спецу из Абсолют авто!!!! Нашел проблему и устранил ее путем восстановления блока управления коробкой TCU, в который попала влага из-за худого водительского коврика.
Теперь машина на ходу.

Раскажите пожалуйста алгоритм заливания масла в сухую АКПП-6.
Наконец починил свою коробку-ИТОГ
1.Масляный насос 40000р.
2.Передняя планетарная передача для АКПП 15800р.
3.Комплект прокладок 5000р.
4.Вал входной 15000р.
5.Муфта CYLINDER CLUTCH 1 для АКПП 16000р.
6.Фильтр для АКПП1800р.
7.Масло для АКПП DSI 6 Speed ATF(1150р за литр)-11500р
8.Ремонт гидротрансформатора(БУБЛИК)-4800р.
Всего-109900р.
Все разбирал снимал искал заопчасти сам и собирать тоже сам буду.Саму Акпп перебирал не сам и Бублик тоже мне делали.

Раскажите пожалуйста алгоритм заливания масла в сухую АКПП-6.

Было уже где то поищи.
Насос наверно перед установкой заливается маслом, чтоб на сухую не крутил, в бублик масла на половину и одевается на коробку, ну и в коробку до пробки, потом после заводки двиг погонять передачи, долить если уйдет, далее как по мануалу, смотреть на прогретой АКПП либо слить излишки либо добавить.
Ну как то так...........

Стандартный набор "Авось заработает"
Дай бог чтоб служила и работала хорошо.
krolik
Расскажите вкратце про снятие коробки?
Снимали с раздаточной или без ?
По пунктам, откручивание бублика от маховика можно пропустить.
Если не сложно =)
Просто у меня предстоит замена бублика, вот думаю .. менять или не менять ) решение зависит от сложности скидывания коробаса ) т.к я ленивое существо )

Стандартный набор "Авось заработает"
Дай бог чтоб служила и работала хорошо.
krolik
Расскажите вкратце про снятие коробки?
Снимали с раздаточной или без ?
По пунктам, откручивание бублика от маховика можно пропустить.
Если не сложно =)
Просто у меня предстоит замена бублика, вот думаю .. менять или не менять ) решение зависит от сложности скидывания коробаса ) т.к я ленивое существо )

1.Откручиваем оба кардана.
2.Акпп снимамал вместе с раздаткой потом ее на полу откручивал.
3.Откручиваем акпп то радиатора.Освобождаем короче коробку от всего чего к ней подходит проводка ,и т д.
4.Открученая коробка с раздаткой тянется назад и все она у тебя в руках(я снимал с помошником)Бублик остается на маховике.
Короче ничего сложного 1.5 - 2 часа Спрашивай если че.

Он от фрикционной пыли не спасает, а судя по тому, кол ву сколько её там, это тогда нужно туда наш топливный ставить.

полсе промывки 2-х соленоидов.
[/

буду тебя пытать скоро,думаю что наверное в них проблема или не закрывают либо еще что то
так как у меня радиатор на морде а шланги длинные ,кто скажет скорость хождения масла внутри,я это к тому что есть желание сделать на подобие бенз фильтра только внутри пустота и куча магнитов по бокам простой стакан по бокам 2 штуцера ну и 2 половинки на резьбе,что то на подобие масленного фильтраи резинка от туда подойдет ,ну вариантов море,диаметр можно сделать любой
масло черное вся бяка летает на бешенной скорости по всей коробке оседает и забивает все что ей попадается,может есть способ остановить или еще фильтр поставить

1.Откручиваем оба кардана.
2.Акпп снимамал вместе с раздаткой потом ее на полу откручивал.
3.Откручиваем акпп то радиатора.Освобождаем короче коробку от всего чего к ней подходит проводка ,и т д.
4.Открученая коробка с раздаткой тянется назад и все она у тебя в руках(я снимал с помошником)Бублик остается на маховике.
Короче ничего сложного 1.5 - 2 часа Спрашивай если че.

а вот это .. поперёк рамы- траверсу к которой прикручена подушка раздатки вы снимали ?
Сообщение отредактировал x-soft: 15 February 2015 - 04:23 PM

Было уже где то поищи. Насос наверно перед установкой заливается маслом, чтоб на сухую не крутил, в бублик масла на половину и одевается на коробку, ну и в коробку до пробки, потом после заводки двиг погонять передачи, долить если уйдет, далее как по мануалу, смотреть на прогретой АКПП либо слить излишки либо добавить. Ну как то так...........

Спасибо вспомнил где-то тут читал.Поищем.

а вот это .. поперёк рамы- траверсу к которой прикручена подушка раздатки вы снимали ?

Да снимать полюбому.

Сеня залез под авто, весь колокол в масле, походу либо сальник гидрика либо задний двигателя, цука
Уровень в коробасе глянул, вроде норма, до весны дотяну, как потеплеет буду снимать коробку.

Сеня залез под авто, весь колокол в масле, походу либо сальник гидрика либо задний двигателя, цука
Уровень в коробасе глянул, вроде норма, до весны дотяну, как потеплеет буду снимать коробку.

может сверху откуда ? масленый фильтр ... например масло не давно менял ? )

может сверху откуда ? масленый фильтр ... например масло не давно менял ? )

Ога, менял, неделю назад, да вроде не похоже, что из под фильтра, завтра гляну.
А откуда ему бы еще там течь, причем сильно мокро около стартера или около заглушки где гидрик отворачивать.

Ога, менял, неделю назад, да вроде не похоже, что из под фильтра, завтра гляну.
А откуда ему бы еще там течь, причем сильно мокро около стартера или около заглушки где гидрик отворачивать.

Может просто пролил,а оно так и осталось,надо бы вымыть всё хорошенько и посмотреть через недельку )
Уровень в двс глянь )

Может просто пролил,а оно так и осталось, надо бы вымыть всё хорошенько и посмотреть через недельку )
Уровень в двс глянь )

Да вроде непроливал, когда заливал точно не проливал, может конечно с крышки фильтра, я ее выкрутил, но не вытаскивал фильтр, вынул гдето через часа 1,5 масло всё ушло с фильтра даже не капнуло.
Вопчем не понятно, будем посмотреть.

Там еще насос вакуумный стоит. Прокладка потекла возможно. Масла моторки и акпп разные определить можно что откуда.

Там еще насос вакуумный стоит. Прокладка потекла возможно. Масла моторки и акпп разные определить можно что откуда.

Вчера посветил снизу лампой, вакуумник вроде как сухой, да там не то что бы льёт ручем и капли висят, просто по сухой грязи сырось от масла, из мотора это или из коробки х.з. так и не понял.

Возможно масло акпп гонит через сапун сверху колокола, первый признак кончины бублика, также есть вероятность течи соединений трубок на радиатор охлаждения.