Сообщений в теме: 16943

[Alexander0077]

Настало мое время по замене пружин. Приобрел пружины Фобос 14913, как видно из фото. Увеличение клиренса, после установки, составило 8 см, задумался над тем, что надо обрезать 1 виток, а то как-то слишком высоко. Не нравиться угол у ШРУСА слишком большой и через чур жестковато стало. По пружинам: высота 385, диаметр 125, маленький 95, толщина прутка 17,5 мм. опорные чашки перевернуты.

И как тебе на этих пружинах ? 

[winston]

И как тебе на этих пружинах ? 

написал-же, жестковато и высоко. 

[Alexander0077]

написал-же, жестковато и высоко. 

Вибрация есть? 

написал-же, жестковато и высоко. 

Амики родные?

[psihoz123]

Эти фобосы скажем так "ужас" установщиков.читайте внимательный этикетку -+25.они хорошо завышают.жёсткие да.

[Alexander0077]

Эти фобосы скажем так "ужас" установщиков.читайте внимательный этикетку -+25.они хорошо завышают.жёсткие да.

Я так понимаю они не "размякнут" ?

[winston]

Я так понимаю они не "размякнут" ?

 

Эти фобосы скажем так "ужас" установщиков.читайте внимательный этикетку -+25.они хорошо завышают.жёсткие да.

Ужас- ДА, 6 стяжек, по другому никак. Вибрации нет, амики родные.

[psihoz123]

Нет.вариант вешать на морду что нибудь тяжелое-типа лебедки

[ILUHA79]

жестковатые для городской езды,за то по грунту и щебенке одно удовольствие и по какам не колбасит,чего и надо было

[psihoz123]

Илюх это про фобос на морду которые

[ILUHA79]

Илюх это про фобос на морду которые

номерок то тот же

[psihoz123]

Но только номер.производитель разный и качество тоже.у Миши скровода такие стоят

[ILUHA79]

Но только номер.производитель разный и качество тоже.у Миши скровода такие стоят

а меня и клаксон устраивают в сравнении с тем что было то,небо и земля

[psihoz123]

Не у тебя ещё мягкие и низкие.там жесть полная.

[Artem28]

Всем доброго времени суток!!! Ребят, может что пропустил или не понял! Судя по данным в ФАКе пружины АТС 14913 Соренто 370 мм, а с Кайрона 385мм. Не пойму как авто выше то на них становиться???  Люди ещё и чашки переворачивают под них!!!!!!!!!!..........??????????

[sobersu]

Всем доброго времени суток!!! Ребят, может что пропустил или не понял! Судя по данным в ФАКе пружины АТС 14913 Соренто 370 мм, а с Кайрона 385мм. Не пойму как авто выше то на них становиться???  Люди ещё и чашки переворачивают под них!!!!!!!!!!..........??????????

Толщина прутка и жесткость разные, меньше сжимаются под одинаковой нагрузкой.

[Олег03]

Всем доброго времени суток!!! Ребят, может что пропустил или не понял! Судя по данным в ФАКе пружины АТС 14913 Соренто 370 мм, а с Кайрона 385мм. Не пойму как авто выше то на них становиться???  Люди ещё и чашки переворачивают под них!!!!!!!!!!..........??????????

Артем, почитай про коэффициент упругости цилиндрической витой пружины

[psihoz123]

нгу ты загнул.проще сопромат выучить

[Artem28]

Толщина прутка и жесткость разные, меньше сжимаются под одинаковой нагрузкой.

Значит о повышении комфортности не может идти речь? Или ошибаюсь?

 

Артем, почитай про коэффициент упругости цилиндрической витой пружины

Олег, Вы имеете в виду закон Гука? Так исходя из него как раз и нужно знать коэффициент, что бы определить длину сжатия пружин тех и других,  но  так понимаю опытным путём уже всё определили?! 

[sobersu]

Значит о повышении комфортности не может идти речь? Или ошибаюсь?

 

 

 

Смотря что и с чем сравнивать и что подразумевается под комфортностью... Но если у вас стоковые просевшие пружины - на любых пружинах лучше будет.

 

Себе я поставил 140 от соренто. Они несколько пожесче родных, но комфорт для меня много выше. Т.к на ухабистой лесной дороге - передок не пробивает и можно ехать 20-40км/ч. На родных в тех же условиях приходилось ехать 5 км/ч иначе передок пробивало.

 

Если нужен комфорт, с точки зрения мягкости и чтоб трясло поменьше - тут проще машину менять или пневму ставить.

[Artem28]

Смотря что и с чем сравнивать и что подразумевается под комфортностью... Но если у вас стоковые просевшие пружины - на любых пружинах лучше будет.

 

Себе я поставил 140 от соренто. Они несколько пожесче родных, но комфорт для меня много выше. Т.к на ухабистой лесной дороге - передок не пробивает и можно ехать 20-40км/ч. На родных в тех же условиях приходилось ехать 5 км/ч иначе передок пробивало.

 

Если нужен комфорт, с точки зрения мягкости и чтоб трясло поменьше - тут проще машину менять или пневму ставить.

Понятно, Василий. Просто судя по отзывам пружины от Ники совмещают  в себе и комфорт и лифт, хотя сколько людей столько и мнений, кто то и ими не доволен и ставят от Рекса, Соренто в разных исполнениях. С задними как то попроще с выбором, а вот передние! Пытался сегодня мониторинг провести, так оказывается проблема пружины то найти, а АТS последние увели из под носа, а такой вариант в плане цена/качество с ними хороший! Вот и ум с  этими пружинами в раскорячку особенно, повторюсь,  с передними!