Сообщений в теме: 17036

[ILUHA79]

Спасибо за ответы,видимо придётся ехать на станцию для замены.

и быстрее и без нервов

[Driver]

и быстрее и без нервов

Быстрее возможно,но надо ехать с дачи в город,искать где возьмутся заменить,а ехать очень не хочется из за очередей на заправках.

[ILUHA79]

Быстрее возможно,но надо ехать с дачи в город,искать где возьмутся заменить,а ехать очень не хочется из за очередей на заправках.

тогда готов е время,нервы и много много смазки,не всё открутится быстро и без потерь,про болты амортов сразу можно забыть(я новые ставил),тяги,суппорт,стойки,я панару еле открутил когда менял со стяжками,короче пустить мост в свободное плавание необходимо,чтоб вынуть пружинки или сервис
(на маркетах можно стяжки одноразовые купить)чуть легче будет

Сообщение отредактировал ILUHA79: 30 June 2026 - 10:33 PM

[хант]

Быстрее возможно,но надо ехать с дачи в город,искать где возьмутся заменить,а ехать очень не хочется из за очередей на заправках.

Заказать стяжки, придут и займешься заменой.

[Василий Мытищи]

Болты амортов,да и все в подряд МС 3 мажу.
Пружины снимал лишь их открутив,тросы давно переложены.

[Urserg]

приветствую.

после замены пружин и амортов есть такое на вид ощущение, что мост слегка уехал в лево. 

так понимаю, что на это повлияла тяга панара. 

что с этим делать и делать ли и когда делать?

ещё вопросик - установка пластины под раздатку без подрезания подшипника подвесного, замены на низкий будет положительно или отрицательно влиять на работу раздатки-кардана-моста?

[Roma78]

приветствую.
после замены пружин и амортов есть такое на вид ощущение, что мост слегка уехал в лево.
так понимаю, что на это повлияла тяга панара.
что с этим делать и делать ли и когда делать?

ещё вопросик - установка пластины под раздатку без подрезания подшипника подвесного, замены на низкий будет положительно или отрицательно влиять на работу раздатки-кардана-моста?

Панару резать и удлинять, уже точно не вспомню цифры (вроде 106 см. между центрами проушин при лифте 56 см.), но могу ошибаться. Лучше поискать более точную инфу на сайте. Кто-то делает регулируемую.

Установка пластины (я вместо пластины использовал толстые шайбы 8 мм.) делается вместе с подрезкой подвесного.
Тут уж зависит от лифта и наличия вибрации. И еще момент: подвесной надо резать немного под углом, чтобы он был строго перпендикулярен оси вала. Иначе будет на излом работать.

[Urserg]

Панару резать и удлинять, уже точно не вспомню цифры (вроде 106 см. между центрами проушин при лифте 56 см.), но могу ошибаться. Лучше поискать более точную инфу на сайте. Кто-то делает регулируемую.

Установка пластины (я вместо пластины использовал толстые шайбы 8 мм.) делается вместе с подрезкой подвесного.
Тут уж зависит от лифта и наличия вибрации. И еще момент: подвесной надо резать немного под углом, чтобы он был строго перпендикулярен оси вала. Иначе будет на излом работать.

ок.

померяю панару. возможно сделаю удлиняемую через длинную гайку.

[Urserg]

готовлюсь поднять перед.

буду менять пружины только пока.

ФОБОС 45132 со штатным амортизатором в итоге сколько могут дать? нужно ли с ними переваривать чашки у амортов?

эти пружины аналог чего?

сейчас перед 48,5 см в среднем.

нужно получить как сзади 55-56 см.

[ILUHA79]

готовлюсь поднять перед.
буду менять пружины только пока.
ФОБОС 45132 со штатным амортизатором в итоге сколько могут дать? нужно ли с ними переваривать чашки у амортов?
эти пружины аналог чего?
сейчас перед 48,5 см в среднем.
нужно получить как сзади 55-56 см.

посоветую обратиться тут к psihoz123,он мне делал лифт подвески,подскажет что и куда

[Roma78]

готовлюсь поднять перед.
буду менять пружины только пока.
ФОБОС 45132 со штатным амортизатором в итоге сколько могут дать? нужно ли с ними переваривать чашки у амортов?
эти пружины аналог чего?
сейчас перед 48,5 см в среднем.
нужно получить как сзади 55-56 см.

45132 со штатными дадут 53 см +-, переваривать чашки обязательно.
Если нужно выше, то амморты от 3-го рекстона ставить, там на 2 см выше будет.
Но надо учитывать, что на такой высоте уже палец верхней шаровой пойдет на излом и будет разбивать посадочное отверстие. Надо рычаги на съемную шаровую переделывать.

[Urserg]

45132 со штатными дадут 53 см +-, переваривать чашки обязательно.
Если нужно выше, то амморты от 3-го рекстона ставить, там на 2 см выше будет.
Но надо учитывать, что на такой высоте уже палец верхней шаровой пойдет на излом и будет разбивать посадочное отверстие. Надо рычаги на съемную шаровую переделывать.

ок. 

у меня верхние рычаги трубчатые, переделанные под опору шаровую от волги со съёмным креплением. если у неё ход больше оригинальной, то разбивать тогда не должно...

[Roma78]

ок.
у меня верхние рычаги трубчатые, переделанные под опору шаровую от волги со съёмным креплением. если у неё ход больше оригинальной, то разбивать тогда не должно...

Там не ход больше, их специально делают под лифт, плоскость площадки шаровой чуть под другим углом

[MUSSOvod]

готовлюсь поднять перед.

буду менять пружины только пока.

ФОБОС 45132 со штатным амортизатором в итоге сколько могут дать? нужно ли с ними переваривать чашки у амортов?

эти пружины аналог чего?

сейчас перед 48,5 см в среднем.

нужно получить как сзади 55-56 см.

панару можно сделать регулируемую, у меня есть видео как это делать.
фобосы на дизеле с механикой дадут около 53-54 зависит от года, 
с ними да надо переваривать чашки, я разрабатывал эти пружины с заводом и они разрабатывались именно под высоту 53 на дизеле

 

ок. 

у меня верхние рычаги трубчатые, переделанные под опору шаровую от волги со съёмным креплением. если у неё ход больше оригинальной, то разбивать тогда не должно...

 

 

Там не ход больше, их специально делают под лифт, плоскость площадки шаровой чуть под другим углом

тут есть другая сторона медали, если поставить рычаги с измененным углом шаровой или большим ходом шаровой и длинным амортом начнёт страдать нижняя шаровая, буквально неделю назад в вотсапе в группе человек жаловался почему он нижние рычаги меняет каждые 3 месяца.
по этому как по мне лучше ставить рычаг штатный верхний он хоть немного будет ограничивать ход подвески но при этом сильно его не разобьёт так как он не нагружен я в таком конфиге на рекстоне езжу с 2019 года и у меня верхний рычаг стоит оригинальный до сих пор.

[Urserg]

панару можно сделать регулируемую, у меня есть видео как это делать.
фобосы на дизеле с механикой дадут около 53-54 зависит от года, 
с ними да надо переваривать чашки, я разрабатывал эти пружины с заводом и они разрабатывались именно под высоту 53 на дизеле

 

53-54 см это с переваренными чашками получится?

какие пружины тогда могут дать 55-56 см. машина в подписи.

если токарь сможет сделать резьбу, панару я видимо разрежу и удлинённой гайкой соединю куски.

[MUSSOvod]

53-54 см это с переваренными чашками получится?

какие пружины тогда могут дать 55-56 см. машина в подписи.

если токарь сможет сделать резьбу, панару я видимо разрежу и удлинённой гайкой соединю куски.

от родиуса оригинал дадут 55-56 но у них круток 17 мм они будут относительно десткие.

для регулируемой панары не нужен токарь, продаются готовые железки просто нужно собрать  и сварить.

переваренные чашки не влияют на высоту

https://rutube.ru/vi...455de037aeca14/

Сообщение отредактировал MUSSOvod: 03 July 2026 - 08:58 PM

[Urserg]

от родиуса оригинал дадут 55-56 но у них круток 17 мм они будут относительно десткие.

для регулируемой панары не нужен токарь, продаются готовые железки просто нужно собрать  и сварить.

переваренные чашки не влияют на высоту

https://rutube.ru/vi...455de037aeca14/

 

напиши номер пружин от родиуса, или от какого конкретно искать? там же тоже несколько вариантов от двигателя-коробки зависящие были?

предварительно из доступных и предпочтительных мне по бюджету пока рассматриваю 

klakson 14936 и klakson 14913 

выше должно быть на какой?

полагаю, что переваренные чашки влияют на вертикальный ход подвески и штока амортизатора? с какой целью их вообще переваривают?

[MUSSOvod]

напиши номер пружин от родиуса, или от какого конкретно искать? там же тоже несколько вариантов от двигателя-коробки зависящие были?

предварительно из доступных и предпочтительных мне по бюджету пока рассматриваю 

klakson 14936 и klakson 14913 

выше должно быть на какой?

полагаю, что переваренные чашки влияют на вертикальный ход подвески и штока амортизатора? с какой целью их вообще переваривают?

от родиуса любые.
автоклаксон даст около 55-56 как и родиус
что 14935 что 14913 они одинаковые.

переваренная чашки искусственно удлиняет шток амортизатора на 18 мм то есть пружина разжимается сильнее и нету удара от ОТБОЯ.

 

[Urserg]

ещё вариант KYB RF2570 или её аналог, например бюджетный STELLOX 10-23344-SX.

как  KYB RF2570 в сравнении с клаксонами будет по высоте и жестскости?

заказал в одном месте klakson 14913 в другом STELLOX 10-23344-SX.

цена 55 USD за пару тех и тех получается. 

от родиуса любые.
автоклаксон даст около 55-56 как и родиус
что 14935 что 14913 они одинаковые.

переваренная чашки искусственно удлиняет шток амортизатора на 18 мм то есть пружина разжимается сильнее и нету удара от ОТБОЯ.

 

ОК. СПС за помощь!

[хант]

от родиуса оригинал дадут 55-56 но у них круток 17 мм они будут относительно десткие.

для регулируемой панары не нужен токарь, продаются готовые железки просто нужно собрать  и сварить.

переваренные чашки не влияют на высоту

https://rutube.ru/vi...455de037aeca14/

Петр здравствуй, я немного не понял про законтрогаил, вроде на видео не видно, как?.