Сообщений в теме: 58

[logarifm]

Здравствуйте! Подскажите. Может, кто сталкивался с такой проблемой, не едет в горку на первой передаче педаль в пол машина едет назад, дизель механика на х.х. 900 об. начиная с 1500об. все нормально. машина 2-а литра. 100 тыс.км. пробег.
на ровной дороге без уклонов вообще без газа трогается нормально но разгоняется все равно с запаздыванием, а потом рвет.
Может, кто сталкивался с такой проблемой.
Заранее благодарен.

[Олег_67]

Сцепление...
На замену!

[moscow-driver]

Как сказано выще, без комментариев.

[Vahmurka]

+1

[Katana]

+1 Cогласен

[logarifm]

Сцепление...
На замену!

Причем тут сцепление когда двигатель не тянет, с таким же успехом можно сказать "по колесам пустучи"!

[Alvar]

У мине КИРа 2 месяца. поменял резину и пока есть снег тестю-драю по местности по сугробам (тающий снег)недавно проезжал так на 2 ЗП проехал треть участка узад зарылся и встал, вкл 4 ПП проехал половину - машина стала трястись и глохнуть. Включил понижайку и пополз как танк. Можа и у тебя так в гору.

Сообщение отредактировал Alvar: 31 March 2012 - 01:10 PM

[logarifm]

У мине КИРа 2 месяца. поменял резину и пока есть снег тестю-драю по местности по сугробам (тающий снег)недавно проезжал так на 2 ЗП проехал треть участка узад зарылся и встал, вкл 4 ПП проехал половину - машина стала трястись и глохнуть. Включил понижайку и пополз как танк. Можа и у тебя так в гору.

На первой передаче на чистом асфальте не тянет именно до 1500об., а потом все нормально.

[Vahmurka]

так обороты мотор не набирает или машина не едет?
если первое, то вам сюда, чистить модулятор турбины и MAF.
если второе, то менять сцепление.

[logarifm]

так обороты мотор не набирает или машина не едет?
если первое, то вам сюда, чистить модулятор турбины и MAF.
если второе, то менять сцепление.

двигатель обороты не наберает, модулятор турбины чистый, и что такое MAF.

[Driver]

Я понял так что при подключеной первой передаче и полном газе машина назад скатывается Кроме сцепления ничего в голову не приходит

[logarifm]

Я понял так что при подключеной первой передаче и полном газе машина назад скатывается Кроме сцепления ничего в голову не приходит

Я понял так что при подключеной первой передаче и полном газе машина назад скатывается Кроме сцепления ничего в голову не приходит

Я понял так что при подключеной первой передаче и полном газе машина назад скатывается Кроме сцепления ничего в голову не приходит

пидаль газа в пол остаются холостые обороты потом очень медленно набираются, за это время машина успевает скатиться назад, а если отпускаю сцеплетельние двигатель глохнет.

двигатель обороты не наберает, модулятор турбины чистый, и что такое MAF.

что такое MAF?

[Vahmurka]

двигатель обороты не наберает, модулятор турбины чистый, и что такое MAF.

MAF = ДМРВ. со временем покрывается налетом и начинает неправильно считать воздух.
все-таки я склоняюсь к неплотно закрывающемуся ЕГР

и еще один вопрос: прошивка у вас заводская?

Сообщение отредактировал Vahmurka: 31 March 2012 - 06:23 PM

[logarifm]

MAF = ДМРВ. со временем покрывается налетом и начинает неправильно считать воздух.
все-таки я склоняюсь к неплотно закрывающемуся ЕГР

и еще один вопрос: прошивка у вас заводская?

ДМРВ это что? хрень где воздушный филтр? Насчет прошивки не знаю но думаю родная.

[ПИОНЕР]

ДМРВ это что? хрень где воздушный филтр? Насчет прошивки не знаю но думаю родная.

Датчик массового расхода воздуха - применяется на "бензине", у дизелей датчик давления воздуха (наддува).
Рискну предположить, т.к. пробег машины приличный, возможно, что-то с турбокомпрессором, например на малом газе подклинивает турбина.

[logarifm]

Датчик массового расхода воздуха - применяется на "бензине", у дизелей датчик давления воздуха (наддува).
Рискну предположить, т.к. пробег машины приличный, возможно, что-то с турбокомпрессором, например на малом газе подклинивает турбина.

турбину проверить не сложно завтра проверю и отвечу, но, турбина хоть и старая но нигде не течет, и не шумит.

[Vahmurka]

Датчик массового расхода воздуха - применяется на "бензине", у дизелей датчик давления воздуха (наддува).
Рискну предположить, т.к. пробег машины приличный, возможно, что-то с турбокомпрессором, например на малом газе подклинивает турбина.

нет у нас датчика давления наддува. во всяком случае у себя не нашел... upd: таки есть
MAF стоит сразу за воздушным фильтром.
на оборотах до 1500 турбина бесполезна, так что дело не в ней 100%

Сообщение отредактировал Vahmurka: 31 March 2012 - 08:40 PM

[logarifm]

нет у нас датчика давления наддува. во всяком случае у себя не нашел...
MAF стоит сразу за воздушным фильтром.
на оборотах до 1500 турбина бесполезна, так что дело не в ней 100%

Согласен с вами насчет турбины. Эту чудо технику" Кайрон" купил неделю назад, до этого были дизеля разные, хундаи и пежо 2.5 -2001г.в. 2.8литра - 2004г.в. литра и ничего подобного никогда не видел. Смотрел сегодня эту хреновину " MAF" на певый взгляд все девственно чисто, филтр новый.

[ПИОНЕР]

нет у нас датчика давления наддува. во всяком случае у себя не нашел...
MAF стоит сразу за воздушным фильтром.
на оборотах до 1500 турбина бесполезна, так что дело не в ней 100%

На впускном коллекторе разве датчик не стоит? В инструкции я его увидел.
Что значит "до 1500 турбина бесполезна"? Вращается - значит количество воздуха добавляет.
На счёт турбина я тоже далеко не уверен, но обязательно проверил бы.

[северный]

рукоблуды блин все у вас ни как как у людей педаль газа пацыки у нас бывает козлит. давят на ней а она не реагирует. если модулятор турбины чистый то больше нечему тут ломатся (в данном случае)

Согласен с вами насчет турбины. Эту чудо технику" Кайрон" купил неделю назад,

продавай нах его. горя хапнешь зачотно. машина рельано швах. до пежо ваще не тянет. ######дай по сравнению с енгов ваще космос. одна замена стабилизатора на тускане чего стоит (пять косарей ) продавай и не терзай себя