Сообщений в теме: 3826

[adolfic]

Вы о чем?Хабы в зацеплении и крутятся только валы(схема патрика).А всё остальное штатно,кнопкой через раздатку.Ни о каком туплении речи быть не может.ПП работает включается и выключается.
Здесь вроде тема о дребезжащих хабах,а не о неисправностях ПП

Вот ПП в раздатке и работает (ВКЛ/ВЫКЛ по кнопке) а хабы всегда сомкнуты. От того и нет звона.

[papas]

Дык я об этом и написал.
Только потом(через 50т.км)я клапана вернул назад и теперь всё работает штатно.И дребезга нет,видимо какая-то ржа за это время сошла)

[Олег03]

Дык я об этом и написал.
Только потом(через 50т.км)я клапана вернул назад и теперь всё работает штатно.И дребезга нет,видимо какая-то ржа за это время сошла)

Слежалась и "зацементировалась", стала дополнительным конструктивным элементом системы ПП )))

[Горелов90]

День добрый, в первый раз, поэтому не судите строго. Проблема вот в чём: хрустит левое переднее колесо, подвесили авто, крутонули и звук как у рулетки, полезли разбираться и в итоге пришли к выводу, что на ступице надо менять шестеренку. Возникает вопрос, можно ли достать эту шестеренку отдельно от ступице или же все надо вместе менять?

 

 

Объединено

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Олег03: 07 November 2017 - 08:11 AM

[mcaxs]

День добрый, в первый раз, поэтому не судите строго. Проблема вот в чём: хрустит левое переднее колесо, подвесили авто, крутонули и звук как у рулетки, полезли разбираться и в итоге пришли к выводу, что на ступице надо менять шестеренку. Возникает вопрос, можно ли достать эту шестеренку отдельно от ступице или же все надо вместе менять?

Курим http://kyron-clan.ru...абы#entry873174

[Кальян]

День добрый, в первый раз, поэтому не судите строго. Проблема вот в чём: хрустит левое переднее колесо, подвесили авто, крутонули и звук как у рулетки, полезли разбираться и в итоге пришли к выводу, что на ступице надо менять шестеренку. Возникает вопрос, можно ли достать эту шестеренку отдельно от ступице или же все надо вместе менять?

Отдам.

[Alien-Igor]

День добрый, в первый раз, поэтому не судите строго. Проблема вот в чём: хрустит левое переднее колесо, подвесили авто, крутонули и звук как у рулетки, полезли разбираться и в итоге пришли к выводу, что на ступице надо менять шестеренку. Возникает вопрос, можно ли достать эту шестеренку отдельно от ступице или же все надо вместе менять?

 Скорее всего с левым как раз всё в порядке. Неисправен хаб правого колеса, скорее всего мембрана хаба сифонит. А раз левый хаб снят, нужно и его проверить. 

[sensey371]

Курим http://kyron-clan.ru...абы#entry873174

 

Отдам.

 

 Скорее всего с левым как раз всё в порядке. Неисправен хаб правого колеса, скорее всего мембрана хаба сифонит. А раз левый хаб снят, нужно и его проверить. 

Ребята!  Вопрос был: "можно снять шестерёнку?" Три ответа, все три мимо ... Так МОЖНО или НЕТ ?

[Горын73]

Ребята!  Вопрос был: "можно снять шестерёнку?" Три ответа, все три мимо ... Так МОЖНО или НЕТ ?

Не снять, а достать, т.е. купить. Думаю вряд-ли найдет.

А если и найдет, то она ему не на долго, т.к. хаб не исправен, и новая сточиться на раз-два.

[sensey371]

Не снять, а достать, т.е. купить. Думаю вряд-ли найдет.

А если и найдет, то она ему не на долго, т.к. хаб не исправен, и новая сточиться на раз-два.

Ннда ... что то криво прочитал ...  А вот на счёт хаба - вопрос. Может тоже засор магистрали? Чел тему похоже не читал ...

[Горелов90]

Ннда ... что то криво прочитал ...  А вот на счёт хаба - вопрос. Может тоже засор магистрали? Чел тему похоже не читал ...

Авто владею не так давно и большинство нюансов просто не знаю, возникла проблема и ищу решение. Левое колесо, при подключение полного привода, не подключается, после разбора было вытащено куча грязи вперемешку со смазкой, эта грязь видимо не давала подключить колесо и постоянно шестерёнку подьедало при подключении, поэтому и пытаюсь найти либо шестерёнку с последующей проточкой либо всё в сборе. Извиняюсь если расплывчато объяснил проблему!)

[Горын73]

Авто владею не так давно и большинство нюансов просто не знаю, возникла проблема и ищу решение. Левое колесо, при подключение полного привода, не подключается, после разбора было вытащено куча грязи вперемешку со смазкой, эта грязь видимо не давала подключить колесо и постоянно шестерёнку подьедало при подключении, поэтому и пытаюсь найти либо шестерёнку с последующей проточкой либо всё в сборе. Извиняюсь если расплывчато объяснил проблему!)

Читай эту тему от корки до корки. А то хаб поменяешь, а проблема останется. Надо найти проблемное место. Шестеренка это следствие, а не причина.

[Гомер]

Приобрел клапана, продул трубопроводы, поставил фильтры. Проблема решена. всем большое спасибо.

[pilot020]

Вот Гомер, видимо, с темой ознакомился со всей серьезностью. Я тоже доложу свою обстановку: пробежал после починки хабов 7000 км. Все работает как часы!

[Олег03]

Чуть засоренный клапан )))

отсюда

[sensey371]

То-то я свои пол часа мыл, всё грязь по чуть-чуть выходила. На два клапана большой баллон ВД-шки ушёл. ВД-ка - компрессор, вд-ка - компрессор ... И так раз двадцать.

[Дмитрий323]

Доброго всем времени суток! Может подскажите вот по какому вопросу. Поехал за 300км за город, с груженым прицепом и в гору под нагрузкой начал трещит левый хаб. До этого делал ревизию обоих хабов, с чисткой-смазкой и прочим. Обратные клапана новые. В городе и без прицепа проблем нет. Так вот в чем вопрос:можно ли ездить с заблокироваными хабами (снял трубку с Эл. Клапана). До этого был корандо, трансмиссия то точно такая-же. Так там всю зиму ездил так и только в рк отключал 4*4
Когда машина стоит на месте всё включается и выключается нормально. И при городской езде тоже. А тут ехал груженый да с прицепом битком набитый и на те новость. Когда скидывать трубку с клапана, показалось что разряжение не особо сильное.

[холмогорец]

Доброго всем времени суток! Может подскажите вот по какому вопросу. Поехал за 300км за город, с груженым прицепом и в гору под нагрузкой начал трещит левый хаб. До этого делал ревизию обоих хабов, с чисткой-смазкой и прочим. Обратные клапана новые. В городе и без прицепа проблем нет. Так вот в чем вопрос:можно ли ездить с заблокироваными хабами (снял трубку с Эл. Клапана). До этого был корандо, трансмиссия то точно такая-же. Так там всю зиму ездил так и только в рк отключал 4*4
Когда машина стоит на месте всё включается и выключается нормально. И при городской езде тоже. А тут ехал груженый да с прицепом битком набитый и на те новость. Когда скидывать трубку с клапана, показалось что разряжение не особо сильное.

Может электроклапан включения, а может и обратный клапан вакуумного насоса. Ну или если такое началось то смотреть шланги на дырку или трещину. Хуже нет когда плавующая неисправность то есть то нет.

[sensey371]

 а может и обратный клапан вакуумного насоса.

У него бензинка.

 Так там всю зиму ездил так и только в рк отключал 4*4
 

Зачем отключал?

[sensey371]

Когда машина стоит на месте всё включается и выключается нормально. И при городской езде тоже. А тут ехал груженый да с прицепом битком набитый и на те новость.

Вообще то, когда машина с прицепом да в гору - разряжение перед заслонкой падает сильно, и если есть малейшие утечки, вакуума начинает не хватать. Теоретически.  Прицеп у меня есть, гружёный ездил, но не в гору. Ничего не могу сказать.