Сообщений в теме: 16943

[Wanderer]

Если там Каябы Рф2570 дают лифт 80мм.

Не дают они в реале никаких 80 мм, сейчас 57 см минус 5 см бодик, имеем 52 см.
Нормальные пружины для обычной езды, лежачих полицейских вообще не замечаешь, для серъезного off-road с загрузкой не годятся - мягковаты.

[BlackRJ4]

я говорил по бензиновый двигатель без лебедки и без поездок в Магадан на 25000км! По-моему после такого испытания и за такие деньги более чем отлично! Добинсоны то сложились никак не меньше

52см это не 47 в стоке. лифт в 2".


Да, АТС и ФОБОС это разные пружины.

Здесь большинство и не ищет пружины под серьезный офф-роад.

Сообщение отредактировал BlackRJ4: 09 November 2012 - 04:44 PM

[хант]

я говорил по бензиновый двигатель без лебедки и без поездок в Магадан на 25000км! По-моему после такого испытания и за такие деньги более чем отлично! Добинсоны то сложились никак не меньше

52см это не 47 в стоке. лифт в 2".


Да, АТС и ФОБОС это разные пружины.

Здесь большинство и не ищет пружины под серьезный офф-роад.

Это точно, нужно просто заменить просевшие, у мня вот передние просевшие, задние поставил от Ники.

[night]

+1, сам ставил?
ps а 245/75 оказывается органично смотрятся, я думал совсем горошинами будут, придется переосмысливать свою хотелку )

ставил на сервисе. вот думаю, ставить ли другие стойки!?

[BlackRJ4]

ставить другие стойки для чего?

[GuesT]

Да, АТС и ФОБОС это разные пружины.

Здесь большинство и не ищет пружины под серьезный офф-роад.

а мне и не нужен оффроад. я за комфорт и эстетику. ))) на данный момент установленны пружины от ники и волговские каябы сзади.
по комфорту вопрос решился. теперь надо решить эстетическую пооблему:
зад поднялся, а просевший за 5 лет перед не дает ощущения законченности работы по подвеске.
соответственно нужно приподнимать перед. установка стоковых амортов и пружин даст нужный эффект , не надолго и дорого. поэтому как и большинство, я ищу не дорогой и долговечный вариант . пружины атс дают необходимый лифт и комфорт. осталось выбрать амморты.

[Олег03]

...

Алексей пара вопросов
1. переднюю стойку как снимать? с "серпом"? или серп на месте оставлять? как удобней/технологичней в гараже? а то смотрю, кто как делает...
2. делать буду с переваркой чашки, надо ли какие-то дополнительно резинки и втулки?
3. ты писал, полуавтоматом переваривал, а простым инвертором + электрод 3мм можно? да и сварщик из меня так себе... или таки отвезти где есть автомат?

[@ндрей]

а мне и не нужен оффроад. я за комфорт и эстетику. ))) на данный момент установленны пружины от ники и волговские каябы сзади.
по комфорту вопрос решился. теперь надо решить эстетическую пооблему:
зад поднялся, а просевший за 5 лет перед не дает ощущения законченности работы по подвеске.
соответственно нужно приподнимать перед. установка стоковых амортов и пружин даст нужный эффект , не надолго и дорого. поэтому как и большинство, я ищу не дорогой и долговечный вариант . пружины атс дают необходимый лифт и комфорт. осталось выбрать амморты.

как уже не однократно писали MONRO D7009 + переварить чашки, по-моему неплохой вариант

[night]

ставить другие стойки для чего?

очень сильно отбивает эти стойки вниз. или просто с не привычки, ездил же на просевших пружинах...

[Wanderer]

Здесь большинство и не ищет пружины под серьезный офф-роад.

Ну тогда приемлемый вариант, сейчас все железо снято, включая лебедку и площадку, остались только пороги, передок нормально, задок с добинсонами и проставками с обычной загрузкой прыгает козлом - не вариант для обычной эксплуатации.

[GuesT]

как уже не однократно писали MONRO D7009 + переварить чашки, по-моему неплохой вариант

а если непереваривать ни чего?

[BlackRJ4]

Алексей пара вопросов
1. переднюю стойку как снимать? с "серпом"? или серп на месте оставлять? как удобней/технологичней в гараже? а то смотрю, кто как делает...
2. делать буду с переваркой чашки, надо ли какие-то дополнительно резинки и втулки?
3. ты писал, полуавтоматом переваривал, а простым инвертором + электрод 3мм можно? да и сварщик из меня так себе... или таки отвезти где есть автомат?

1. хрень снимешь этот серп, ну его на.... в сервисе кувалдой долбят аж звон стоит и он слезает.
2. ничего не нужно.
3. малый ток и лучше электрод 2 и все получится. мне без разницы чем варить

очень сильно отбивает эти стойки вниз. или просто с не привычки, ездил же на просевших пружинах...

там амортизатора может не хватать при отбое вверх.

Ну тогда приемлемый вариант, сейчас все железо снято, включая лебедку и площадку, остались только пороги, передок нормально, задок с добинсонами и проставками с обычной загрузкой прыгает козлом - не вариант для обычной эксплуатации.

сзади для обычной езды шнивские пружины.
а для офф-роад каябы грузовые.

а если непереваривать ни чего?

а это шайбами или гайкой можно заменить переварку.

[@ндрей]

а если непереваривать ни чего?

можно и не переваривать, переварка чашек, а как следствие их переворачивание (если я не ошибаюсь, дает +2см), приводит к тому, что аморт на отбой будет работать не до полного выдвижения штока (остается свободный ход), а значит будут отсутствовать неприятные ощущения и посторонние звуки в передней подвеске.

друзья, поправьте, если в чем-то ошибся.

P.S. пока печатал, Алексей уже ответил...

Сообщение отредактировал @ндрей: 09 November 2012 - 05:52 PM

[maxsimus]

Сегодня в течении примрно 12 часов ставили Бельштайн. В результате примерно 56 см. Комфорт как на мерине помоему, по кочкам скачет и не раскачиваеться, в повороты вобще не валиться. Кочки на асфальте переплывает...короче еще мало поездил но пока все нравиться. Конечно не бюджетно все получилось но по сравнению с тем что было просто небо и земля. Прилось повозиться конечно. 4 стяжки использовали, резали до 390 и еще концы подгибали что бы резинки сели. Плюс замена шаровых, втулок стабилизатора, стоек. Машина другая конечно, по асфальту плывет по кочкам жестко идет и не клюет как раньше. Короче одни эмоции. прошу прощения но не ожидал такого перевоплощения автомобиля!!! Зад кстати Фобос 420 но он конечно отстает по комфорту на пустой машине, жестковат. Пока буду так ездить дальше буду посмотреть. Еще раз прошу прощения за эмоции

[BlackRJ4]

на данный момент установленны пружины от ники и волговские каябы сзади

это сколько по замерам сзади сейчас?

[Олег03]

сегодня заехал на более-менее СТО, спрашиваю почем пружины поменять передние? - "450руб за пружину", а чашки переварить? "да рублей 200"
и призадумался я, а самому ли ковыряццо то... )

[хант]

сегодня заехал на более-менее СТО, спрашиваю почем пружины поменять передние? - "450руб за пружину", а чашки переварить? "да рублей 200"
и призадумался я, а самому ли ковыряццо то... )

Цена приемливая, я был в отпуске, тоже спросил сколько стоит заменить передние пружины, 1000р за одну.

[maxsimus]

Эфория прошла, пришли будни. Как-то жестковато у меня на бельштайнах. Почти как спортивные машины, мелкая качка т.е чусвует кочки и раскачки нет но мелкая качька присутствует. Может еще порезхать немного? Как-то пружины в самом толстом месте практически лежат друг на друге и между резиной пару мм(резина на пружинах что бы не гремели я так понимаю). Так вроде все хорошо и в поворотах просто отлично,не валиться и по плохой дороги не качает но как-то скачет. Или подождать пока разомнутся так сказать?

[BlackRJ4]

Самое просто взять готовые пружины от других машин и получить тот же комфорт +20-30мм.

[BlackRJ4]

сегодня заехал на более-менее СТО, спрашиваю почем пружины поменять передние? - "450руб за пружину", а чашки переварить? "да рублей 200"
и призадумался я, а самому ли ковыряццо то... )

А они в курсе, что менять на SY?