Сообщений в теме: 183

[шао]

Здраствуйте. Пробег 76000км, не глушил.

Леша ты появился? а я уж подумал продал и ушел с форума

[хант]

Леша ты появился? а я уж подумал продал и ушел с форума

Сергей, здраствуй. У нас сейчас сезон, а это зима особенно. Я без выходных отработал 45 дней, сегодня приехал с вахты, отдохну 5 дней и опять на месяц на вахту. А продавать другана не собираюсь, да честно сказать у нас в городе продать авто трудновато. Вот примерно так.

[Katana]

Леха не продал, я продал, но сфорума не ухожу. Интересно.

[Katana]

А отношение к ЕГР неоднозначное. Заглушил, проехал 200км
снял заглушку. С заглушкой не понравилось, о чем писал выше,
повторяться не буду.

[хант]

Леха не продал, я продал, но сфорума не ухожу. Интересно.

А на что собираетесь поменять, или уже поменяли.

[moscow-driver]

Не глушил и не собираюсь, т.к. считаю, что специалисты, разрабатывавшие двигатель, являются профессионалами, а я по сравнению с ними, впрочем как и подавляющее большинство водителей, - дилетант. И калечить двигатель машины, за которую заплатил лимон, не собираюсь.

[Kukas]

Не глушил и не собираюсь, т.к. считаю, что специалисты, разрабатывавшие двигатель, являются профессионалами, а я по сравнению с ними, впрочем как и подавляющее большинство водителей, - дилетант. И калечить двигатель машины, за которую заплатил лимон, не собираюсь.

Я бы может егр и оставил бы если бы выхлопные газы всасывались в двигатель ДО воздушного фильтра, а не ПОСЛЕ.
А специалисты которые разрабатывали этот двигатель просто пытались уложится в жёсткие европейские нормы.

[avto111]

Я бы может егр и оставил бы если бы выхлопные газы всасывались в двигатель ДО воздушного фильтра, а не ПОСЛЕ.
А специалисты которые разрабатывали этот двигатель просто пытались уложится в жёсткие европейские нормы.

И расчитывали все это никак не под наше топливо. Помимо этого загаженый ЕГР нанесет гораздо больший вред двигателю и экологии из за неправильного смесеобразования.

[Михаил Яковлев]

Заглушил на Кайроне около 50.000 км тому назад. Глушил на предыдущем дизельном Пассате и проехал после этого более 300.000 км. На дизельном Пассате В7 пока руки не дошли но заглушу обязательно. ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН ДЫШАТЬ СВЕЖИМ ВОЗДУХОМ,

[Kukas]

ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН ДЫШАТЬ СВЕЖИМ ВОЗДУХОМ,

И это правильно, ремонт засранного дизеля дорогое удовольствие.

[Katana]

А на что собираетесь поменять, или уже поменяли.

Mazda CX-5

[хант]

Mazda CX-5

Ясно.

[серг1]

Глушить нужно однозначно. Я глушанул с начало на ниве после прочтения инфы с инета про ЕГР. Как купил кирюху и узнав что есть ЕГР практически сразу глушанул и меня это порадовало.

[Matador]

Недавно полез под капот и увидел, что в том месте, где установлена заглушка (между первой трубкой егра и интеркулером), снаружи появился какой-то налет, похожий на ржавчину. Тогда я вспомнил, что пробовал ставить заглушку в разных местах, и везде что-нибудь было да не ладно... Видать мой двигатель ЕВРО-4 с заглушкой дружить не хочет, разглушил, решив заправляться низкосернистой соляркой и лить смазывающую присадку. А сам двигатель стал работать потише и помягче...

[Matador]

Сейчас 50 т.км не глушил, переодически пользуюсь очистителем Winns, пока нет желания глушить. Пацаны, берегите природу нашу - МАТЬ ВАШУ

Макс, что за очиститель? Если можешь скинь фото балончика и как им пользуешься?

[макс спб]

Макс, что за очиститель? Если можешь скинь фото балончика и как им пользуешься?

Скинул в личку.

[байкер]

Скинул в личку.

и мне пожалуйста.

[Matador]

Скинул в личку.

Спасибо, подтвердил мои догадки. Думал на это средство. А ничего, что авто работает со снятым патрубком впускного коллектора (в мануале такое делать запрещено) ? Чистил ЕГРа таким же способом, но использовал обычный очиститель карбюратора. Появился ЧЕК после этого, но тогда списал это явление на снятие модулятора турбины и его обратную установку, которую делал одновременно с чисткой впускного коллектора.

А в целом жаль только то, что двигателю чистоты такая операция не прибавит....

Сообщение отредактировал Matador: 15 March 2013 - 03:46 PM

[vladimirvitali4]

100000 км заглушил,одни плюсы, Из минусов стал платить штрафы за превышения скорости.Заглушил потому что вышел из строя клапан ЕГР.Вот и думаю такая бешенная динамика может вредна.Сам клапан обязательно проверять на пропуск в закрытом состоянии.Наверное куплю новый клапан и поставлю: растут две внучки,они ведь тоже дышат.Начну с себя .Продолжаю:Проехал на заглушенном ЕГР 3т.Вонь из выхлопной достала не только пингвинов но и всю мою семью.Купил новый,поставил,нормальный выхлоп.Перед установкой почистил оба модулятора и ДРМВ с полной разборкой и смазкой штоков графитом.Никаких турбоям.

[vladimirvitali4]

Макс, что за очиститель? Если можешь скинь фото балончика и как им пользуешься?

Это средство растворяет всю грязь в коллекторе которая летит в камеру сгорания и далее.Лучше в обратном направлении,побрызгал очистителем,подождал,напихал бумажных полотенец и в костер.