Сообщений в теме: 16943

[Iguanaman]

Я бы не рекомендовал связывать пружину веревками, если не хотите без рук остаться и головы. Если только канатом, но канат туда не влезет.

[serg382]

Вот уж не думал, что перевернутые чашки опор амортизаторов добавляют лифт подвески. Всегда считал, что для лифта используют пружины и проставки, а перевареные чашки опор добавляют ход амортизатора на отбой, но уменьшают ход на сжатие...
PS В моем понятии, кузов опирается на подвеску через пружины (это соединение и подлежит тюнингу для изменения клиренса), а амортизаторы служат для гашения раскачки кузова при проезде неровностей (их меняют для получения комфорта).

Сообщение отредактировал serg382: 20 August 2013 - 03:38 PM

[BlackRJ4]

Вот уж не думал, что перевернутые чашки опор амортизаторов добавляют лифт подвески. Всегда считал, что для лифта используют пружины и проставки, а перевареные чашки опор добавляют ход амортизатора на отбой, но уменьшают ход на сжатие...
PS В моем понятии, кузов опирается на подвеску через пружины (это соединение и подлежит тюнингу для изменения клиренса), а амортизаторы служат для гашения раскачки кузова при проезде неровностей (их меняют для получения комфорта).

тут может быть так, что пружины на столько длинные, что полностью вытягивают амортизатор и нет хода на отбой.
И после переворота чашек появится лифт) Но это критический вариант.

После переворота чашек мы не уменьшаем ход на сжатие относительно стока, т.к. компенсируем выход оного от лифта

[северный]

Угу...: http://www.drive2.ru...ub/blog/624241/

что типо этого у меня емлькает в голове )))

[serg382]

После переворота чашек мы не уменьшаем ход на сжатие относительно стока, т.к. компенсируем выход оного от лифта

Согласен. После переворота чашек опор амортизаторов, мы просто возвращаем ход амортизаторов в их нормальную рабочую зону, но только при наличии лифта подвески. При этом величина лифта (относительно нового авто) должна быть ровна величине увеличения хода (за счет переворота чашек) амортизаторов. Ну или то, что желает получить владелец авто, т.е. 30÷40 мм .

Сообщение отредактировал serg382: 20 August 2013 - 07:05 PM

[BlackRJ4]

Согласен. После переворота чашек опор амортизаторов, мы просто возвращаем ход амортизаторов в их нормальную рабочую зону, но только при наличии лифта подвески. При этом величина лифта (относительно нового авто) должна быть ровна величине увеличения хода (за счет переворота чашек) амортизаторов. Ну или то, что желает получить владелец авто, т.е. 30÷40 мм .

а так и получается на величину лифта практически, ибо сток проседает и амик на сжатие работает почти вдвое меньше, чем на отбой

[BlackRJ4]

Что-то я не смог найти никого на тест пружин.

Решил себе поставить опробовать! БЕЗ подрезки, БЕЗ замены амортизаторов, БЕЗ проблем в посадке на чашку моста.



Лифт ровно 35мм.

Как оно в движении опробую завтра. Все факты говорят о комфорте, большое расстояние между витками этому способствует.

Сообщение отредактировал BlackRJ4: 20 August 2013 - 09:19 PM

[operhas]

Что-то я не смог найти никого на тест пружин.

Решил себе поставить опробовать! БЕЗ подрезки, БЕЗ замены амортизаторов, БЕЗ проблем в посадке на чашку моста.

Лифт ровно 35мм.

Как оно в движении опробую завтра. Все факты говорят о комфорте, большое расстояние между витками этому способствует.

Алексей, не томите, каталожный номерок пружин напишите.
блин, прям стихи.

[Iguanaman]

А амморты родные или от баржи?

[BlackRJ4]

А амморты родные или от баржи?

1. на рекстоне штатные амы короче штатных кайрона
2. у меня переварены уши на мост вверх на 4см.
3. пружины установил временно на тест, т.к. у меня лифт на 100мм. Данные пружины не требуют замены амортизаторов.

[Sash01]

BlackRJ4, Алексей, как с вами связаться? Контакты в личку скиньте, если можно

[Iguanaman]

Нашел вроде Сориковские родные пружины Мобис 54601-3Е000 по вменяемой цене. Нашел аж во Владике! Сегодня оплатил. Посмотрим, как пришлют, сколько по времени доставка выйдет, заказал авиадоставку. Даже с учетом авиадоставки, две пружины выходят в два раза дешевле, чем одна пружина в Москве! Отчитаюсь как привезут.

[Artem_28]

Алексей не томи! Рассказывай что за пружинки? лифт 35мм от стока?

[WhiteFish]

Алексей не томи! Рассказывай что за пружинки? лифт 35мм от стока?

да он издевается!Алексей, мы все в нетерпении!

[Stanislas]

Мхатовская пауза :-)

[Васик_40]

Пытался сжать Kayaba RF2570 четырьмя!!! стяжками - не получилось. Одна стяжка отскочила метра на 1,5. Товарищ, помогавший мне при этом сказал: "Да ну их на ....!!!! Ставим стоковые пружины на место!"


На фотке родная пружина и две стяжки. При сжатии каябы использовались еще две такие.
Рекомендую перед снятием стойки прикупить 6 новых гаек, т.к. родные слизываются на ура.

Сообщение отредактировал Васик_40: 21 August 2013 - 01:19 PM

[WhiteFish]

Пытался сжать Kayaba RF2570 четырьмя!!! стяжками - не получилось. Одна стяжка отскочила метра на 1,5. Товарищ, помогавший мне при этом сказал: "Да ну их на ....!!!! Ставим стоковые пружины на место!"


На фотке родная пружина и две стяжки. При сжатии каябы использовались еще две такие.
Рекомендую перед снятием стойки прикупить 6 новых гаек, т.к. родные слизываются на ура.

[BlackRJ4]

Все без проблем 2мя стяжками за 3 минуты стягивается. Эта каяба вовсе не хеви дьюти

[РЕНА]

и так пришло время менять всю подвеску. прочитаны все 155 страниц голова кругом. и так:
1) амортизаторы кони перед Koni 8240-1204 Sport .
2) пружины перед kilen но какие 14913 или 14936 и в чем их отличие?????
3) пружины зад kilen 51911 или kyb ra6479 что лучшее)))
4) амортизаторы кони зад от Isuzu / Trooper но которые 30-1366 или 30-1566
прошу спецов ответить

[северный]

знакомые какие то задние пружины ))