Сообщений в теме: 308

[Iguanaman]

У меня тоже, если полторашку дубасить, правое колено пипец отваливается.

[@ндрей]

Через месяц после покупки прошлось проехать за день 900 км - нога отваливалась просто. На следующий день заказал круиз. Теперо проблем с этим нет.

У меня тоже, если полторашку дубасить, правое колено пипец отваливается.

я прошлым летом прошел 1600 км за 16-17 часов ("поливал" как оголтелый) с 2 перекурами и дозаправками, так после этого еле из машины вышел, думал правая нога в салоне останется.
в этом году ездил в Апатиты (Мурманская обл.) 1200 км 12-13 часов с круизом, так даже не устал, было ощущение, что практически на педали и не давил, очень был этой ситуацией доволен!!!!

[noexajiu]

вот кстати про круиз вспомнил
на 21-ой волге отцовской 64-го года выпуска уже был круиз контроль. На панели вытягивалась такая ручечка, тросиком выбирался люфт, и если педаль газа в это время отпустить, то она не поднималась и машина ехала с той же подачей бензина. Ручной газ, называлась

а по теме сдвига заднего сиденья назад я б не заморачивался, обычно там тесть ездит, а он невысокий. А вот сел сзади брат и потом мне выговорил, что места маловато.. Так что я задумался.

[@ндрей]

вот кстати про круиз вспомнил
на 21-ой волге отцовской 64-го года выпуска уже был круиз контроль. На панели вытягивалась такая ручечка, тросиком выбирался люфт, и если педаль газа в это время отпустить, то она не поднималась и машина ехала с той же подачей бензина. Ручной газ, называлась

а по теме сдвига заднего сиденья назад я б не заморачивался, обычно там тесть ездит, а он невысокий. А вот сел сзади брат и потом мне выговорил, что места маловато.. Так что я задумался.

А вот так всегда, пока сидишь на водительском месте про задних и не думаешь, а как только кто-то повыше/побольше сядет и скажет свое "фи", сразу начинаешь задумываться, по себе знаю

[Александр Кемерово]

Всем привет. Как то тоже озадачился данным вопросам давно уже переделал сидения но все руки не доходили отписаться. В первый раз пробую выложить фото так что сначала опишу процесс потом выложу фото. Для передних креплений взял полоску из пятерки (толщина метала) выгнул по форме кузова (ну или по тому что на о щуп считал кузовом ) просверлил отверстия и по красил для задних тройку подогнал по изгибу и приварил к родному креплению, сидение сдвинул на 9 см назад в верх поднялись где то на три. Все работает отлично в последствии сделал фальш пол в богажник получилось ровненько и качественно. Не получилось фото добавить размер большой сожму и добавлю.

[Александр Кемерово]

 IMG_1.jpg   196.34К   479 Количество загрузок:  IMG_2.jpg   208.58К   572 Количество загрузок:  IMG_3.jpg   160.5К   566 Количество загрузок:  IMG_4.jpg   158.49К   569 Количество загрузок:  IMG_6.jpg   209.46К   584 Количество загрузок:

 IMG_7.jpg   205.22К   616 Количество загрузок:  IMG_8.jpg   181.38К   638 Количество загрузок:  IMG_9.jpg   162.21К   605 Количество загрузок:  IMG_10.jpg   188.84К   588 Количество загрузок:  IMG_11.jpg   184.19К   453 Количество загрузок:

[ElToro]

давно уже переделал сидения но все руки не доходили отписаться ...

Респект за правильные руки .

Попробуй оформить отчет в одном посте, чтобы удобно было давать ссылку на него.

[Kukas]

 IMG_1.jpg   196.34К   479 Количество загрузок:  IMG_2.jpg   208.58К   572 Количество загрузок:  IMG_3.jpg   160.5К   566 Количество загрузок:  IMG_4.jpg   158.49К   569 Количество загрузок:

+1 Понравилось.

[ssx]

Красота. А чем гнули? Вид как у заводской детали (1-2 фото)

[Александр Кемерово]

делал пропил делал необходимый угол потом заваривал и зачищал шов.

[ssx]

Ну вот опять варить, жарить, тушить....

[Александр Кемерово]

Всем привет еще раз выкладываю фото с тем как я отодвинул сидения. Только теперь более подробно.
На первых двух фото изображено переднее крепление, сделано из полоски метала утолщенной 5 мм в местах изгиба пропиливал для того чтоб было проще согнуть после предания формы пропилы заворил и зачистил швы. В детали два отверстия на 10 первое под родное крепление (к кузову) второе отодвинуто на 9 см (расстояния между родными отверстиями на заднем креплении на которое как раз было решено и отодвинуть) к сидению  IMG_1.JPG   66.3К   200 Количество загрузок:  IMG_2.jpg   71.95К   272 Количество загрузок: на следующих трех фото заднее крепление использовался метал толщиной 2,5 мм как и родное крепление. Необходимо было отверстия для крепления сидение отвести на 9 см и сделать его на одной линии (как показано на фото № 3) для того что бы не изменить наклон сидушки.  IMG_3.jpg   55.36К   260 Количество загрузок:  IMG_4.jpg   53.08К   252 Количество загрузок:  IMG_6.jpg   69.75К   251 Количество загрузок: на оставшихся фото уже установленные сидения где можно отследить изменение в положение сидений.  IMG_7.jpg   77.65К   274 Количество загрузок:  IMG_8.jpg   63.06К   296 Количество загрузок:  IMG_9.jpg   51.83К   279 Количество загрузок:  IMG_10.jpg   61.52К   267 Количество загрузок:  IMG_11.jpg   64.64К   207 Количество загрузок:
Надеюсь кому не будь пригодится. Если есть вопросы с удовольствием отвечу.

[Почемучка]

Чертеж детали, было бы здорово.

[Олег03]

Всем привет еще раз выкладываю фото с тем как я отодвинул сидения...

+, за прямые руки!

а я полтора года назад так и расписывал )))

...на мой взгляд гораздо проще/дешевле/быстрее, штатные кронштейны оставить на родном месте, а к уже ним сзади наварить автоматом (сварка/шов будут качественными) т.н. "косынки" не забывая их усилить, просверлить отверстия, обработать/зачистить УШМкой, и пройтись черной грунтовочкой... и это тоже будет жесткая "целиковая" деталь...

Сообщение отредактировал Олег03: 27 March 2014 - 06:41 AM

[Александр Кемерово]

я тоже так решил. А потом сделал ))

Чертеж детали, было бы здорово.

Нет к сожалению чертежа. Все делал по месту на о щуп. Где то через месяц буду другу отодвигать сидения. Если не забуду сделаю подробный чертеж с размерами и углами наклона.

[Кот Бегемот]

Надо сделать краштест! Одноместное сиденье может и не стронется, но двойное может и улететь. При столкновении двадцать кг. сиденья легко превращаются в две тонны. Сомневаюсь я, ведь сопромат еще ни кто не отменял.
Ну это сложный вопрос, может и выдержит. А, вот, зачем сиденья двигать? Во мне 190 см., у жены 185, и мы свободно садимся на задние сиденья, за своими, под нас отрегулированными.
А исполнение отличное! Аккуратненько все, детальки покрашены, с душой обработанные. Уважуха!

[Erlagor]

Надо сделать краштест! Одноместное сиденье может и не стронется, но двойное может и улететь. При столкновении двадцать кг. сиденья легко превращаются в две тонны.

Точнее 20 кг + вес сидящих.

[Олег03]

Точнее 20 кг + вес сидящих.

Сидящий удерживается ремнями...

[ssx]

Сидящий удерживается ремнями...

Вместе с креслами.

[Кот Бегемот]

Сидящий удерживается ремнями...

Вместе с креслами.

Ремни прикреплены к полу, значит кресло, весом в 20 кг умноженное на 6 (10)G минус сопротивление кронштейна на изгиб (в зависимости от скорости столкновения с препятствием) будет давить на пассажира, удерживаемого ремнями. Думаю, что грудина будет переломана вдрызг.

Сообщение отредактировал Кот Бегемот: 28 March 2014 - 10:17 AM