Форум Кайрон клана

Ну вот, дохвастался, или сглазил . Сегодня появилась легкая вибрация при интенсивном старте, пластина была изготовлена заранее, буду ставить. К моменту появления вибрации проехал порядка 500км.Где логика, почему не сразу?

:-), такая же ерунда, небыло после 500 км появилась при резком старте

Нашел сегодня наконец пресловутые металлические чашки под резиновые проставки на классику...
Вопрос: это нормально, что они такие "корявенькие"? (тут на форуме мелькали качественные, формованные...)

Сообщение отредактировал D'MARIQUE: 21 April 2013 - 04:56 PM

:-), такая же ерунда, небыло после 500 км появилась при резком старте

Победил вибрацию установкой пластины. Пружины стоят с изгибом центральной части вправо, если смотреть с зада, на опору моста лучше не сядут из-за разности диаметров. У кого какие соображения?

Нашел сегодня наконец пресловутые металлические чашки под резиновые проставки на классику...
Вопрос: это нормально, что они такие "корявенькие"? (тут на форуме мелькали качественные, формованные...)

Тоже попадались такие, видимо от производителя зависит. Криминала в этом не вижу, если забить на эстетику.

Нашел сегодня наконец пресловутые металлические чашки под резиновые проставки на классику...
Вопрос: это нормально, что они такие "корявенькие"? (тут на форуме мелькали качественные, формованные...)

да ну на такие ставить... будем потом все проблемы на них сваливать )

Забыл сказать-проверил положение кузова относительно моста-отлично!. Высказывались раньше предположения, что надо регулируемую тягу панара, отсоединил от кузова, ничего не изменилось , получается, она не виновата в искривлении пружин.Как же выйти из создавшейся ситуации, изготовить переход на площадку моста нет технической возможности..Коллективный Разум, ау-у-у!

да ну на такие ставить... будем потом все проблемы на них сваливать )

Ну понял, буду искать нормальные дальше, эти оставлю на совсем край..

Тоже попадались такие, видимо от производителя зависит. Криминала в этом не вижу, если забить на эстетику .

Металл вроде прочный, но все равно, какое-то беспокойство присутствует...вдруг потом "заиграет-искривится" Может, конечно, перестраховываюсь, но тут делаешь-то для себя

Забыл сказать-проверил положение кузова относительно моста-отлично!. Высказывались раньше предположения, что надо регулируемую тягу панара, отсоединил от кузова, ничего не изменилось , получается, она не виновата в искривлении пружин.Как же выйти из создавшейся ситуации, изготовить переход на площадку моста нет технической возможности..Коллективный Разум, ау-у-у!

Удивительно что изгиб вправо. Если смотреть по навивке, то по логике выгибать должно влево. Единственно верный, да наверное и самый простой вариант подогнуть газом резанный виток.

Вчера у менябыл кайрон с пробегом 1000 км, заметил, что у него уже на таком пробеге место под одбойниками сзади отполировано как зеркальце! Сос слов хозяина они в нем еще ничего тяжелей шумки не возили... Как-то так.

регулируемая нужна от 55

А как же я на своих 57 езжу?И пружины прямо стоят,специально лазил смотрел...

Удивительно что изгиб вправо. Если смотреть по навивке, то по логике выгибать должно влево. Единственно верный, да наверное и самый простой вариант подогнуть газом резанный виток.

Дак я о том же Сергей и говорю ,что надо греть газом.
 Фото0087.jpg   110.25К   180 Количество загрузок:  Фото0103.jpg   107.01К   246 Количество загрузок: Это мои.
 DSC00046.JPG   85.07К   225 Количество загрузок: а это у кого не гретые.(не давно кто то выкладывал)

Дак я о том же Сергей и говорю ,что надо греть газом.
 Фото0087.jpg   110.25К   180 Количество загрузок:  Фото0103.jpg   107.01К   246 Количество загрузок: Это мои.
 DSC00046.JPG   85.07К   225 Количество загрузок: а это у кого не гретые.(не давно кто то выкладывал)

Это я выкладывал. Залез еще раз под машину и поправил пружины сейчас стоят ровно. Там верхняя резиновая чашка немного в бок смещена была вот их и выгибало. Поставил как надо и усе.

А как же я на своих 57 езжу?И пружины прямо стоят,специально лазил смотрел...

регулируемая тяга по вашей логике делается, чтобы пружины стояли ровно?

когда думаеш пригнать машину?

Мне уже сделали!!! Поторопись!! Машинку не узнать!
Перед от рекстона 1 с штатными аммортами, зад шнива серые с коричневой меткой не резаные + аммортами от Волги штатные. + ХРЮКовская проставка под раздатку, вибрации почти нет.

Мне уже сделали!!! Поторопись!! Машинку не узнать!
Перед от рекстона 1 с штатными аммортами, зад шнива серые с коричневой меткой не резаные + аммортами от Волги штатные. + ХРЮКовская проставка под раздатку, вибрации почти нет.

ещё чуть просядут и ваще не будет вибрации

зад шнива серые с коричневой меткой не резаные + аммортами от Волги штатные. + ХРЮКовская проставка под раздатку, вибрации почти нет.

сколько зад по высоте получился?

сколько зад по высоте получился?

кажись 57 или 56, уже и не помню

'BlackRJ4'
Может передумаете и возьметесь за лифт дракончиков снова? На сугубо коммерческих условиях... планирую летом менять пружинки стоковые...очень нужно, газ ставлю.

есть сервис на рязанке который сможет это сделать.

Любой сервис поменяет пружины, особенно задние.

Много машин ссангйонг лифтовали? Киньтесь ссылкой чтоли... я просто ищу людей со знанием кайрона/актиона чтобы и железо поставить, и переварить/проставить без танцев с бубнами и ползанием по данной теме через интернет всем сервисом...