Так как прорези в пластине делают шириной 15мм, то думаю что широкополые толстые (усиленные) кузовные шайбы под резьбу М14 будут в самый раз. Только нужно будет подобрать их количество так, чтобы высота стопки на каждый болт была около 7мм (3-4 штуки).
хватит обсасывать теорию уже.
надоело читать на каждой странице одно и тоже.
везде шильки выходят на м8х1.25
в дизель пластина 7х50х140.
бензин 8х40х100.
В
от глупости ТЕОРЕТИКОВ.
Одновременно оба способа переделки передних стоек (почти) никто не использует из-за того, что при лифте передней подвески более 57-58см велика вероятность закусывания ШРУСов и выход их из строя с последующим... Не буду о грустном.
постоянно использую, т.к. штатный ам короче рекстона на 10мм.
При 57-58 ничего никогда не закусывает и не выходит из строя. Закусывает, когда особограмотные ставят переваренные чашки, а поверх еще проставки 20 или 30, что дает общее удлинение стойки от 40мм при вывешивании шаровые просто Ак....ют! Шрус закусывает, НО это не суть, там канавки быстро прокатываются и можно забить.
Пока тут сухой теорией кроют, другие по 14 часов в день занимаются натуральными экспериментами, анализами и расчетами.
В
от это вообще нереальная чушь описана. Рекомендую опробовать лично по своей собственной инструкции сделать ЭТО.
Если не знаем сами точно и на 100%, то НЕ НУЖНО помогать.ШПИЛЬКИ ПРИВАРЕНЫ К ОПОРЕ РАЗДАТКИ.Без Бодика поднять коробку так, чтобы влезли шайбы БЕЗ прорези НЕЛЬЗЯ.
Зачем портить шайбы прорезью?
Откручиваешь один болт и наживляешь его обратно на 2 оборота. Выкручиваешь второй болт полностью, приподнимаешь раздатку доступным способом, но на то расстояние, к
оторое позволяет оставшийся болт. Кладешь стопкой необходимое количество шайб (общей толщиной до 7мм), заводишь обратно
открученный болт через опору с шайбами и закручиваешь его, но не до конца, а на 2 обор
ота как и первый болт. После этого спокойно
откручиваешь первый болт и закручиваешь его обратно поставив шайбы. Далее опускаешь раздатку и пр
отягиваешь болты. Всё!
Наживленный болт не даст раздатке уйти со своего места и ограничит её допустимый подъем...
Извиняюсь за ТОН, но уже не было сил терпеть неверную информацию.