Сообщений в теме: 16943

[BlackRJ4]

Алексей, честно, но это для меня многовато, про бодик я точно не думаю, думаю мой набор потянет на 54-55см максимум, этого для меня будет вполне достаточно. На этот раз согласишься с высотой ???

Да, того набора будет вполне достаточно. Подложить пластину 7мм под коробку, а потом еще пружинки подсядут и вибраций не будет.

Понял, но еще кое-что уточню )))
1. Как их спрашивать в магазинах? «Дайте мне пружины от Ш-Нивы с синей меткой, как бы кисточкой?» или еще нужно знать производителя, артикул и т.д.?
2. Читал, что под них еще нужны: резиновые опоры от Ш-Нивы с металлической чашкой. Как они называются по научному? Продаются отдельно или вместе?
3. Подскажите ориентировочные цены

1. Ну вообще это Тольятти пружины АвтоВАЗ, что на конвейере ставят.
2. Да, жигули = Нива. Подушки одинаковые, как и чашки. Диаметры пружины такие же. Вусе отдельно.
3. Пружины 1200р пара. Подушки по 60р, чашки по 50р где-то.

Ребят! Аможно маленький вопрос? Пружинам задним пофиг каким концом их ставить? Есть ли у них верх или низ?

Без разницы.

А шнивовские Фобос я так понимаю жестче обычных Шнивовских? Просто вибрация это не есть Гуд, чуть по ниже и ИМХО вибрации бы не было...

А что если так сделать, например... Перед отлично, без вариантов Рекс1 пружины + Монро... А вот зад, разумеется, Волговский Каяб + обычные пружины от Шнивы? Только вот вопрос, обычные пилить нада или нет?

Фобос пруток толще и они выше на 2см. Лифту дают на 25-30мм больше.
Рекс-1 пружины только на штатные амы, если ставить на Рекстон 2 их, тогда он поднимется. Обычные Шнивские не нужно пилить.

--------

Я чаще всего не меняю штатные амортизаторы, если пробег не за 80-100 тыс. км. или человек не увлекается каждые выходные покатушками. На своем пикапе оставил штатные амортизаторы спереди.

[Олег03]

...
3. Пружины 1200р пара. Подушки по 60р, чашки по 50р где-то.
...

спасибо Алексей, за инфу
ценники смешные... мне тут недавно водку 0.5 на днюху вручили, т.к. она дороже стоит... )

Сообщение отредактировал Олег03: 30 November 2012 - 03:04 AM

[MIHA51]

Алексей что вы мне посоветуете. Я так и не дождался замены брака передних пружин от Николая и решил подобрать замену. И так: сзади у меня стоят пружины от Николая и штатные аморты, а спереди соответственно брак от Николая и так же штатные стойки. По задней подвески всё нормально (от центра ступицы до крыла 53-53,5 см. может и больше взависимости от загрузки), а вот на перед я заказал пружины от Рекса 1 дт автомат. А теперь вопрос: Нужно ли менять передние стойки (если да то на какие) дабы уравнять машину на одну высоту. У меня дизель, механика, пробег 48 тыс., 2010 г. вып.

[E-DV]

Я вообще предлагаю сделать рекомендационную табличку под название, от Алексея ))). Думаю это всем будет полезно и не будет одних и тех же вопросов, по кругу.. Понимаю вариантов может быть много, но думаю большинство владельцев Кайрона стремятся к следующему:

1. Вернуть и чуть (2-3 см мах.) приподнять по высоте заводские параметры подвески
2. Сделать подвеску ЧУТЬ жестче, тем самым не много убрать клевки и крены
3. Исключить появления всяких неприятных моментов в виде вибрации и прочей хрени...
4. Не прибегать к извращенным формам достижения цели (поменял пружины и амморты и ВСЕ. никаких подкладок-прокладок, бардюрных камней, батарей, привыкания, забивания, и прочей нечисти)
4. Ну и наверное минимизировать затраты для всего этого
5. Человек принял решение, распечатал, приперся в магазин купил, поставил, забыл! Не забыв при этом выразить респект Алексею!

Итак: Кайрон

1. ПЕРЕД.

Пружины ______________

Амморты ______________

Сопутствующее (что пригодится) __________________


2. ЗАД.

Пружины ______________

Амморты ______________

Сопутствующее (что пригодится) __________________

Желательно все указать с номерами и полными названиями...

ЗЫ: В общем, думаю, так будет правильно!

Всем спасибо за внимание!

Сообщение отредактировал E-DV: 30 November 2012 - 08:15 AM

[MrNoteBene]

Я только за, т.к. перелопатил темы неоднократно и все равно достал Алексея своими почемучками. Но боюсь Ленин не даст добро чтоб прикрепить это где то в техничке, т.к. относится ревностно к поужинам от Никки, а если таблицу оставить здесь, то она потеряется как и все другие.

[BlackRJ4]

спасибо Алексей, за инфу
ценники смешные... мне тут недавно водку 0.5 на днюху вручили, т.к. она дороже стоит... )

С НГ цену будут еще выше на воТку

Нужно ли менять передние стойки (если да то на какие) дабы уравнять машину на одну высоту.

Вот стойки никак не уравнивают по высоте машину. Стойки оставьте родные.

Я вообще предлагаю сделать рекомендательную табличку.

У меня таблица в голове. Вариантов много.
А по тем пунктам +2-3см уже все рассказано немногим выше и с фото

Но боюсь Ленин не даст добро чтоб прикрепить это где то в техничке, т.к. относится ревностно к поужинам от Никки, а если таблицу оставить здесь, то она потеряется как и все другие.

Пружины хорошие, но не могут обеспечить качество и отсюда все проблемы. Я бы не стал изобретать пружины, просто взял бы готовые от других машин и получил точно такие же результаты

[MIHA51]

Алексей спасибо вам за понимание и за ваш ответ. Как поставлю пружины сразу поделюсь впечатлением.

[amateurz]

Хочу поставить сорентовские приужины.Колеса открутил, машину вывесил, а тут солнышко село и влом в темноте мне стало возиться. Решил посоветоваться чтобы без ошибок и быстро процесс прошел. Подскажите плз. порядок демонтажа передних пружин. Нужно-ли костыль от нижнего рычага откручивать или так вывернуть можно? Если не трудно процесс снятия по порядку.

После замены пружин чую до верхней балки ворот сантиметра три останется.

Сообщение отредактировал amateurz: 30 November 2012 - 08:40 PM

[Олег03]

Хочу поставить сорентовские приужины.Колеса открутил, машину вывесил, а тут солнышко село и влом в темноте мне стало возиться. Решил посоветоваться чтобы без ошибок и быстро процесс прошел. Подскажите плз. порядок демонтажа передних пружин. Нужно-ли костыль от нижнего рычага откручивать или так вывернуть можно? Если не трудно процесс снятия по порядку.
...

сначала три гайки крепления опоры, потом болт крепления "серпа" к аморту, открутили гайку крепления "серпа" к нижнему рычагу, "серп" внизу сидит на конусе, пару резких ударов по нижнему концу серпа через проставку молотком побольше (не было съемника), и серп слетает с конуса, снимаем серп, вынимаем стойку

[amateurz]

сначала три гайки крепления опоры, потом болт крепления "серпа" к аморту, открутили гайку крепления "серпа" к нижнему рычагу, "серп" внизу сидит на конусе, пару резких ударов по нижнему концу серпа через проставку молотком побольше (не было съемника), и серп слетает с конуса, снимаем серп, вынимаем стойку

Спасибо.

[GRUMLER]

Хочу поставить сорентовские приужины.Колеса открутил, машину вывесил, а тут солнышко село и влом в темноте мне стало возиться. Решил посоветоваться чтобы без ошибок и быстро процесс прошел. Подскажите плз. порядок демонтажа передних пружин. Нужно-ли костыль от нижнего рычага откручивать или так вывернуть можно? Если не трудно процесс снятия по порядку.

После замены пружин чую до верхней балки ворот сантиметра три останется.

Я делал так самый наименее геморный вариант,открутил опору 3 болта,верхний рычаг где сайлентблоки 2 болта, шаровую не трогаем это позволит опустить стойку ниже,стабилизатор и все,делал прямо на машине,стянул старую пружину вынул,стянул новую вставил все по месту,вроде все.
PS Этот серп хрен вынешь он там прикипает
PS 2 Это применительно если не менять аморт.

[noexajiu]

..а если таблицу оставить здесь, то она потеряется как и все другие.

есть выход - редактировать первый пост.
об этом надо просить модераторов, зато все будет вначале, всегда актуальная инфа.
(на многих форумах так и сделано, всё в шапке темы. Но у нас такой движок, что эти удобства мимо. Хотя ко всему можно приспособиться)

Сообщение отредактировал noexajiu: 01 December 2012 - 03:03 PM

[Palych]

Алексей что вы мне посоветуете. Я так и не дождался замены брака передних пружин от Николая и решил подобрать замену. И так: сзади у меня стоят пружины от Николая и штатные аморты, а спереди соответственно брак от Николая и так же штатные стойки. По задней подвески всё нормально (от центра ступицы до крыла 53-53,5 см. может и больше взависимости от загрузки), а вот на перед я заказал пружины от Рекса 1 дт автомат. А теперь вопрос: Нужно ли менять передние стойки (если да то на какие) дабы уравнять машину на одну высоту. У меня дизель, механика, пробег 48 тыс., 2010 г. вып.

Где брали пружины на рекса 1 ? Не могу нигде найти, все остальные части купил, а на перед нет.

[valeriy]

Пружины можно купить в магазине сайта www.myssangyong.ru

[Серый 33]

Зачем рекс1, нормально встали от соренто 54601-3E000 с переваркой чашки, задние шеви нива фобос простые с отпилом одного витка, подвеску просто не узнать как будто на другой машине, вибраций нет, делал сам с другом, по времени 5часов если все под рукой, всем советую, большой респект Алексею!!! Все разжёвано по этапно, что еще нужно не знаю.

Сообщение отредактировал Серый 33: 01 December 2012 - 11:46 PM

[MIHA51]

Где брали пружины на рекса 1 ? Не могу нигде найти, все остальные части купил, а на перед нет.

Вы регионально где находитесь? У нас просто человек принимает заказы на доставку запчастей, так ему я их и заказал по 1750 руб. за шт.

[Gena644]

Зачем рекс1, нормально встали от соренто 54601-3E000 с переваркой чашки,

Здесь писалось:Соренто жёстче,Рекс-комфортней,кому,что более по душе.

Сообщение отредактировал Gena644: 02 December 2012 - 06:10 AM

[Олег03]

Здесь писалось:Соренто жёстче,Рекс-комфортней,кому,что более по душе.

кстати я не заметил жесткости на сорентовских пружинах, хотя и переживал, т.б. у меня зажигалка, а вот то, что выше стало значительно, это совсем хорошо )

[Palych]

Вы регионально где находитесь? У нас просто человек принимает заказы на доставку запчастей, так ему я их и заказал по 1750 руб. за шт.

В Брянске

[Gena644]

Подскажите номер(правильных-2,5диз) сорентовских пружин.В теме нашёл:546013Е040,546013Е000,546013Е140,ATS14913.