Сообщений в теме: 16943

[Twister]

ну пока ты терзаешся, все остальные поставившие их ездят и не жужжат!!!

А по существу вопроса есть агрументы?

[52ой]

А по существу вопроса есть агрументы?

по моему Алексей отвечал на этот вопрос в этой теме и если не ошибаюсь толщину витков тоже замерял и выкладывал. Я думаю он отпишется.

[night]

есть, 2/3 списка здесь написавших. врядли бы здесь люди рекомендовали ставить их, если б давно не было всё проверено! кто то писал, что уже 2 года на них катает и доволен!сравни просто шнивовскую пружину и нашу(толщину прутка самого например). пружина она и в африке пружина. берут просто не стандарт, а по жестще! для шнивы дубовато, ибо веса не хватает, а нам в самый раз.

А по существу вопроса есть агрументы?

а если сильно по существу, прочитай просто всё, начиная с 1 страницы и первого сообщения! и вопросов кмк не будет! Удачи!

Сообщение отредактировал night: 08 January 2013 - 03:00 PM

[Twister]

Просто я до Кая ездил на Шниве. Там подвеска, конечно, мягче, и ходы больше, но я б не сказал, что у неё запас прям офигенный. По крайней мере Шнива с 500 кг загрузки сидит практически на пределе. А тут пустой Кай весит больше.

[night]

для разных целей, разная подвеска! если будете грузить кая, как вьючное животное, тогда и пружинки будут другими! тут вся вся вся инфа есть!

[Firehorn]

Сколько стоят пружины от Шнивы ~ 500 рублей. А то что они просядут - не беда. Раз в год можно и поменять на новые опять же от шнивы.

[revolotom]

В очень старом Рекстоне(с 2002 г.) вместо рычага стойки амортизатора 4432509001(у Кайрона и Рекстона идентичны) использовалась вилка 4432508000, корорая была оригиналом коструктива от мерса. Кстати цена в 2 раза ниже...
По идее, в виду своей конструкции, вилка по бездорожью должна быть прочнее и надёжнее кривого рычага и давать меньшую нагрузку на изгиб амортизатора. Хоть узел и так надёжен и про поломки я не слышал, но :
Кто нибудь ставил или видел, как стоит?

[BlackRJ4]

и к чему вопрос про вилку и серп?

Какой там изгиб амортизатора Там серп столь массивен, что никакого изгиба нет.

Вилку никак не поставите на родной рычаг, т.к. на рекс-1 другие рычаги.

[revolotom]

и к чему вопрос про вилку и серп?

Какой там изгиб амортизатора Там серп столь массивен, что никакого изгиба нет.
...

Если вам знакома теоретическая механика (в технических институтах преподают), то глядя на узел амортизатора со стойкой, видно, что точка крепления "серпа" к нижнему рычагу подвески, точка крепления "серпа" к амортизатору и точка крепления амортизатора к шасси не образуют прямую линию. И соответственно из этого следует, что кроме продольных сил, корпус амортизатора испытывает силы изгиба в 2-х плоскостях, что не может благотворно влиять на его работу.
В случае с вилкой, вилка крепится к нижнему рычагу подвески шпилькой и имеет соответственно 2 точки крепления. 2 точки снизу и точка крепления к амортизатору уже образуют плоскость, в которой компенсируется изгиб корпуса амортизатора в этой плоскости, и к тому же эта плоскость образует с точкой крепления к амортизатору и самого амортизатора прямую линию, по этому корпус амортизатора испытывает только продольную нагрузку.
А "нагрузка на изгиб" и "изгиб" - разные вещи!

... т.к. на рекс-1 другие рычаги.

Не верное утверждение из-за незнания материала! Изучите каталоги!
У Рекса и у Кайрона не только нижние, но и верхние рычаги одни и те же... и многое, многое ещё в подвеске...

Сообщение отредактировал revolotom: 08 January 2013 - 09:36 PM

[BlackRJ4]

Вы сами изучите рычаги от рекс 1 и рекс 2 и подвеску в целом, а после будете так категорично утверждать в своей правоте.

Вот жеж любит у нас народ заморочки искать! Сравните так же вилку и массивность серпа для предотвращения как раз тех нагрузок о которых вы говорите.

Сообщение отредактировал BlackRJ4: 08 January 2013 - 10:16 PM

[amateurz]

Не надо спорить. По разрушению аммортизатора изгибающими усилиями не было ни одного поста. Значит проблемы нет.
Прочность передней подвески на нашей машине определяется в основном прочностью нижнего рычага и шаровыми. Нижние рычаги гнут, шаровые вырывают.

[revolotom]

Не надо спорить. По разрушению амортизатора изгибающими усилиями не было ни одного поста. ...

Дык я и не спорю, и про отсутствие поломок упоминал в начальном вопросе.
Нет желания кого то образовывать и читать лекции по ТерМех и СопроМат.
Да и как спорить, когда говоришь человеку про одно, что у Aktion, Kayron и в Rexton одни и те же рычаги по каталогу, а он тебе про другое, что у Рекса 1 и 2 разные подвески... или - я про гнущие нагрузки на амортизатор, а он про массивность серпа... Ну, не серп мы гнём!
А про то, что пружину использовать от другой подвески сомнений не возникает, а главное - почему это возможно...

[Kukas]

Озадачился тут одним вопросом: Как удлинить ход амортизатора не меняя его, может удлинить шток на 50-100мм, технологии и возможности вроде бы есть.

[BlackRJ4]

Да и как спорить, когда говоришь человеку про одно, что у Aktion, Kayron и в Rexton одни и те же рычаги по каталогу, а он тебе про другое, что у Рекса 1 и 2 разные подвески

Actyon Kyron Rexton 2 рычаги одинаковые все верно.
Но вилка под рычаг Rexton 1 и одно к другому не прилепить, а главное в этом нет необходимости. Что это даст? Понимаю бы существовала проблема, амортизаторы массово летели у всех и т.п.
Но, если от этого вам на душе станет легче, можете потрудиться сделать

Думаю, вы в курсе, что на многих машинах вообще стойки стоят не перпендикулярно оси нагрузки, а смещена вперед. Могли бы и наши стойки сделать так же, но изголились сделали серп.
А еще лучше бы оставили эту самую вилку...

Сообщение отредактировал BlackRJ4: 09 January 2013 - 08:14 PM

[джексон 47]

Ребята всем спасибо за подсказки!!! Поставил пружины от шнивы и аморты каяба от волги. Пружины подрезал правую 1.5 витка, левую чуть побольше 1 витка, результатом очень доволен, получил то что хотел, ещё раз всем спасибо!!!!!

[Disz]

Ребята всем спасибо за подсказки!!! Поставил пружины от шнивы и аморты каяба от волги. Пружины подрезал правую 1.5 витка, левую чуть побольше 1 витка, результатом очень доволен, получил то что хотел, ещё раз всем спасибо!!!!!

А по передней подвеске у Вас что?

[джексон 47]

Передняя сток, машине 1,5 года, передняя пока устраивает.

[PermЯК]

...не спорю ни грамма, но так не езжу....хотя очень хоца... впринципе для меня достаточно. может в последствии и переварю чашки, уже прикупил для эксперимента пару. Но пока мне и этого достаточно! Как ты Алексей говорил, каждый строит подвеску под себя и свои нужды, и здесь есть решения на любой вариант! Лично мне, пока достаточно, а каждый пусть решает для себя сам!

...

+100500! Тоже кроме пружин ничего не делал,все устраивает!

[BlackRJ4]

Да было бы это сложно чашки переварить я бы даже не поднимал вопрос в этом
А так дел на 20 минут.

А еще -1.5 витка у шнивских пружин это очень много.

[джексон 47]

Ну кому как, я не хотел сильно зад поднимать, меня больше беспокоили пробои на волне. У меня зад поднялся на 4.5см, пробоев теперь нет и вибрации тоже, а если бы не подрезал то лично мне было бы высоко, и возможно появилась бы вибрация кардана.