Сообщений в теме: 345

[FISHUNTER]

А что? Нужно ксенон поставить??
))))

[leo-chl]

-1 глюк. это просто помеха по управлению
теперь кондерчик ставлю между серым и черным проводком (10 -100 nF)

[Хмурый]

-1 глюк. это просто помеха по управлению
теперь кондерчик ставлю между серым и черным проводком (10 -100 nF)

Леонид, а почему у кого то проявляется, у кого то нет? Просто любопытно.

[leo-chl]

зависит от многих причин.
-от мощности включаемых нагрузок
-от АКБ (емкость, степень зарядки)
-от состояния контактной группы включаемых силовых реле
-от разброса параметров деталей моего прерывателя
все вместе называется (эми) электро магнитная совсестимость. это целая наука, в нашем случае лишь мелкое досадное упущение(обычно всегда на это закладываюсь, но на первых образцах просто забыл)
так что приношу извинения, при удобном случае могу заменить и или просто сверху добавить защитный кондер.

[tsn375]

так что приношу извинения, при удобном случае могу заменить и или просто сверху добавить защитный кондер.

Какой кондёр и куда? Чем полечить?
Оказии в мой край ещё не образовалось?

[Олег03]

-1 глюк. это просто помеха по управлению
теперь кондерчик ставлю между серым и черным проводком (10 -100 nF)

зависит от многих причин.
-от мощности включаемых нагрузок
-от АКБ (емкость, степень зарядки)
-от состояния контактной группы включаемых силовых реле
-от разброса параметров деталей моего прерывателя

попросту говоря "наводки по питанию"? )
насколько мне не изменяет память 100нф, это 0,1мкф, тогда любой керамический поменьше габаритами, стоимость ~3руб за1 шт. в любых радиодеталях

ps из советских исполнение КМ5, КМ6, ставил когда-то пачками на Радио86РК и ZX Spectrum )

Сообщение отредактировал Олег03: 01 April 2012 - 02:58 AM

[Хмурый]

зависит от многих причин.
-от мощности включаемых нагрузок
-от АКБ (емкость, степень зарядки)
-от состояния контактной группы включаемых силовых реле
-от разброса параметров деталей моего прерывателя
все вместе называется (эми) электро магнитная совсестимость. это целая наука, в нашем случае лишь мелкое досадное упущение(обычно всегда на это закладываюсь, но на первых образцах просто забыл)
так что приношу извинения, при удобном случае могу заменить и или просто сверху добавить защитный кондер.

Спасибо за ликбез,если проявится,побеспокою, а пока буду наслаждаться

[leo-chl]

ps из советских исполнение КМ5, КМ6, ставил когда-то пачками на Радио86РК и ZX Spectrum )
непростительная роскошь, платина и паладий практически в чистом виде..... советская военная промышленность фигню не делала...

[Ерофей]

еще желающие есть?
тогда сворачиваюсь.

Чуть не прое..л!
Леонид! А мне? Сейчас захожу редко, если не трудно, - в личку или В-9О3-I4о-з3-Ч7

[tsn375]

попросту говоря "наводки по питанию"? )
насколько мне не изменяет память 100нф, это 0,1мкф, тогда любой керамический поменьше габаритами, стоимость ~3руб за1 шт. в любых радиодеталях

ps из советских исполнение КМ5, КМ6, ставил когда-то пачками на Радио86РК и ZX Spectrum )

И куда это паять?

[Олег03]

И куда это паять?

мне паять пока не куда, мои блоки еще в столице (
выше Леонид писал:

-1 глюк. это просто помеха по управлению
теперь кондерчик ставлю между серым и черным проводком (10 -100 nF)

[tsn375]

Мужчины! не могу не поделиться удовольствием от прошивки своего Кирюхи

[Xopxe]

Мужчины! не могу не поделиться удовольствием от прошивки своего Кирюхи

Поздравляю.

[Costano]

Леонид посылку получил,спасибо,вот бы схемку бы ещё надо было положить что куда подключать.

[leo-chl]

подключение (уточненное корректное)
снимаем обшивку водительскую в ногах.1 гайка, 1саморез со стороны предохранителей, 2 болта в ногах.
под замком зажигания двухрядный разъем (26 контактов) провода с него уходят в подрулевую.
верхний ряд назовем А, нижний В. и нумерация с лева на право.
В3 (черный с красной полосой) это IGN к нему подцепляем оранжевый
В5 (белый с полоской) к нему белый
В6 (белый с полоской) его разрезаем . к проводу который пошел в подрулевую цепляем серый. на другой зелкный
А7 (черный) это земля к нему черный

[Driver]

подключение (уточненное корректное)
снимаем обшивку водительскую в ногах.1 гайка, 1саморез со стороны предохранителей, 2 болта в ногах.
под замком зажигания двухрядный разъем (26 контактов) провода с него уходят в подрулевую.
верхний ряд назовем А, нижний В. и нумерация с лева на право.
В3 (черный с красной полосой) это IGN к нему подцепляем оранжевый
В5 (белый с полоской) к нему белый
В6 (белый с полоской) его разрезаем . к проводу который пошел в подрулевую цепляем серый. на другой зелкный
А7 (черный) это земля к нему черный

Леонид,спасибо,все получил ,думаю после этого разъяснения с подключением проблем не будет

[Олег03]

подключение (уточненное корректное)
снимаем обшивку водительскую в ногах.1 гайка, 1саморез со стороны предохранителей, 2 болта в ногах.
под замком зажигания двухрядный разъем (26 контактов) провода с него уходят в подрулевую.
верхний ряд назовем А, нижний В. и нумерация с лева на право.
В3 (черный с красной полосой) это IGN к нему подцепляем оранжевый
В5 (белый с полоской) к нему белый
В6 (белый с полоской) его разрезаем . к проводу который пошел в подрулевую цепляем серый. на другой зелкный
А7 (черный) это земля к нему черный

блоки получил, по дворнику понятно, а как блок ДХО подключить?

[leo-chl]

вот и славненько, вроде всем сделал, потихоньку сворачиваюсь)))

[Уфимец]

На днях поставил себе микросхемку по прерывистому режиму заднего дворника. Все по схеме подключения, описанной выше. Все работает, все очень удобно. Поставил время срабатывания примерно 1 минута и забыл. В зеркало изредко гляну - работает! Спасибо leo chl , его изготовление, его схема плдключения. Единственно смущает, что перед первым включением дворника включается обмыв стекла. Когда идет сильный дождь это выглядит странно. Иногда без этого можно и обойтись. Я вот думаю, а как это будет в мороз, зимой - незамерзайка ведь становится вязкой, каша будет на стекле? Ладно зимой и посмотрим.

[leo-chl]

перекусить белый (с черной полосой) провод от девайса и будет счастье без омывайки.

Сообщение отредактировал leo-chl: 22 October 2012 - 08:57 PM