Форум Кайрон клана

вопрос в Алексею "АДАКТ" как и когда можно приехать и прошиться?

А зачем к Алексею в Москву ехать, если в Твери есть представитель?

Спасибо огромное....недавно на их сайте смотрел не было, но может не туда смотрел))

созвонился с данным представителем - оказалось что я ПЕРВЫЙ кто ему позвонил)))....будем ждать теперь, может набереться народ...и не придеться ехать в москву.

созвонился с данным представителем - оказалось что я ПЕРВЫЙ кто ему позвонил)))....будем ждать теперь, может набереться народ...и не придеться ехать в москву.

А зачем собирать народ? Он что, только группы обслуживает? ))
Спроси у Алексея (kstovchanin) в этой теме, что за представитель.
Сообщение отредактировал Vi-RUS: 21 June 2013 - 10:42 AM

вопрос в Алексею "АДАКТ" как и когда можно приехать и прошиться?

К Алексею какому именно ?

представитель сказал, что я пока один ему звонил и ради меня одного не выгодно покупать программу....минимум три человека надо)

представитель сказал, что я пока один ему звонил и ради меня одного не выгодно покупать программу....минимум три человека надо)

Мое мнение нужно?
Я бы послал такого спеца подальше. У нас Ярославле я тоже первым на бензиновом Кайроне прошивался, так чиптюнер и прошивку приобрел и скидку сделал.
Запишись к Алексею в Москву, вон он над твоим последним постом написал.

Вопрос к специалистам.
Машина не едет, залили доработанную прошивку.
Машина поехала.
Через месяц снова перестала ехать, вернули прошивку старую назад.
Машина поехала. Через месяц снова не едет.
Так в чем дело? По факту адаптации машина перестает ехать. Найти косяк нереально?
Может нужно просто сбрасывать адаптацию (неизвестно чего и неизвестно чем) регулярно?
Или тупо снять дамп прошивки и раз в месяц перезаливать?

Надо сделать нормальную диагностику мотора с пристрастием , чудес собственно не бывает
Мультитроникс часом на машинке не стоит ?

Надо сделать нормальную диагностику мотора с пристрастием , чудес собственно не бывает
Мультитроникс часом на машинке не стоит ?

Нет.

Мультитроникс часом на машинке не стоит ?

Алексей, встречный вопрос: Мультитроникс (у меня RI-500) и чип-тюнинг вещи несовместимые? если так, то жаль, планировал чипануться...

не много не так
Некоторые модели мультитроникса (модели не вспомню ) и сам Ссаненг не совместимы
а имеено , было замечено , что определенная модель мультика на бензиновых Енгах имеет свойство вмешиватся в область еепром блока двигателя , переодически сбрасывая его кодировку на вариант "этелированное топливо " , переводя эбу в режим работы без Лямда регулирования . что не есть хорошо
не искушонный владелец может этого и не замечать
год назад в теме я все это описывал

не много не так
Некоторые модели мультитроникса (модели не вспомню ) и сам Ссаненг не совместимы
а имеено , было замечено , что определенная модель мультика на бензиновых Енгах имеет свойство вмешиватся в область еепром блока двигателя , переодически сбрасывая его кодировку на вариант "этелированное топливо " , переводя эбу в режим работы без Лямда регулирования . что не есть хорошо
не искушонный владелец может этого и не замечать
год назад в теме я все это описывал

честно говоря, не успокоили. не совсем понял про область вмешивания, мультик ,RI-500, работает нормально. очень не хотелось бы за 8 кр нарваться на подобные проблемы. насколько это вероятно?

если вы сейчас УВЕРЕНЫ что авто работает НОРМАЛЬНО ,то НОРМАЛЬНО и будет ,
Но адекватность работы вашей машинки проверит мастер , который сделает репрог
Когда я обнаружил данные проявления ,год назад,клиент тоже на мультик не жаловался

Еще раз повторю - НЕКОТОРЫЕ МОДЕЛИ мультитроника могут самостоятельно вмешиватся в работу эбу двигателя , сей факт был выявлен и доказан , с производетелем диалог на эту тему был , и исправлена на этот момент ситуация или нет - мне не известно
один из внешних признаков вмешательства мультика - переодически возникающий повышеный расход топлива , так же возможно возникновение (переодически ) детонационого звона при ускорение , так же один из признаков - переодически у выкрученных на замену свечей - изолятор центрального электрода имеет не реальный белый цвет , с признаками перекаливания

Итак, Алексей Kutun чипанул машин евро3. После прошивки была произведена диагностика сканером, которая показала, что необходимо мыть форсунки. Скажу сразу, что до этого чувствовал затык в разгоне после прохождения педалью газа среднего положения, который исчез после промывки. Лечение форс с успехом было осуществлено Алексеем (сам к нему напросился). Адаптация закончилась, аппарат поехал значительно лучше, при подключении кондиционера тупизм ушел. На 2-й и 3-й передачах разгон по ощущениям быстрее, на 4-й вроде без изменений (будет ясно после поездки на дальняк). Меня все устраивает, Алексею огромное спасибо!

Большое спасибо что нашли время написать отзыв

Еще раз повторю - НЕКОТОРЫЕ МОДЕЛИ мультитроника могут самостоятельно вмешиватся в работу эбу двигателя , сей факт был выявлен и доказан , с производетелем диалог на эту тему был , и исправлена на этот момент ситуация или нет - мне не известно
один из внешних признаков вмешательства мультика - переодически возникающий повышеный расход топлива , так же возможно возникновение (переодически ) детонационого звона при ускорение , так же один из признаков - переодически у выкрученных на замену свечей - изолятор центрального электрода имеет не реальный белый цвет , с признаками перекаливания

Не очень понятно:
1. Каким образом Мультик вмешивается в работу ЭБУ. Как я понимаю - это девайс односторонней связи, который считывает информацию, преобразовывает в цифровой формат и выдает на экран.
2. Почему Мультик вмешивается в работу программы прошивки ADACT и не вмешивается в работу штатной прошивки и кто должен должен устранять этот косяк: представители Мультитроникса или ADACTа, и почему.

А пока получается нужно выбирать между чиптюнингом и БК?
Сообщение отредактировал Vi-RUS: 24 June 2013 - 10:10 AM

http://kyron-clan.ru...post__p__308175 еще раз внимательно перечитайте этот пот
вмешательсто происходит и на стоке и на тюнинге , нет разницы
маршрутник - не одностороннее устройство в принципе
что бы что то получить от эбу , он сначала делает запрос команду , после чего и получает от эбу необходимую инфу
хотите понять подробнее - смотрите посты годичной давности (прошлое лето )

и еще раз повторю Чип И Мультик не имеют между собой связи
читайте все внимательнее , а не через три строчки

Собственно ,хотел написать кратенький отчет о последних пройденных 3000 км (поездка на юга), но позже наверное. Хочу лишь отметить, что если при чиповке действительно (в принципе неверить написанному в данной ветке повода нет) устраняются вышеперечисленные недостатки Кая и вместо задушенных(причем существенно!!!) получаем относительно нормальные 150 лошадков - чиповаться просто необходимо!

Собственно ,хотел написать кратенький отчет о последних пройденных 3000 км (поездка на юга), но позже наверное. Хочу лишь отметить, что если при чиповке действительно (в принципе неверить написанному в данной ветке повода нет) устраняются вышеперечисленные недостатки Кая и вместо задушенных(причем существенно!!!) получаем относительно нормальные 150 лошадков - чиповаться просто необходимо!

да, получаем именно нормальный табун из 150 коней нормально везущий, а не 150 поников еле ковыляющих прописаных на заводе! отчиповался сам под евро 2, машина задышала, поехала, коробка АКПП-4, стала более внятно и вовремя переключаться! Мне нравится!