Сообщений в теме: 16968

[Vi-RUS]

Предлагаю внести вариант 3. Его несколько человек с нашего форума использует, может еще кому-то пригодится.
1. Прогрессивные пружины от Влада - VladSprings по кругу (завышение 1,5 дюйма - перед, 1,5 или 2 дюйма - зад).
2. Амортизаторы можно оставить штатные, но лучше - зад: KYB 344275; пред - Koni 8240-1204 Sport

Переделок не требуется никаких вообще. Все встает штатно. В итоге на бенз. мех. Перед - 53 см., зад - 54 см. (пружинв с завышением 1,5 дюйма).

Результат радует душу и тело. Кирюша стал внедорожником.

Сообщение отредактировал Vi-RUS: 22 February 2013 - 01:56 PM

[silent_hill]

Поправил

Прикрепленные файлы

•  Варианты замены штатной подвески.doc   31К   476 Количество загрузок:

[rostovcev]

Предлагаю внести вариант 3. Его несколько человек с нашего форума использует, может еще кому-то пригодится.
1. Прогрессивные пружины от Влада - VladSprings по кругу (завышение 1,5 дюйма - перед, 1,5 или 2 дюйма - зад).
2. Амортизаторы можно оставить штатные, но лучше - зад: KYB 344275; пред - Koni 8240-1204 Sport

Переделок не требуется никаких вообще. Все встает штатно. В итоге на бенз. мех. Перед - 53 см., зад - 54 см. (пружинв с завышением 1,5 дюйма).

Результат радует душу и тело. Кирюша стал внедорожником.

Вот и я воткнул вчера пружины от Влада. С оценкой полностью согласен. Лифт получился такой же. Степень нелинейности, диапазон работы подобраны очень чётко. Сегодня прокатился по трассе 400км (Дивеево - Нижний Новгород), сначала осторожно, потом 120-140. Ощущения такие - когда начинает вжимать в дорогу так, что удар в отбойники кажется неизбежным, упираешься в туго надутый упругий мячик. Когда же тебя начинает "выплёвывать" вверх с очень приличным ускорением и кажется, что отрыв от полотна дороги неизбежен, то начинаешь ощущать в конце хода амо на отбой (вместо удара), что усилия пружины уже и нет, прыжка не происходит и создается впечатление, что авто прилипает к дороге. Езда по просёлку превратилась в удовольствие. Сзади амо - каяба Волга, спереди - родные. Передние можно бы и потуже. На шток передних одел две шайбы (в сумме 5мм) поверх резинового отбойника , диаметром не меньшим площади торца отбойника. Виктор, задние пружины ты как ставил, мягкой зоной вверх или вниз?.

[Vi-RUS]

Вот и я воткнул вчера пружины от Влада. С оценкой полностью согласен. Лифт получился такой же. Степень нелинейности, диапазон работы подобраны очень чётко. Сегодня прокатился по трассе 400км (Дивеево - Нижний Новгород), сначала осторожно, потом 120-140. Ощущения такие - когда начинает вжимать в дорогу так, что удар в отбойники кажется неизбежным, упираешься в туго надутый упругий мячик. Когда же тебя начинает "выплёвывать" вверх с очень приличным ускорением и кажется, что отрыв от полотна дороги неизбежен, то начинаешь ощущать в конце хода амо на отбой (вместо удара), что усилия пружины уже и нет, прыжка не происходит и создается впечатление, что авто прилипает к дороге. Езда по просёлку превратилась в удовольствие. Сзади амо - каяба Волга, спереди - родные. Передние можно бы и потуже. На шток передних одел две шайбы (в сумме 5мм) поверх резинового отбойника , диаметром не меньшим площади торца отбойника. Виктор, задние пружины ты как ставил, мягкой зоной вверх или вниз?.

Вроде говорят без разницы, у меня задние стоят также как передние, т.е. шаг расширяется к низу.
По заду вопрос решен полностью и закрыт, а по переду - штатные амортизаторы меня никак не устраивают, думал MONRO D7009, но Алексей (BlackRJ4) говорит, что они у него через одно более-менее серьезное бездорожье кончились, так что я созрел на Koni, в понедельник поеду оплачу.

[rostovcev]

Вроде говорят без разницы, у меня задние стоят также как передние, т.е. шаг расширяется к низу.
По заду вопрос решен полностью и закрыт, а по переду - штатные амортизаторы меня никак не устраивают, думал MONRO D7009, но Алексей (BlackRJ4) говорит, что они у него через одно более-менее серьезное бездорожье кончились, так что я созрел на Koni, в понедельник поеду оплачу.

Я, когда ставил задние, подумал о том, что во время работы пружины, вдоль вертикальной оси перемещаются в основном витки мягкой зоны. С точки зрения уменьшения подрессореной массы, наверное, к прыгаюшему мосту логичней прицепить мягкую зону, а иначе вместе с мостом будет прыгать практически вся пружина целиком. Поставил вниз мягкой. На КОНИ нацелился давно, но как не странно, передние у меня пока живые (машине 5ый год). Задние сдохли сразу. Каябам 2 года, пока живые.

[Elektro]

Сегодня закончились мои терзания по подвеске итак:

Перед

Пружины от соренто 54601-3E140 54601-3E000 два разных номера но пружины одинаковые, замена устаревшего номера производителем.
Пришли пружины от разных поставщиков одна оказалась длиннее на 2 см, поставил на левую сторону
Опора амортизатора переднего 4431509001 х 2 шт, опоры переварены для понижения штока, время на работу около 3 часов дольше пружины сжимать и разжимать.

Зад

Пружины от Шевроле Нивы АвтоВАЗ с синей меткой на левой обрезал 1\4 витка на правой 1 виток. Опора пружины от ВАЗ 2101 х 2 шт
Амортизаторы 344275 Kayaba х 2 шт от Волги.
Втулка амортизатора от УАЗ

Итог:

Нужно делать сход развал
Менять левый внутренний пыльник шруса. Пробил серпом при установке аммо.
Вибраций нет пока ехал с гаража 6 км
Высота замеры делал от пола резина 245\70 перед 86л 86пр, зад 89лев 90пр (полный бак), Завтра прикотается измерю точно и от центра ступицы.
Машина стала собранней кочки глотает на раз, ударов об отбойники нету.

Вывод

Как только зад начал долбить об отбойник надо мудрить с подвеской.
Доволен на 10 баллов из 10.
Фотки будут когда посветлеет.
Спасибо всем кто делился своими мыслями в модернизации подвески Кирюхи.

Сообщение отредактировал Elektro: 22 February 2013 - 10:49 PM

[silent_hill]

Все! Вибрацию победил! Подложил пластину 8мм! Времени заняло 1 час вместе с выпиливанием нужного размера!

[Tema]

Сегодня сжал пружины. Оставлю на месяцок, посмотрю сядут или нет. Были 43,5 см сжал до 30 см. Но думаю надо будет недельки через 2 посмотреть, если ни на сколько не сядут сделаю сантиметров 27. Зато теперь когда ставить соберусь можо будет стяжки сразу на сжатые пружины надеть.

Сообщение отредактировал Tema: 23 February 2013 - 04:04 PM

[Maka]

От рекс 1 они равносильны Никовским получатся.

Алексей, разрешите вопрос, купил пружины назад Фобос ШНива но они черные (стандарт) пойдут? И еще, что еще нужно чтобы ни чего не переваривать, кроме: пружин вперед ТЛК, назад ШНива; амов перед Монро 7009 зад ГАЗ? Спасибо

[MrNoteBene]

Чтобы ничего не переделывать - нужно пилить виток у фобоса

Сообщение отредактировал MrNoteBene: 24 February 2013 - 10:57 AM

[noexajiu]

у меня тоже черные от шнивы без всяких полосок (что было в запчастях, то и взял), ничего не обрезал. Два месяца возил в багажнике 3 мешка с песком, Подсели на пару см. Сейчас расстояние 56см

Итог: подвесной гудит на разгоне, буду резать один виток. Да еще и колеса высокие, 245/75 на 16.. Мне столько высоты не нужно, жена и так изворчалась как садится в машину А пороги делать это слишком далекие планы..

Сообщение отредактировал noexajiu: 24 February 2013 - 12:03 PM

[@ндрей]

Что-то долго не доходили руки с телефона фото скинуть и выложить.
Вот, наконец-то дошли!!!

 IMG_20130217_181852_thumb.jpg   233.42К   424 Количество загрузок:
после замены пружин и амортов

Сообщение отредактировал @ндрей: 24 February 2013 - 10:58 PM

[BlackRJ4]

Видимо задние пружины от партии к партии разные
Раньше точно помню, что они были ниже Фобос'а.

Прикрепленные файлы

•  CfqxyRY0aK8.jpg   750.49К   1202 Количество загрузок:
•  d4aS92NVJzs.jpg   64.82К   1550 Количество загрузок:
•  i99H4GrDrio.jpg   54К   1471 Количество загрузок:
•  jDsWGj9bxCE.jpg   40.97К   1077 Количество загрузок:

[sparco13]

В эксисте вот 4432408002 этих пружин нет, чем можно заменить? Хочиться без переделок на штатные амо.

[Lenin]

В эксисте вот 4432408002 этих пружин нет, чем можно заменить? Хочиться без переделок на штатные амо.

4432409350

4432408102

[BlackRJ4]

спасибо. А какие лучше?

эти 4432408102

[BlackRJ4]

На сколько я понял надо еще купить на зад метал. чашки и резинки.

Для тех кто в танке http://kyron-clan.ru...post__p__230528

Хочу задние пружины обрезать 0,5 витка левая, 0,7 витка правая. Думаю про пластину под коробку, ткните носом на картинку с размерами, и куда она ставится?

 UhzwgVm5uF4.jpg   46.83К   753 Количество загрузок:
Существует только одно возможное место установки под раздатку и не ошибетесь! Я делаю ширину 40мм, кто-то для колоссальной надежности, делает и 70 и 80мм.

С передними пружинами надо будет переворачивать чашки?

Переворачивать не нужно. Втулку одеть лишним не будет высотой 9мм, как здесь

И видимо сразу на развал-схождение?

На след. день можно))

Сообщение отредактировал BlackRJ4: 27 February 2013 - 05:04 PM

[Kukas]

BlackRJ4 спасибо что ты нам чайникам помогаешь . Все стало ясно и понятно. Чтоб мы без тебя делали. плюсанул.

Расстояние между центрами болтов под раздатку 75мм.(на чертеже не указано)

[BlackRJ4]

Расстояние между центрами болтов под раздатку 75мм.(на чертеже не указано)

Я не заморачивался, от краев по 25мм обозначил.
Без понятия где там центры болтов. Размечаю от середины по 30 и 45мм в каждую сторону, и делаю пропилы.

[BlackRJ4]

А вообще на пластине нет центров под болты, разве что сделать сверление 12-ым сверлом с расстояние между ними в 75мм, тогда размер можно указать.