Сообщений в теме: 3826

[Олег 70]

Этой гайкой вы просто подтягиваете полуось и все!

[PermЯК]

Этой гайкой вы просто подтягиваете полуось и все!

а где тада волшебная гайка?

[Alonso]

Вчера поднял левое переднее колесо, покрутил его полуось крутилась, завел, опять покрутил -полуось не крутится-всё работает как надо. Снял колпачек подтянуть гайку на 14-оказалась затянута, покачал колесо в вертикальной плоскости люфтов нет. Наблюдаю дальше!

[Alonso]

А металический шелест и полязгиванее так и проявляется именно в разгоне при 2500 оборотах и тут же проподает чуть отпустишь газ !!!! Жду что будет- пока в недоумении, езжу не быстро , разгоняюсь плавно , крейсерская 120 !!!

[morozov]

А если включить полный привод,то лязганье пропадет.Токда смело можно менять модулятор.Вот только есть ли разница между бензинкой и дизелем.

[PermЯК]

...А металический шелест и полязгиванее так и проявляется именно в разгоне при 2500 оборотах и тут же проподает чуть отпустишь газ !!!! Жду что будет- пока в недоумении, езжу не быстро , разгоняюсь плавно , крейсерская 120 !!!...

Леша,попробуй,когда начинается шелест,включить полный привод на минутку,если пропадет,то это точно вакуумная система(тут правильно подсказали),хотя тут и так понятно,правда вопрос -где эта утечка?
а у меня пришли "волшебные" клапана,я попробовал продуть ртом,наши гораздо легче продуваются.поставил один ,ради эксперимента


ну и заодно немного модернизировал электромагнитный клапан(по примеру дизелистов)





вчера ехал с дачи(150 км.),эксперементировал в разных режимах,пока тишина,будем наблюдать!!

[Alonso]

Юра спасибо ,тебя понял ! Сегодня модернезировал таётовские клапана- продуваются "туго" это плохо , хотя "обратку" держат хорошо. Клапан нужно как можно аккуратнее разобрать с помощью ножа и плоскогубцев и удалить пружину она не даёт легко продувать клапан (таетовский клапан создан для воды !!! , а нам нужно легкое прохождение воздуха!!)Затем запаивается паяльником и шов промазывается эбоксидкой. Итог воздух проходит как в родных и держит в обратку надёжно!!
ПС -завтра два переделанных поставлю!!

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Alonso]

А если включить полный привод,то лязганье пропадет.Токда смело можно менять модулятор.Вот только есть ли разница между бензинкой и дизелем.

В у нас в бензинке нет модулятора!!!

[PermЯК]

...Юра спасибо ,тебя понял ! Сегодня модернезировал таётовские клапана- продуваются "туго" это плохо , хотя "обратку" держат хорошо...

я тоже про это подумал,но пока протестирую в заводском исполнении(потому и поставил пока один),а два поставлю на омыватель фар(пока в стадии исполнения),потом отпишусь,если интересно!

[миха76]

вот и у меня появился этот глюк, после 4-х часового купания в болоте с уровнем погружения выше бампера......

[PermЯК]

вот и у меня появился этот глюк, после 4-х часового купания в болоте с уровнем погружения выше бампера......

ну тогда продувай все шланги и чисти электромагнитный клапан!

[Alonso]

Сегодня поставил переделанные таётовские клапана на 3 передачи разгонялся во всех диапазонах от 2000 до 5000 ! Пока полёт нормальный!

[alexandr2008-69]

Добрый день коллеги.Я владелец второго Кайрона 2.3 бензин, автомат. Как на первой машине, так и на второй меня не обошла эта же проблема. На первой машине ОД пытался решить проблему - не получилось. Обменяли машину на другую. Отчет по ремонту можно почитать в отзывах на drom.ru. На второй машине эта проблема проявилась второй раз. Снял клапана. Один пропускал воздух в обоих направлениях. Второй клапан работает как надо, но всредине видна грязь. Сегодня пережал шланг, зафиксировал изолентой. За день проехал по городу около 90 км. Полет нормальный. Клапана в продаже не нашел. Заказал через exist.

[Alonso]

Сегодня решил узнать как устроен родной обратный клапан, насилу разломал:
В процессе выяснилось, что клапан не разборный, внутри кроме резиновой мембраны ничего нет и клапан начинает дуться в обе стороны из-за того, что тонкая резинка банально дубеет. что бы клапан заработал нужно что бы резиночка была мягкая!!!!

Прикрепленные изображения

• 

[Alonso]

Сегодня поставил переделанные таётовские клапана на 3 передачи разгонялся во всех диапазонах от 2000 до 5000 ! Пока полёт нормальный!

Отписываюсь по теме- итак за 19 дней пробежал 1.5 тыс.км !! Всё о проблеме самостоятельного подключения хабов можно забыть переделанные таётовские клапана показали себя отлично, сколько они отходят будет видно ! Разбирался с электромагнитным клапаном включения хабов- так вот принцип его состоит в том что он разгерметизирует вакуумную магистраль т.е. перекрывает разряжение и соеденяет вакуумную систему с атмосферой за счет чего хабы и подключаются (фактически можно просто разъеденить трубку с клапанами и и всё) !! При переводе крутилки в положение 4 WD на клапан подаётся 12 v и плюс подключается раздатка так получается ПП !!! Как то так.

[Aeroplane]

меня постигла данная незадача. пробегу 11500км, машине 3 мес. А проехался всего то с включенным 4*4 несколько км по раскисшим полевым дорогам - заскрежетало слева на асфальте периодически на 2500-3000 оборотов. 4 км по асфальту проехал и прекратилось.
PS забавно что волею судеб у меня такие тойотовские клапана есть в гараже

[Alonso]

меня постигла данная незадача. пробегу 11500км, машине 3 мес. А проехался всего то с включенным 4*4 несколько км по раскисшим полевым дорогам - заскрежетало слева на асфальте периодически на 2500-3000 оборотов. 4 км по асфальту проехал и прекратилось.
PS забавно что волею судеб у меня такие тойотовские клапана есть в гараже

Переделай их чуток и проблема уйдет !

[Aeroplane]

Переделай их чуток и проблема уйдет !

я думаю если прогрессировать щас не будет, то до ТО-15000 клапана не трогаю. Посмотрю как дилер прореагирует В июле то уже на ТО придется ехать наверно. А в запас в машину клапана положу, чтоб не встрять за 500км от дома.

[Владислав.]

У меня SsangYong Kyron 2008 года, (АКПП, бензин) недавно появился скрежет в переднем мосту при разгоне или при подъеме в гору (при этом полный привод не подключен, т.е. работают только задние колеса). Если подключить полный привод, то такой проблемы нет.Эта проблема произошла когда у меня закончилось ТО, но все равно я ездил к официальному дилеру, мне сказали, что ничего страшного нет. Просто это пытается подключиться передний мост. Но как он сам может подключаться и зачем??? Знакомый механик говорит что это болезнь всех СсангЙонгов. Даже был случай, что из - за этого вырвало передний мост у Rexton. Но сам он не знает что это может быть. Если у кого нибудь была такая проблема, подскажите пожалуйста!

[PermЯК]

У меня SsangYong Kyron 2008 года, (АКПП, бензин) недавно появился скрежет в переднем мосту при разгоне или при подъеме в гору (при этом полный привод не подключен, т.е. работают только задние колеса). Если подключить полный привод, то такой проблемы нет.Эта проблема произошла когда у меня закончилось ТО, но все равно я ездил к официальному дилеру, мне сказали, что ничего страшного нет. Просто это пытается подключиться передний мост. Но как он сам может подключаться и зачем??? Знакомый механик говорит что это болезнь всех СсангЙонгов. Даже был случай, что из - за этого вырвало передний мост у Rexton. Но сам он не знает что это может быть. Если у кого нибудь была такая проблема, подскажите пожалуйста!

да не слушайте вы всяких балалаек-лучше почитайте форум,тему про ХАБы и весь страх пройдет!!