Сообщений в теме: 16943

[MUSSOvod]

на кайроне хоть в каталоге и написано что пружины разные по факту отличий у них практически нету, именно по этому на всех ёнгах кроме Р1 шли разные резинки правая 16 мм и левая 21 мм то есть пружины на морду ставятся одинаковые и на зад тоже одинаковые, кого пугает перекос на 1 см на левую сторону (который всё равно будет) можно ставить на морду разные пружины но это всё равно временно со временем машину всё равно завалит ан левую сторону.

я к стати в одном из видео говорил о том что резинки идут разные...

[Василий Мытищи]

Да и дорожное полотно,как правило, имеет некий уклон.Я,лично,по этому поводу вообще не заморачиваюсь.

[illian]

Выручайте братцы! 

2 вечера штудирую тему, мозг кипит а однозначного ответа нет

"Наша песня хороша, начинай сначала")

 

Дано: 

Актион "09 бенз, 4АКПП, ГБО 75л бак , фаркоп, соответственно ниж. шаровая старого образца. 

47/48см перед/зад по кругу. соответсвенно лежит в отбое практически. 

 

Требуется: 

55-56 по кругу.

минимум "колхозинга", максимум ремонтопригодности. 

машина в основном двигается не гружЕная. 

 

 

По инфе в данной теме, роликам и статьям Петра Mussovod и остальных ребят, составил такой суповой набор под лифт:

 

 

 

 SangYong-Google-Sheets.png   24.83К   7 Количество загрузок:

 

    Перед Зад     Лево Право Лево Право

Вариант 1

Пружина 546013E001/1 546013E001/1 KYB RA 5306 KYB RA 5306 Аморт EX4431008C60 EX4431008C60 KYB 444083 KYB 444083

Вариант 2

Пружина 4432408002 4432408002 Lesjerfors 4275701 Lesjerfors 4275701 Аморт 4431008C60 4431008C60 KYB 444083 KYB 444083

 

 

 

Даст ли такой набор требуемый результат? 

Возможно посоветуете лучший вариант под мои требования? 

 

Сообщение отредактировал illian: 28 September 2020 - 11:08 PM

[Aleks23rus]

55-56 это не будет минимум колхозинга.

После 52-53 подвесной будет дрожать.

определись, плизз

[MUSSOvod]

 

Выручайте братцы! 

2 вечера штудирую тему, мозг кипит а однозначного ответа нет

"Наша песня хороша, начинай сначала")

 

Дано: 

Актион "09 бенз, 4АКПП, ГБО 75л бак , фаркоп, соответственно ниж. шаровая старого образца. 

47/48см перед/зад по кругу. соответсвенно лежит в отбое практически. 

 

Требуется: 

55-56 по кругу.

минимум "колхозинга", максимум ремонтопригодности. 

машина в основном двигается не гружЕная. 

 

 

По инфе в данной теме, роликам и статьям Петра Mussovod и остальных ребят, составил такой суповой набор под лифт:

 

 

 

SangYong-Google-Sheets.png

 

    Перед Зад     Лево Право Лево Право

Вариант 1

Пружина 546013E001/1 546013E001/1 KYB RA 5306 KYB RA 5306 Аморт EX4431008C60 EX4431008C60 KYB 444083 KYB 444083

Вариант 2

Пружина 4432408002 4432408002 Lesjerfors 4275701 Lesjerfors 4275701 Аморт 4431008C60 4431008C60 KYB 444083 KYB 444083

 

 

 

Даст ли такой набор требуемый результат? 

Возможно посоветуете лучший вариант под мои требования? 

 

 

4432408002 на аморты EX4431008C60 или 4431008C60
и на зад можно либо 4275701 либо Фобос 45130

аморты на зад какой нить аналог коябы 444083 можно и их но они жестковатые

например от волги и те что предложенные будут коротковатые их лучше не использовать, чёт в голову пока не приходит что на зад из амортов выбрать

а и да подвесной резать под раздатку подкладывать и чашки переваривать при таком лифте обязательно

Сообщение отредактировал MUSSOvod: 29 September 2020 - 06:51 PM

[illian]

55-56 это не будет минимум колхозинга.

После 52-53 подвесной будет дрожать.

определись, плизз

 

Ну это минимум)  

Не хотелось бы заниматься варкой ушей, вкорячиванием втулок\опор пружин, шлифовкой резиновых подушек и т.д. 

А подвесной\пластина как раз не пугает

[illian]

4432408002 на аморты EX4431008C60 или 4431008C60
и на зад можно либо 4275701 либо Фобос 45130

аморты на зад какой нить аналог коябы 444083 можно и их но они жестковатые

например от волги и те что предложенные будут коротковатые их лучше не использовать, чёт в голову пока не приходит что на зад из амортов выбрать

а и да подвесной резать под раздатку подкладывать и чашки переваривать при таком лифте обязательно

 

Петр, благодарствую! 

Второй раз выручаешь!

 

По амортам задним: 

 

В твоём ролике про лучший лифт ты как раз волговские КУВ рекомендуешь...можно их номерок? 

И под "предложенными" ты имел ввиду КУВ 444083? Так это и есть труперовские....

 

По пружинам задним: 

 

Фобосов у нас нет в продаже, Lesjerfors только под заказ с непонятным сроком ожидания( 

Знаешь аналоги какие-то? 

 

 

По подвесу и пластине: 7-8мм опустить подвес и на столько же поднять РК?

 

Ну и вобщем этот лифт не быстро просаживается?

Сообщение отредактировал illian: 29 September 2020 - 07:44 PM

[MUSSOvod]

 

Петр, благодарствую! 

Второй раз выручаешь!

 

По амортам задним: 

 

В твоём ролике про лучший лифт ты как раз волговские КУВ рекомендуешь...можно их номерок? 

И под "предложенными" ты имел ввиду КУВ 444083? Так это и есть труперовские....

 

По пружинам задним: 

 

Фобосов у нас нет в продаже, Lesjerfors только под заказ с непонятным сроком ожидания( 

Знаешь аналоги какие-то? 

 

 

По подвесу и пластине: 7-8мм опустить подвес и на столько же поднять РК?

 

Ну и вобщем этот лифт не быстро просаживается?

 

 

По амортам задний в лучшем лифте я к ним приваривал ухо чтобы удлинить их, так они короткие будут.

 

по пружинам задним, ну какие аналоги выдаёт те можно ставить например Kilen 69050

 

по подрезки и пластине да примерно так

на актионе думаю очень долго будет просаживаться он полегче немного

[illian]

Спасибо, будем дерзать!

[Aleks23rus]

Кто и что может сказать про пружины Технорессор???

гарантию дают 6 мес.

Статистика по эксплуатации есть?

Сильно проседает, не?

У них есть стандарт, +20 и +40мм.

Заманчиво.

 

https://technoressor...zhiny-20mm-2sht

Не реклама.

[illian]

По амортам задний в лучшем лифте я к ним приваривал ухо чтобы удлинить их, так они короткие будут.

 

по пружинам задним, ну какие аналоги выдаёт те можно ставить например Kilen 69050

 

по подрезки и пластине да примерно так

на актионе думаю очень долго будет просаживаться он полегче немного

В догонку уточнение, 

 

В нижнее ухо КУВ 444083, вот эта втулка идёт UAZ 3160-00-2905420-00? 

Снять по 1мм с нёе? 

 

Кстати, а удлинять стойки стаба и делать регулируемую панару на 55-56см не нужно?

Сообщение отредактировал illian: 29 September 2020 - 09:03 PM

[MUSSOvod]

Кто и что может сказать про пружины Технорессор???

гарантию дают 6 мес.

Статистика по эксплуатации есть?

Сильно проседает, не?

У них есть стандарт, +20 и +40мм.

Заманчиво.

 

https://technoressor...zhiny-20mm-2sht

Не реклама.

могу с десяток насыпать говно редкостное, у меня же было пару видео с ними особенно с рекстона там ваще жесть

 

 

В догонку уточнение, 

 

В нижнее ухо КУВ 444083, вот эта втулка идёт UAZ 3160-00-2905420-00? 

Снять по 1мм с нёе? 

 

Кстати, а удлинять стойки стаба и делать регулируемую панару на 55-56см не нужно?

 

втулки одни металлически там других не бывает

 

панару по факту смотреть надо но скорее всего нету, удлинение стаба как показала практика особо ничего не даёт

Сообщение отредактировал MUSSOvod: 29 September 2020 - 10:00 PM

[illian]

могу с десяток насыпать говно редкостное, у меня же было пару видео с ними особенно с рекстона там ваще жесть

 

втулки одни металлически там других не бывает

 

панару по факту смотреть надо но скорее всего нету, удлинение стаба как показала практика особо ничего не даёт

Петр, спасибо, будем разбираться

[Roma78]

Назад я ставил аморты TOKICO 3253, пружины Фобос 45130.
Как раз и получил 56 см. Ход получился максимальный.
За год просели до 55,5 ))
Почему такой вариант амортов не рассматриваете?

P.S. панару удлинял, не вспомню уже на сколько, но вроде между центром крепежных отверстий 106 см получилось, делал нерегулируемую, на глаз. Но вроде попал точно, на песке проверял, передний и задний след совпадают четко.

[illian]

Назад я ставил аморты TOKICO 3253, пружины Фобос 45130.
Как раз и получил 56 см. Ход получился максимальный.
За год просели до 55,5 ))
Почему такой вариант амортов не рассматриваете?

P.S. панару удлинял, не вспомню уже на сколько, но вроде между центром крепежных отверстий 106 см получилось, делал нерегулируемую, на глаз. Но вроде попал точно, на песке проверял, передний и задний след совпадают четко.

Спасибо, теперь рассматриваю) 

 

Думал Токико будет ограничивать ход подвески.

 

Т.е. при установке, на до конца вывешенном мосту у Токико нижнее ухо совпадает с креплением на мосту?

 

И как они по мягкости? Мягче 444083 от трупера? 

[Roma78]

Сравнивать с 444083 не могу, т.к. их не пробовал.
Ухо на вывешенной не сравнивал, но судя по тому что тормозной шланг с Токико при полном вывешивании натянулся как струна, подозреваю что это и есть максимальный предел хода.
Крепление тормозных шлангов, кстати, тоже перенес от греха подальше.
По ощущениям: пружины 45130 сами по себе довольно жёсткие, и аморты мягче чем эти, на них не имеет смысла ставить.
Пустая по кочкам скачет как кузнечик, особенно на узких полицейских. Наполовину загруженная уже гораздо лучше. Но если хорошенько пригрузить, то вообще четко идёт, при этом проседает незначительно.
По амортам в сравнении с 444083 лучше у Петра спросить. И на счёт длины и по жёсткости. Тоже хотел-бы узнать чем они отличаются, и какие оптимальней для 45130

Сообщение отредактировал Roma78: 30 September 2020 - 06:35 PM

[MUSSOvod]

Назад я ставил аморты TOKICO 3253, пружины Фобос 45130.
Как раз и получил 56 см. Ход получился максимальный.
За год просели до 55,5 ))
Почему такой вариант амортов не рассматриваете?

P.S. панару удлинял, не вспомню уже на сколько, но вроде между центром крепежных отверстий 106 см получилось, делал нерегулируемую, на глаз. Но вроде попал точно, на песке проверял, передний и задний след совпадают четко.

вот точно я забыл как их номер, тоже аморты не плохие, правда на актион они могут тоже быть жестковаты всё же он полегче немного

[illian]

Сравнивать с 444083 не могу, т.к. их не пробовал.
Ухо на вывешенной не сравнивал, но судя по тому что тормозной шланг с Токико при полном вывешивании натянулся как струна, подозреваю что это и есть максимальный предел хода.
Крепление тормозных шлангов, кстати, тоже перенес от греха подальше.
По ощущениям: пружины 45130 сами по себе довольно жёсткие, и аморты мягче чем эти, на них не имеет смысла ставить.
Пустая по кочкам скачет как кузнечик, особенно на узких полицейских. Наполовину загруженная уже гораздо лучше. Но если хорошенько пригрузить, то вообще четко идёт, при этом проседает незначительно.
По амортам в сравнении с 444083 лучше у Петра спросить. И на счёт длины и по жёсткости. Тоже хотел-бы узнать чем они отличаются, и какие оптимальней для 45130

 

Попытка найти инфу по размерам амортов ничего не дала( 

Так что тут только на опыте можно разобраться...

 

А шланги да, надо перенести крепёж пониже..

[Roma78]

вот точно я забыл как их номер, тоже аморты не плохие, правда на актион они могут тоже быть жестковаты всё же он полегче немного

А как 444083 по сравнению с Токико 3253 по жёсткости и по длине?

Опять-же, возможно в принципе 45130 для Актиона жестковаты будут?

Сообщение отредактировал Roma78: 30 September 2020 - 08:53 PM

[illian]

Фобос не вариант для меня...

Пока склоняюсь к пружинам трупер 444083.

Будет жёстко, пересилю лень, сделаю калитку, пригрузит зад )