Сообщений в теме: 3826

[Alonso]

Уважаемые Друзья имейте в виду что при засерании вакуумных трубок и их плохой проходимости (не качественные обратные клапана и т.д.) Вакуум не может до конца выключить хабы и возможно появления скрежита!! Кстати появления ржи в трубках плохой знак скоро хана хабу !!! Но боятся не надо-в новой теме по замене хаба это действо выполняется легко и непринужденно! ссылка http://kyron-clan.ru/forum/index.php?/topic/13540-samostojatelnaja-zamena-haba-mufti-podkljucheni/page__pid__331544#entry331544

Сообщение отредактировал Alonso: 08 September 2013 - 07:18 PM

[а в]

привет. сегодня был у ОД. Отвечаю на вопросы:
- по результатам диагностики подтвердили износ клапанов, произвели замену по гарантии и доработали электромагнитный клапан (пост 36 этой ветки) поставили вместо пластмассовой фишки с паралоном маленький фильтр беленький(топливный)- проблема решена, да, сказали, что эта проблема им известна и проявляется в большую степень на бензинках, поэтому у них есть решение;
- заменили правую шаровую;
- по жизни часов салонных сказали как откажут полностью -заменим.

Вот такие результаты. Всем удачи на дорогах.

Блин,что же у меня всё не как у людей.Мой ОД уже неделю ломает голову над этой проблемой и решить её не может.Сегодня отзвонились и сообщили о том,что якобы они связывались с Москвой (кто у них там ХЗ его знает,может такой же как и они мастер) и им сказали,на что надо обратить внимание в поисках решения.Они всё проверили.На выхлопе всё равно ноль. Что будут делать дальше-не ясно...

[x-bomber]

Может кому поможет, пишу из гаража:
Пробег 100000. Хрустело на разгоне. Сначала на 70-80. Поменял клапаны все, не помогло.
После поездки по трассе зашуршало и на 40....
Думал менять хабы.
Почитав форум и поняв что засираются внутренности хаба пришла идея.
И вот буквально полчаса назад заехал на яму и на дурачка нафигачил силиконовой смазки внутрь хабов, она нормально так очищает ржу и смазывает. Покатался-ТИШИНА! ПП включается-отключается исправно!
А до этого приходилось разгоняться плавно и тошнить в потоке, лишь бы не пугать всех "звуком граблей".
Буду следить за состоянием и периодически отписываться.
Фильтры на шланги пока не ставил.

Сообщение отредактировал x-bomber: 15 September 2013 - 02:41 PM

[Alonso]

Может кому поможет, пишу из гаража:
Пробег 100000. Хрустело на разгоне. Сначала на 70-80. Поменял клапаны все, не помогло.
После поездки по трассе зашуршало и на 40....
Думал менять хабы.
Почитав форум и поняв что засираются внутренности хаба пришла идея.
И вот буквально полчаса назад заехал на яму и на дурачка нафигачил силиконовой смазки внутрь хабов, она нормально так очищает ржу и смазывает. Покатался-ТИШИНА! ПП включается-отключается исправно!
А до этого приходилось разгоняться плавно и тошнить в потоке, лишь бы не пугать всех "звуком граблей".
Буду следить за состоянием и периодически отписываться.
Фильтры на шланги пока не ставил.

Надо попробовать, а то левый начинает звенеть!!!!!

[night]

И вот буквально полчаса назад заехал на яму и на дурачка нафигачил силиконовой смазки внутрь хабов......

как????

[Alonso]

как????

К балону со смазкой идет тонкая трубочка- её в отвод хаба нужно вставить и нафигачить !!

[lion]

К балону со смазкой идет тонкая трубочка- её в отвод хаба нужно вставить и нафигачить !!

может они в смазке вообще зацеплятся перестают, вот и звенеть прекращают, надо бы смазавшемуся товарищу проверить, включается хоть передок теперь, а то понамажут остальные, потом мыть придется или новые покупать

[x-bomber]

может они в смазке вообще зацеплятся перестают, вот и звенеть прекращают, надо бы смазавшемуся товарищу проверить, включается хоть передок теперь, а то понамажут остальные, потом мыть придется или новые покупать

Я тут. Написал же что включается-выключается всё нормально. Хабы входят в зацепление, оба, проверил.
Тем более хабы уже "зазвенели", т.е. не жалко.
Теоретически последствий минимум: смазки туда входит совсем немного, она жидкая аки вода, соответственно быстро продуется по системе\выдуется наружу.
Может кому поможет оживить умирающего....

[Vi-RUS]

Снова появилось шуршание при нажатии на акселератор. Думаю до разрушения хаба не дошло, что-то с вакуумом. Все клапана поменял весной, включая электромагнитный.
Как бороться с этой ерундой?

[lion]

Я тут. Написал же что включается-выключается всё нормально. Хабы входят в зацепление, оба, проверил.
Тем более хабы уже "зазвенели", т.е. не жалко.
Теоретически последствий минимум: смазки туда входит совсем немного, она жидкая аки вода, соответственно быстро продуется по системе\выдуется наружу.
Может кому поможет оживить умирающего....

А тода извини видимо не заметил что написал что входит в зацепление

написано п\п включается исправно, то что на приборке загорелось 4вд, еще не значит что он включился, вот и уточнил, входят ли хабы в зацепление

[x-bomber]

А тода извини видимо не заметил что написал что входит в зацепление

написано п\п включается исправно, то что на приборке загорелось 4вд, еще не значит что он включился, вот и уточнил, входят ли хабы в зацепление

Ну ясное дело что проверял не по приборке) И на висящей машине проверил, и на ходу на асфальте на прямой включал, и в лесу в говняшках.

[lion]

Ну ясное дело что проверял не по приборке) И на висящей машине проверил, и на ходу на асфальте на прямой включал, и в лесу в говняшках.

[kostegaj]

Я тут. Написал же что включается-выключается всё нормально. Хабы входят в зацепление, оба, проверил.
Тем более хабы уже "зазвенели", т.е. не жалко.
Теоретически последствий минимум: смазки туда входит совсем немного, она жидкая аки вода, соответственно быстро продуется по системе\выдуется наружу.
Может кому поможет оживить умирающего....

Поаккуратнее только надо с количеством смазки, а то по вакуумным каналам и в сам двигатель попадёт. А там уже кремний может сделать своё поганое дело.

[x-bomber]

Поаккуратнее только надо с количеством смазки, а то по вакуумным каналам и в сам двигатель попадёт. А там уже кремний может сделать своё поганое дело.

Тоже думал об этом. Там ее вмещается совсем немного, да и разряжение там не особо сильное, если на заведенном двигателе снять трубку с хаба и закрыть пальцем. Поэтому попадание во впуск маловероятно.

[lion]

а если еще и бензо фильтр в систему вкорячен, то ваще исключено, кстати у меня разряжение нормальное, бензофилтр аж плющит

[x-bomber]

а если еще и бензо фильтр в систему вкорячен, то ваще исключено, кстати у меня разряжение нормальное, бензофилтр аж плющит

Так у дизеля-то разряжение посильнее будет, у вас же там конструкция иная и вроде как с впуском не связана....

[lion]

Так у дизеля-то разряжение посильнее будет, у вас же там конструкция иная и вроде как с впуском не связана....

а фиг его знает, воткнул, потому что задень обратный клапан какой то ржой забивается, ща чистый вроде

[Alonso]

Снова появилось шуршание при нажатии на акселератор. Думаю до разрушения хаба не дошло, что-то с вакуумом. Все клапана поменял весной, включая электромагнитный.
Как бороться с этой ерундой?

Такая же хрень то всё гуд, то вакуума не хватает отрубить хабы

[x-bomber]

Такая же хрень то всё гуд, то вакуума не хватает отрубить хабы

Поставить "нулевик" чтобы "сосало" посильнее)))

[Stanislas]

Снова появилось шуршание при нажатии на акселератор. Думаю до разрушения хаба не дошло, что-то с вакуумом. Все клапана поменял весной, включая электромагнитный.
Как бороться с этой ерундой?

Отсоединить шланги от электромагнитного клапана и заглушить их. Я так сделал, никакого шелеста теперь, что машина пошла тяжелее не заметил!