Сообщений в теме: 16943

[Хмурый]

Ставил обе левые от дизельного первого рекса с автоматом. Номер тот что вы указали. Обе левые потому что они более упругие, а то что левая сторона просядет на 1 см. со временем считаю не критичным, т.к. с родными амортами которые все четыре разные, все равно левая сторона просела больше. (из-за наличия слева бака и постоянно водителя).

причина в левых пружинах следующая:
пружины (правая и левая) отличаются по высоте, левая выше (но не на много) по причине (наверное так думали корейцы или еще кто-нибудь) нахождения в машине водителя и плюс заправленный топливный бак, таким образом компенсируется загрузка левой стороны по отношению к правой и авто должно стоять ровно (а не накренившись на правый бок) по отношению к дороге.

вроде так!

Т.е. ваше мнение таково, что не стоит заказывать лев. и прав.?

[dim.a7]

У меня основная цель была как раз избавиться от этой зубодробиловки (ее назвал "пробоями"). Сейчас это прошло. Второй день езжу с каким-то странным приятным чувством. Раньше чувствовал себя частью подвески, а сейчас подвеска как-будто где-то далеко внизу работает сама по себе, а сижу спокойно и ее не чувствую.
Плюс порадовал дополнительный бонус - лифт, с ним комфортнее, однозначно.

Понял, это радует.

[MrNoteBene]

Я не вижу прям такой необходимости в левой правой. Тем более на зад поставишь пружины от Шнивы - они одинаковые, можно конечно по разному спилить 0,5 и 0,7 витка - вообщем не вижу смысла. Проехал 4000 км. машина стоит ровно.

[@ндрей]

Я не вижу прям такой необходимости в левой правой. Тем более на зад поставишь пружины от Шнивы - они одинаковые, можно конечно по разному спилить 0,5 и 0,7 витка - вообщем не вижу смысла. Проехал 4000 км. машина стоит ровно.

согласен всецело!!!

Т.е. ваше мнение таково, что не стоит заказывать лев. и прав.?

берите обе левые и наслаждайтесь авто

P.S. я буду менять ПОЛНЫЙ комплект подвески в субботу

[Хмурый]

Я не вижу прям такой необходимости в левой правой. Тем более на зад поставишь пружины от Шнивы - они одинаковые, можно конечно по разному спилить 0,5 и 0,7 витка - вообщем не вижу смысла. Проехал 4000 км. машина стоит ровно.

На зад я поставил пружины от Ники Комфорт+20 и не смотря на предупреждение, что лев. и пр. разные пришлось слева ставить проставку 14мм, чтобы выровнять машину, х.з. может из-за передних, поменяю, будет видно.Спасибо за консультации, завтра бум заказывать

согласен всецело!!!

берите обе левые и наслаждайтесь авто

P.S. я буду менять ПОЛНЫЙ комплект подвески в субботу

Спасибо за консультации,Всегда прислушиваюсь к толковым советам.

[MrNoteBene]

Если что - всегда пожалуйста

[@ндрей]

Если что - всегда пожалуйста

а то

[Vi-RUS]

P.S. я буду менять ПОЛНЫЙ комплект подвески в субботу

а до субботы жить предвкушением чуда

[BlackRJ4]

Спереди разная толщина подушек у пружин.
Сзади ставлю разные подушки под пружины :-)
Короче не все секреты раскрыты!

[Хмурый]

Спереди разная толщина подушек у пружин.
Сзади ставлю разные подушки под пружины :-)
Короче не все секреты раскрыты!

Если это адресовано мне, хотелось бы услышать рекомендации.

[Электрик]

Я две недели назад поставил на зад никовские. Получилось 54 справа, 51 слева. На сейчас проехал около 2000 км на них, стало 52 и 51, соответственно.
Второй Никовский вариант лучше имхо. Снятые по длине 40 см, новые никовские-44 см.
Ну про комфорт тут писать не буду...он есть.

[utro007]

Спереди разная толщина подушек у пружин.
Сзади ставлю разные подушки под пружины :-)
Короче не все секреты раскрыты!

Лешь зачем людей в заблуждение вводишь.

[BlackRJ4]

Да это я всем ) заморочек много ищут. Еще разница в рельефе, давлении в шинах и геометрии машины не были учтены.

Лешь зачем людей в заблуждение вводишь.

все обсосали потому что ...

[Vi-RUS]

Сегодня удалось точно померить расстояние от центра колеса до арки. Получилось: 53 перед, 54 зад! Колеса (245/70) стали казаться колесиками...

[Байкис]

на неделе поменяю передние стойки на вот это

сниму штатные и измерю

Что то я не понял, подскажи пожалуйста ,что это у тебя за пружины стоят( от чего) ? Чашку что ли переделывал нижнию, если да подскажи как желательно поподробней. Заранее благодарен.

[Lysak74]

кто разбирает переднюю стойку выложите пожалуйста размеры амортизаторов родных MONDO. А если есть то и KYB 341612

[noexajiu]

Что то я не понял, подскажи пожалуйста ,что это у тебя за пружины стоят( от чего) ? Чашку что ли переделывал нижнию, если да подскажи как желательно поподробней. Заранее благодарен.

Это я дурью маюсь. На неделе не успел, похоже только после этих выходных воткну на машину.
По результатам расскажу
(идея была такая уйти от пружины с коническим концом, использовав тот комплект старых советских пружин, который у меня образовался по случаю)

Сообщение отредактировал noexajiu: 07 February 2013 - 08:44 AM

[Байкис]

Это я дурью маюсь. На неделе не успел, похоже только после этих выходных воткну на машину.
По результатам расскажу
(идея была такая уйти от пружины с коническим концом, использовав тот комплект старых советских пружин, который у меня образовался по случаю)

Только после того как поставишь ,обязательно отпишись и желательно поподробней!

[Lysak74]

спереди родные амортизаторы MONDO и пружины KYB RF2570. чашки не переваривал т.е родные. поставил гайку высотой 9мм. Все устраивает.При сьезде с бардюра удар по мортерам. Поэтому подыскиваю с ходом побольше и после того как умрут родные амортизаторы собрать с перевариными чашками. Выточенные лежат но к ним втулка нужна внутренний 12,5 наружный 22, а высота без понятия сколько нужно. Резинки от жигулей хочу поставить. Но лучьший вариант купить чашки и переварить. Когда разбирал хода своего родного мортера не замерил.

[BlackRJ4]

на кайроне самые короткие амортизаторы. и еще родные зовутся mando.
с большим ходом рекс1 амы.
втулка 40мм