Сообщений в теме: 16943

[MUSSOvod]

блин как ты стока цитат вставляешь? я хотел твою разделить в итоге тупо скопировал, большой ответ написал а теперь не повторю(

[ZHEROM]

Похоже на столкновение двух «титанов»

[t_52]

блин как ты стока цитат вставляешь?

отжимаю самую левую кнопку при ответе "BBCodeMode", а дальше все как в блокноте, надо превью глянуть - еще раз ее отжимаю. Для форматирования ее включаю. В общем что-то проще делать с не нажатой, что-то наоборот с нажатой.

я хотел твою разделить в итоге тупо скопировал, большой ответ написал а теперь не повторю(

:(
главное номерочки бы;) очень хочется

Похоже на столкновение двух «титанов»

Не-е, у меня опыта не как у Петра, да и руки не из того места растут, я чисто разговор поддержать;)

Сообщение отредактировал t_52: 22 December 2017 - 06:46 PM

[MUSSOvod]

отжимаю самую левую кнопку при ответе "BBCodeMode", а дальше все как в блокноте, надо превью глянуть - еще раз ее отжимаю. Для форматирования тоже ее включаю. В общем что-то проще делать с не отжатой, что наоборот с нажатой.
:(

ах тыж хитрый)))

главное номерочки бы;) очень хочется

4342005A10 это на зад
4341008290 это перед.
на самом деле всё просто задний смотришь по каталогу муссо а передний по каталогу рекстона

[t_52]

4342005A10 это на зад
4341008290 это перед.
на самом деле всё просто задний смотришь по каталогу муссо а передний по каталогу рекстона

Спасибо тебе огромное! Теперь буду неспеша донашивать старые тапки, а затем с заменой ГП и на колеса побольше перейду;)

[MUSSOvod]

ну вот как то так:


это так называемая Подвеска всем
ребят не ведитесь на это гумно!

[kokos]

Петр, а что за пружины передние? и передние аморты рекстоновские оставили?

[MUSSOvod]

Петр, а что за пружины передние? и передние аморты рекстоновские оставили?

нет соренто как обычно)

[tractoRace]

Доброго времени всем. Вопрос у меня к Петру в первую очередь. На видео у Вас передние стойки собираются в лежачем положение на столе. Насколько понимаю газо-масленные аморты (задние) рекомендовано прокачивать и держат строго в вертикальном положении до установки на автомобиль. Касается ли это рекомендация передних амортов (стоек).

[MUSSOvod]

это всех касается, их надо прокачать перед установка, а то что их после прокачивания положить на пару минут это на их работу ни как не повлияет.
вообще почему надо прокачивать аморты, чтобы масло и газ заняли своё место, а почему они попадают не на свои места, от того что они долгое время лежали.
соответственно после прокачки их можно хоть положить хоть перевернуть на не большое время масло и газ просто не успеют покинуть свои законные места, тем более что они находятся в максимально разжатом состоянии и масло с газом в таком положении максимально отделены друг от друга что препядствует их перемешыванию.
у меня были случае когда новые аморты не требовали прокачку, проверяется это легко, поставить аморт посередине своего хода и подёргать за шток если он сначало идёт без усилия а потом появляется усилие это значит аморт нужно прокачивать, а бывало что аморты сразу имели равномерное сопротивление это значит что масло и газ оставались на своих местах, то есть либо их правильно хранили либо они свежие и просто не успели перемешаться.

[AnRee]

это всех касается, их надо прокачать перед установка, а то что их после прокачивания положить на пару минут это на их работу ни как не повлияет.
вообще почему надо прокачивать аморты, чтобы масло и газ заняли своё место, а почему они попадают не на свои места, от того что они долгое время лежали.
соответственно после прокачки их можно хоть положить хоть перевернуть на не большое время масло и газ просто не успеют покинуть свои законные места, тем более что они находятся в максимально разжатом состоянии и масло с газом в таком положении максимально отделены друг от друга что препядствует их перемешыванию.
у меня были случае когда новые аморты не требовали прокачку, проверяется это легко, поставить аморт посередине своего хода и подёргать за шток если он сначало идёт без усилия а потом появляется усилие это значит аморт нужно прокачивать, а бывало что аморты сразу имели равномерное сопротивление это значит что масло и газ оставались на своих местах, то есть либо их правильно хранили либо они свежие и просто не успели перемешаться.

KONI заявляет что их аморты прокачивать не надо (я не прокачивал), и типо они настолько изучили эту специфику, что мол заявление производителей о прокачивании амортов, или прощай гарантия - это развод потребителя...

[MUSSOvod]

KONI заявляет что их аморты прокачивать не надо (я не прокачивал), и типо они настолько изучили эту специфику, что мол заявление производителей о прокачивании амортов, или прощай гарантия - это развод потребителя...

ну на самом деле возможно что их аморты прокачивать и не нужно, я всегда все прокачиваю, на самом деле их реально можно не прокачивать они покачаются в процессе работы, коням я доверяю они крепкие и надёжные а вот по другим производителям могут быть сомнения, там получается что на не прокачанном аморте около 1 см хода происходит без усилия амортизации и при каких то резких ударах в колёса как бы происходит что-то подобное типо гидроудара и реально клапана или пластины могут деформироваться и аморты могут начать работать не корректно, я обычно аморты прокачиваю до такой степени чтобы вот этого свободного ходя не было вообще обычно 1-2-3 раз полного сжатия-разжатия хватает.

[kanat]

Клаксоновские пружины на кайрон, толщина 14 мм задние как бы усилинные ,сделаны в Орле, сам лично
не видел, но продован говорит что много кто брал пока жалоб нет, номер незнаю,
Кто такие ставил? Номер пружины у кого есть и сколько они высоту дают?

[3ton]

Клаксоновские пружины на кайрон, толщина 14 мм задние как бы усилинные ,сделаны в Орле, сам лично
не видел, но продован говорит что много кто брал пока жалоб нет, номер незнаю,
Кто такие ставил? Номер пружины у кого есть и сколько они высоту дают?

Тут надо смотреть,за счёт чего они усиленные. Если только из-за толщины прутка -то брать не стоит,были у меня такие,просели через месяц до стока.

А если витков больше чем у родных-то можно попробовать.

Но с Клаксоном я бы связываться не стал-та ещё лотерея

[MUSSOvod]

Клаксоновские пружины на кайрон, толщина 14 мм задние как бы усилинные ,сделаны в Орле, сам лично
не видел, но продован говорит что много кто брал пока жалоб нет, номер незнаю,
Кто такие ставил? Номер пружины у кого есть и сколько они высоту дают?

так я про такие в видео рассказывал буквально пару сообщений назад.

пруток имеет такую же толщину как у и рудных просто на виток больше, я такие ставил и через пол года поменял

[3ton]

так я про такие в видео рассказывал буквально пару сообщений назад.

пруток имеет такую же толщину как у и рудных просто на виток больше, я такие ставил и через пол года поменял

У Клаксона задних пружин было три вида:

1.Высота как у штатных,но пруток толще

2.На виток больше,толщину прутка не помню,вроде как у родных

3.15 мм.пруток + больше на виток,но их не рекомендовали из-за жесткости

P.S. Только было это год назад,сейчас может что поменялось

[kokos]

у меня стоят сзади автоклаксон 63790УС уже как полгода, высота 53см. эти пружины по высоте как родные, толщина прутка 15мм и на виток больше. жестковаты чутка, но лучше чем сток.

[kanat]

так я про такие в видео рассказывал буквально пару сообщений назад.
пруток имеет такую же толщину как у и рудных просто на виток больше, я такие ставил и через пол года поменял

Все понял, у меня щяс шевинива стоит и аммы родные, перед зад по 53см, хочу совета при таком раскладе вдруг придется менять задние аммы какую ставит, из волгов каяб?

[psihoz123]

На шевике 53?просели что ли уже?

[MUSSOvod]

У Клаксона задних пружин было три вида:

1.Высота как у штатных,но пруток толще

2.На виток больше,толщину прутка не помню,вроде как у родных

3.15 мм.пруток + больше на виток,но их не рекомендовали из-за жесткости

P.S. Только было это год назад,сейчас может что поменялось

блин не посмотрел речь про задние чёт это я пропустил

 

На шевике 53?просели что ли уже?

а что ты удвивляешся этого говно проседает и ещё как, сам же их сменил, у меня их комплекта 4 БУ валяются так как они проседают