Сообщений в теме: 16943

[Хмурый]

все понял под резьбу на 14........может там и граверные можно будет воткнуть по очереди думаю тоже пойдут....завтра посмотрю своими глазами......а то пружины отдавал делать великим слесарям ...потом сам все переделывал..... ....... спасибо.....

С изгибом справился?

[152]

С изгибом справился?

не совсем ......еле заметная но все же осталась

[Отец Ильича]

Пока ждал свободных денег на лифт, долго страдал, читал, выбирал, решал и вот пора заказывать детали.
Прошу специалистов, любителей и сочувствующих покритиковать выбор. От подвески жду средней мягкости и плавности, лифт 54-55 по кругу. Машина: дизель, автомат, установлена стальная защита картера и коробки, на будущее планирую фаркоп ДЗК.
На чем остановил выбор:
Перед ATS 14913, амы -сток с переворотом чашек
Зад KYB RA6479, амы KYB 344275.

Сообщение отредактировал Отец Ильича: 14 November 2013 - 11:40 AM

[Executer]

.....
На чем остановил выбор:
Перед ATS 14913, амы -сток с переворотом чашек
Зад KYB RA6479, амы KYB 344275.

Уверен в родных амах?
Может всё-таки такие: Koni - 8240-1204Sport ( http://www.autol.ru/item/459671 )?

[Flacon]

Уверен в родных амах?
Может всё-таки такие: Koni - 8240-1204Sport ( http://www.autol.ru/item/459671 )?

В Кони все прекрасно кроме цены )) и менять конечно лучше сразу с пружинами, дешевле выйдет.
Человек уже в пружины вложился. Пусть попробует на штатных амах. Возможно, устроит.

[BlackRJ4]

От подвески жду средней мягкости и плавности, лифт 54-55 по кругу. Машина: дизель, автомат, установлена стальная защита картера и коробки, на будущее планирую фаркоп ДЗК.
На чем остановил выбор:
Перед ATS 14913, амы -сток с переворотом чашек
Зад KYB RA6479, амы KYB 344275.

АТС дают спереди 55, если это еще те АТС
переворот чашек и 2 шайбы.
Задние амы оставить сток и увеличить ход шайбами.
Сразу заготовить пластину под раздатку..

Уверен в родных амах?
Может всё-таки такие: Koni - 8240-1204Sport?

Кони себя раскроют на бездорожье.

В Кони все прекрасно кроме цены )) и менять конечно лучше сразу с пружинами, дешевле выйдет.
Человек уже в пружины вложился. Пусть попробует на штатных амах. Возможно, устроит.

Всех устраивает) Даже меня.

[Aleks74997]

Нужно как минимум указать необходимый лифт.

Что бы не было вибрации и без подрезания подвесного. Груз не вожу редко бывает с прицепом. Заранее спасибо

[Хмурый]

Алексей(BlackRJ4)чем обусловлено различие пластин для дизеля и бензинки? Зимой делал себе, размеры брал из этой темы(140*40*8), встала как родная, а сейчас,читаю, 100*40*8.Это не праздное любопытство, может появится возможность кому-то помочь.И,пожалуйста, по поводу ширины просвети.

[Отец Ильича]

АТС дают спереди 55, если это еще те АТС
переворот чашек и 2 шайбы.
Задние амы оставить сток и увеличить ход шайбами.

Манагер в автодоке заверил, что атс это атс, с клаксоном ничего общего.
А хватит для нормальных ходов увеличения шайбами (сзади)? А то я уже втулки уазные прикупил, да и амы заказал за 2 рубля пара. Разница будет, или замена амов в моем случае - деньги на ветер?

[ElToro]

Что бы не было вибрации и без подрезания подвесного. Груз не вожу редко бывает с прицепом. Заранее спасибо

Если не хочешь вибрацию, которая впрочем вполне побеждается подрезкой подвесного и подкладкой пластины пол раздатку, то - твой лифт 52-53 см.

Смотри в моей подписи ссылку на миниФАК по подвеске, там есть эти варианты.

[BlackRJ4]

Алексей(BlackRJ4)чем обусловлено различие пластин для дизеля и бензинки? Зимой делал себе, размеры брал из этой темы(140*40*8), встала как родная, а сейчас,читаю, 100*40*8.Это не праздное любопытство, может появится возможность кому-то помочь.И,пожалуйста, по поводу ширины просвети.

на дизелях подушка больше и площадка больше) Бензинка чахлая и там все маленькое.

Манагер в автодоке заверил, что атс это атс, с клаксоном ничего общего.
А хватит для нормальных ходов увеличения шайбами (сзади)? А то я уже втулки уазные прикупил, да и амы заказал за 2 рубля пара. Разница будет, или замена амов в моем случае - деньги на ветер?

деньги на ветер.
Для ходов это от трупера)

[Отец Ильича]

Для ходов это от трупера)

А для труперов лифт 55 см не маловат?
В автодоке есть kyb 444083 по 800 р., нам пойдет?

[BlackRJ4]

Ну не маловат.
Да они подходят.

[Хмурый]

на дизелях подушка больше и площадка больше) Бензинка чахлая и там все маленькое.
деньги на ветер.
Для ходов это от трупера)

Т.е. на дизель ширина 40 не годится никак? Просто есть полоса 40*4, можно без напрягов делать"бутерброд" для бензиновых, а для дизеля 40 мало, или пойдет? Длинна 100 для бензинок тоже смущает-на том эскизе, по которому делал себе. по центрам пазов 75мм, пазы 15мм,в сумме 90мм, не мало по 5мм на боковые полки, ведь легко встает 140мм, 25мм как-то внушительнее

[северный]

Зема соренто на перед поставил жалуется трясет сильно. зад от шнивы минус 1.5 витка жалуется выскоко )))

[Kafka]

Зема соренто на перед поставил жалуется трясет сильно. зад от шнивы минус 1.5 витка жалуется выскоко )))

странно, у меня соренто и комфорт отличный, но производителей прудин от соренто, тоже достаточно и есть бензин и дизель, он то какие именно поставил?

[52ой]

Знаю владельца Актиона спорта на соренто пружинах, он в восторге!

[anato67]

Если не хочешь вибрацию, которая впрочем вполне побеждается подрезкой подвесного и подкладкой пластины пол раздатку, то - твой лифт 52-53 см.
Смотри в моей подписи ссылку на миниФАК по подвеске, там есть эти варианты.

Приветствую сообщество! У меня Кайрон 2010 г.в., бензин, автомат 4-х-ступка, полный сток. Пробег 62000 км. На ТО-60 в Ньюпроксиме родные амортизаторы были признаны нормальными, поэтому решил оставить их, к тому же и Алексей писал,что не меняет амортизаторы, если пробег не более 80-100 тыс. км. На данный момент высота: перед 47 см, зад 48 см. Режим такой: с октября по май машина ездит пустой, а с июня по сентябрь - на борту примерно 150-450 кг. постоянно, в зависимости от планов. Изучив 250 страниц ветки решил, что нам, наверное, стоит "расти" постепенно - 52-53 см без подкладывания пластин и обрезания подвесного подшипника.
С задом всё понятно - Masumo CS-1007, за что- огромное спасибо Всем исследователям и новаторам! Но вот с передом не всё понятно, т.к.:
1. Rexton-1(4432408102-дизель,механика) + родные амортизаторы+ переварка чашек опоры. Алексей писал, что ему не нравится "зубодробилка" Rexton-1 на небольших препятствиях.
2. KYB RC-2184 + родные амортизаторы+2 шайбы на сток. Необходимо подкладывать шайбы под одну из шпилек для центрирования амортизатора, а также для бензинового Кайрона есть риск получить 54 см.(пост 4904)
Уточню, что у меня бензин+автомат, поэтому не хотелось бы через какое-то время получить перед выше зада. Заранее благодарю всех за помощь!

[Sергей]

Подскажите, от какой модели пружины под этим номером 4432409400.

[Kafka]

Подскажите, от какой модели пружины под этим номером 4432409400.

пружина передняя правая Кайрон. Актион, Рекстон D2.0, D2.7 и цена интересная 1000 руб