Сообщений в теме: 329

[серг1]

Ничего там сложного нет, выколачивал и запрессовывал в обыкновенных тисках. Покупал дешманский patron из соображения если с переделкой рычага не срастётся то и хрен с ним, но ничего - прижились и живут. Рычаги целиком меняют когда шаровой карачун, и то далеко не все.

Вот и я задумался заменить салентблоки. Прес есть у знакомого. Интересует ? там при выприсовки и установки нужны какие либо поставки или типа их ? салент имеет металл. обойму наружнею или резиновый ?
Прес в наличии пидальный 12 тон. Шаровая вроде жива, и это главный аргумент плюс экономия денюшки.

[Земляк НН]

Вот и я задумался заменить салентблоки. Прес есть у знакомого. Интересует ? там при выприсовки и установки нужны какие либо поставки или типа их ? салент имеет металл. обойму наружнею или резиновый ?
Прес в наличии пидальный 12 тон. Шаровая вроде жива, и это главный аргумент плюс экономия денюшки.

Если есть пресс значит и обоймы или раздвижной столик у пресса есть.

наружная обойма металлическая.

болты рычага затягивать на подставленном по нижний рычаг упора и опущенном на донкрате

[Кот Бегемот]

........ на донкрате

 

доМкрат
 

[серг1]

Если есть пресс значит и обоймы или раздвижной столик у пресса есть.

наружная обойма металлическая.

болты рычага затягивать на подставленном по нижний рычаг упора и опущенном на донкрате

Столик раздвижной есть. А вот обоймы для выпресовки придется подобрать. 

То что затягивать в положение езды машины нужно я знаю, главное при сборки не позабыть  . Да и после лифта тоже нужно ослаблять и тянуть на земле. 

Может кто менял пыльник верхней шаровой ? от чего поставить можно ???

[серг1]

Сам себе отвечу  . Мож ещё кому пригодится .

про пыльники на шаровые   http://kyron-clan.ru...ьники/?p=610740

по ссылкам интересно вот номерки пыльник шаров   172-1070

4453508004

и вот  https://www.drive2.ru/l/8760746/

[серг1]

Ничего там сложного нет, выколачивал и запрессовывал в обыкновенных тисках. Покупал дешманский patron из соображения если с переделкой рычага не срастётся то и хрен с ним, но ничего - прижились и живут. Рычаги целиком меняют когда шаровой карачун, и то далеко не все.

Если можно подскажите поподробней как удобней выпрессовывать их от туда ? Я понимаю что прессом не как не выйдет . потому что выпрессовывать придется с наружной стороны вилки , а туда не подлезть прессом. Вот на место впрессовать будет легче.

Судя по этой схеме   http://ssangyong.exi...07033&Region=ru

[Deadulick]

Не знаю как кому удобней, я делал по старинке - ручками. Зажал в тиски, засверлил резинку по кругу, выкорчевал втулку, надпилил обойму и выбил зубильцем... обратно: взял старый подшипник по размеру и задавил через него тисками поливая вдшкой.

[серг1]

Ясно , понял спасибо. Сайлентблоки не когда не менял , теперь по вашим письменам понял как    . Примерно представление в голову пришло 

[basik]

ставил в конце ноября верхние рычаги BG72103A прошёл примерно 30 т км , сейчас умерла шаровая в левом рычаге....не на долго хватило(((( хорошо что хоть сьёмная теперь ..посмотрим сколько находят шаровые CTR

[Vasilij_51]

ставил в конце ноября верхние рычаги BG72103A прошёл примерно 30 т км , сейчас умерла шаровая в левомрычаге....не на долго хватило(((( хорошо что хоть сьёмная теперь ..посмотрим сколько находят шаровые CTR

30 т для шаровой не так уж плохо.

[basik]

родные прошли 170ткм ))))

[Vasilij_51]

родные прошли 170ткм ))))

Вы когда вместо оригинального, Китай ставили ожидали, что 200 пройдёт?

[basik]

да нет конечно))) написал так для статистики ..))тем более у нас сейчас такие дороги ..что и родные не выдержат такой пробег ))

[Vasilij_51]

да нет конечно))) написал так для статистики ..))тем более у нас сейчас такие дороги ..что и родные не выдержат такой пробег ))

У меня левый 50 прошёл, а правый 125, не понятно, я поставил такие же как и Вы, но машину продал, статистику не поддержу.

[basik]

тут много факторов ..дорога ..манера езды..и так далее

[yojik]

тем более у нас сейчас такие дороги 

а когда у нас были лучше дороги,  еще и дураки не меняются 

[basik]

а кто в курсе .... у рычагов со сьёмной шаровой ..и не сьёмной ..салентблоки одинаковые ??? а то шаровую заменил...но увидел надрывы у салента

[серг1]

Я думаю что одинаковые. 

[petya1987]

а кто в курсе .... у рычагов со сьёмной шаровой ..и не сьёмной ..салентблоки одинаковые ??? а то шаровую заменил...но увидел надрывы у салента

одинаковые

[серг1]

И все-таки я заменил салетблоки. Ура. 

Не чего сложного нет . правда большой плюс в моем случае это пресс. 

Болты откручиваться вынимаются легко.

Снимается провод АБС. потом трубки хаба и крепеж тормозной трубки. подвязал проволокой к пружине все трубки. со шлинтом на шаровой немного подвис. открутил гайку шаровой . съемником снял ее и рычаг в руках. подвязал проволокой ступицу к пружине. высверлил резину по кругу салента (шуриком) и зубилом разбил обойму  салента и выбил остатки. Смазал графиткой новые и запрессовал. можно и в тесках подобрать головку и так-же запрессовать. Снял пыльник с шаровой протер и новой смазки набил. На все с расстановкой ушло 3 с половиной часа. Потом на сход развал. там приговорили обе тяги ( ну рейка само собой ) она течёт) и сказали задний мост смотрит чуть левее. нужно менять продольную тягу. (только я не понял он выдвинут или вывернут  левее ? ) если выдвинут то тут тяга панара при чем тут продольная ?