Сообщений в теме: 814

[Женька Che]

Если бы реально много бабла, думаю мой гараж выглядел бы так:
Для повседневной езды - Cadillac Escalade III, Acura MDX II
Для отдыха с семьей - Chevrolet Express
Для рыбалки и охоты - Toyota Tundra II Crew Max, Dodge Ram 1500 (DS/DJ)

Сообщение отредактировал Женька Che: 25 April 2013 - 01:18 PM

[Driver]

Если бы реально много бабла, думаю мой гараж выглядел бы так:
Для повседневной езды - Cadillac Escalade III, Acura MDX II
Для отдыха с семьей - Chevrolet Express
Для рыбалки и охоты - Toyota Tundra II Crew Max, Dodge Ram 1500 (DS/DJ)

Сразу мужчину видно,хозяина в семье.Жене то чего бы купил?

[Zippo]

[Женька Che]

Сразу мужчину видно,хозяина в семье.Жене то чего бы купил?

Volvo S90

[Iguanaman]

Ну вот, камрады. Было мне тут совершенно нечего делать и решил я обойти окрестные автосалоны, с целью посидеть, пощупать разные внедорожники. Чисто из праздного любопытства, типа как в музей.
Первым на моем пути оказался Рольф. Смотрел, соответственно, Митсубиси. Паджеро спорт, Аутледнер, Л200.
Далее Хундай Санте Фе. Потом мои ноги привели меня в Гермес, где я посмотрел Киа Соренто, Спротэйдж и Мохав. Потом зашел в соседний салон, Хуверов там не было, были Патриоты, которых я смотреть не стал. И потом Атлант Факенваген.
Что вам сказать? Грустно очень все. Тоскливо.
Везде унылый бюджетный пластик, китайский, судя по запаху. Зазоры также не выдерживают никакой критики.
В Аутлендер даже садится не стал - кусок унылого говна. По интерьеру не лучше Нью Актиона, точно.
Дальше был Паджеро спорт. Ну что сказать? Клиренс в стоке хороший. Мягкие брызговики. Внутри достаточно просторно. Хотя кресла по профилю сильно хуже, чем в Кайроне, видимо для мелких японцев. Однако есть электрорегулировки, лифт сиденья. Пластик везде жесткий! Торпедо вся достаточно жесткая, у Кайрона верх мягкий! Нет подогрева зоны дворников! Вот это полная "шляпа" - как в машине за 1,5 мульта нет такого? Манагер сказала - ставим подогрев омывающей жижи. Сзади удобно. Багажник большой, запаска снизу под днищем, но по-моему, полноразмерная. Что понравилось - транмиссия Суперселект. И переключение нормальным рычагом на тоннеле, а не невнятная крутилка у Кайрона. в целом по качеству сборки, зазорам, по качеству отделочных материалов и интерьеру - ответственно заявляю - Кайрон как минимум не хуже точно!
Дальше Л200. Моя супруга категорически против пикапов, хотя перед Кайроном я рассматривал Л200. По внешнему виду он страшный, конечно. На креветку похож. Хотя сзади, на удивление, нормально сидеть. Я настроил водительское кресло под себя, и уселся сзади совершенно свободно. Хотя я люблю вертикальную высокую посадку близко к рулю, люблю видеть край капота. Цена на Эльку привлекательна, хотя это без кунга. Внутри все еще более уныло, чем в Паджеро спорт. Клиренс по прежнему хороший.
Дальше - Санта Фе смотрел с наружи - ниочём. Пошёл к Соренто. Мегабюджетно внутри. И тесно. Спортэйдж маленький.
Дальше был Мохав. Вот он мне понравился. Мотор просто бомба - дизель 2,9 литра, 250 лосей и чипуется до 290 и 500 Ньютонметров. На драге "рвет" бензиновый "Финик" в "фулле". Люк, кожа-рожа, все дела. Правда пластик, обратно, бюджетный. И цена в 2 мульта. Хотя на вторичке, наверное за полторашник можно взять свеженький.
Под конец Факенваген Амарок. Внутрях поприятственней , нету этой азиатчины, чувствуется европеец. Правда за адекватную цену, только механика. Отвык я, знаете ли, после двух автоматов, от механики. Из автоматов ДСГ пока не ставят, ставят 8- ступый типтроник. Но дорого. Грузоподъемность есть тонна (в пределы 3 кольца в Москве нельзя въезжать, штрафы с камер приходят, грузовик все таки) и есть 800 кг (меньше листов в рессорах). Кузов внутри обработан типа резины какой-то, что есть гут. Клиренс тоже отличный. Кунга нет.
Табурег не смотрел, не бюджетно.
Вощем, какие я сделал выводы - всё говно, просто одно говно, более говнистое чем другое.
Я бы смотрел сейчас либо Мохава годовалого/двухлетку с малым пробегом. Или Паджеро Спорт, если бюджетный пластик не пугает. А так убедился,что Кайрону замена только свыше 2-2,5 мультов будет.
Как то так...

[Рокфор]

Вот точно так у меня брат смотрел разные авто по бюджету 1-1,2 ляма. И выбрал Кирьяна. Кстати я ему ни чего не советовал, это его выбор.
Плюсанул! И спасибо за экскурс.

Сообщение отредактировал Рокфор: 05 May 2013 - 07:19 PM

[Aeroplane]

вчера проехался на G400CD мля... вещь! Все странно так внутри, не по легковому. Но так кондово. Хорошо что неподьемно. а то бы заболел

[Korsakoval]

Кирюхе альтернативы пока не вижу и близко. А вот если бы были лишние деньги купил бы автокемпер для семейного отдыха.

[Uygur]

Собирался брать Патруль.
3л. дизель с МКПП, честным полным парт-таймом, блокировками и т.д.
И места при моих 185/105 до хрена, и в грязи, и - в гости...

Вот кода собирался, надо было брать, а сщас только плакать по нём...
А сейчас новая версия, - унылый безрамный батонообразный (терпеть ненавижу шаньги-булки на колесах).
А нового в предыдущем кузове сейчас днем с огнем...

А про квартиру выше верно подмечено.

А про Паджеро-Спорт: что-то наш коллега Владимир1959 брал его новым, но избавился быстро, грит типа "редкостная какашка за полтора ляма, с Кирюхой рядом ему места нету...".

Подфилософствую тута чуть:
надо представлять, ЗАЧЕМ покупается авто. У меня Кайрон не доставляет никаких проблем, даже натяжитель с ремнем еще родные за 124 тыщщи км.
Типа скучный автомобиль, хоть очень хороший и я его люблю.
Поэтому, чтоб не было так скучно, был куплен УАЗ Патриот (с жиру беситься - ковыряться в нем, чёт-то подделывать и т.д.).

Кому-то надо возить семью,
кому-то в качестве грузовика.
Кому-то для понтов.
Кого-то положение обязывает.
Последнее, особенно когда есть какое-то положение в обществе или должность, совсем не лишнее.
Знакомый с Туарегом грит, он мне нафиг не уперся, но я не могу на своем охотничье-рыбацком УАЗе-469 подъехать к обл. администрации - не поймут.

Сосед по гаражу, прикупивший нового Патфиндера, ранее имевший Диско-3 (нахваливавший его мне) и продавший, показал пачку заказ-нарядов на его ремонт за 2 года, на оплату которых мона было купить паркетник - перемещаться от дома в гараж.
Но тема не о качестве, а об альтернативе.

Исходя из современных реалий, я не вижу альтернативы пока, даже при наличии реальных лямов.
В том числе (а может, это основное) по причине, описанной выше Iguanomanом.

Как-то сумбурно получилось, а мо..т просто жаба за лямку держит, с...а такая вечная.

[Олег03]

Ну вот, камрады. Было мне тут совершенно нечего делать и решил я обойти окрестные автосалоны...

Собирался брать Патруль...

+, спасибо за обзор, очередной раз убедился в своем выборе

[cigord]

Если ездить по говнам то лучше брать шниву или патриота потомучто после грязей будут постоянные поломки и ремонтировать их дешево и быстро !
А для города лучше взять паркетник типа санты хтрэйла какашки и тд итп

[cigord]

Да в общем то так оно и есть по статистике
Те кто говны месит посерьезному ездит на шнивах да патриотах уазиках
Ну а рыбачки охотники туристы катаются на всяких недорогих паркетниках
А Кайрон ни в одну из этих категорий не попадает
И не джип для говен и для паркетника слишком сложен
Поэтому их мало и покупают !

[Олег03]

Да в общем то так оно и есть по статистике
Те кто говны месит посерьезному ездит на шнивах да патриотах уазиках...

Абсолютное большинство людей пока еще не могут позволить себе хотя-бы 2 авто на разные случаи. И я в том числе.
У меня 90% пробега по городу, но мне при этом однозначно нужен 4WD (долгая зима, Байкал итд). Но опять же, я не хочу ездить на Патриоте или Ниве.
У Кая есть возможность серьезно, недорого и легко доработать его (лифт подвески/боди, большие шины, прин.блокировка, силовые пороги, лебедка и т.д.), в отличие от паркетника.
Авто должен быть новый, с салона, с ценой до лимона. Исходя из этого выбрал Кай. Можно сказать, он для меня - универсален.

Сообщение отредактировал Олег03: 07 August 2013 - 06:17 AM

[Uygur]

... выбрал Кай. Можно сказать, он для меня - универсален.

Ну вот, отомщу (отомстю ), плюсану, т.к. здесь со мной аналогично.

[Dim_0n]

Padjero Sport или Land Cruiser 70 серии

[OZZY]

"В Аутлендер даже садится не стал - кусок унылого говна. По интерьеру не лучше Нью Актиона, точно.
Дальше был Паджеро спорт. Ну что сказать? Клиренс в стоке хороший. Мягкие брызговики. Внутри достаточно просторно. Хотя кресла по профилю сильно хуже, чем в Кайроне, видимо для мелких японцев. Однако есть электрорегулировки, лифт сиденья. Пластик везде жесткий! Торпедо вся достаточно жесткая, у Кайрона верх мягкий! Нет подогрева зоны дворников! Вот это полная "шляпа" - как в машине за 1,5 мульта нет такого? Манагер сказала - ставим подогрев омывающей жижи. Сзади удобно. Багажник большой, запаска снизу под днищем, но по-моему, полноразмерная. Что понравилось - транмиссия Суперселект. И переключение нормальным рычагом на тоннеле, а не невнятная крутилка у Кайрона. в целом по качеству сборки, зазорам, по качеству отделочных материалов и интерьеру - ответственно заявляю - Кайрон как минимум не хуже точно!
Дальше Л200. Моя супруга категорически против пикапов, хотя перед Кайроном я рассматривал Л200. По внешнему виду он страшный, конечно. На креветку похож. Хотя сзади, на удивление, нормально сидеть. Я настроил водительское кресло под себя, и уселся сзади совершенно свободно. Хотя я люблю вертикальную высокую посадку близко к рулю, люблю видеть край капота. Цена на Эльку привлекательна, хотя это без кунга. Внутри все еще более уныло, чем в Паджеро спорт. Клиренс по прежнему хороший."

Полностью согласен. Абсолютно те-же ощущения и непонимание цены.

Сообщение отредактировал OZZY: 07 August 2013 - 08:05 AM

[WhiteFish]

Вторым в опросе идет патф. Камень в его огород: задняя дверь гниет хуже чем у патриота! А проходимость так себе.

[dim.a7]

Были бы деньги, купил бы дом в тихом месте км в 10 от города. А кайрон бы оставил, он меня устраивает. Ну и не большую легковушечку в булочную ездить.

[Gorec]

А меня всё устраивает! )))

Но если бы совсем не было куда деньги девать - купил бы себе карбонового епика. В Москве на заказ - 350 000руб. ))

[Driver]

Не хочу две машины,вторую ставить некуда.Потому универсальный авто Кайрон радовал меня ровно пять лет и в городе и чаще где нет твёрдого покрытия.Теперь думаю выбрал авто не хуже по параметрам,ну слегка побольше и с примочками типа ESP и тд,так как весь форум трещал какая это необходимая штука,вот испробую и узнаю,а так ли это?