Форум Кайрон клана

Всем доброго времени суток. Сегодня столкнулся с такой проблемой с водительского пульта на дверной ручке не открываются подъёмники с правой стороны не передний ни задний, хотя на самих дверях поднимают и отпускают , хотя блокировка работает. Ребят подскажите , что это может быть, может предохранители накрылись, но вроде не должны на дверях то работают.

Сейчас проверил, с открытой водительской дверью все работают. Что это может быть. Кто знает посоветуйте. 

Сейчас проверил, с открытой водительской дверью все работают. Что это может быть. Кто знает посоветуйте. 

Смотри шлейф водительской двери, он перетирается.

Смотри шлейф водительской двери, он перетирается.

Смотрел , снаружи цел, надо  по ходу вскрывать и смотреть , что внутри,  может кто  подскажет как правильно это сделать, без больших потерь)))  

Читай тему внимательней; http://kyron-clan.ru...ник#entry486455

Читай тему внимательней; http://kyron-clan.ru...ник#entry486455

Спасибо, но наверное сам не осилю, зима ,  гаража нет. Поеду в выходные к другу у него небольшой сервис, он мне сигнализацию ставил давно, вот его и напрягу))) надеюсь коньячком обойдусь, потом отпишусь как и что.

Не прошло и года, как я с фото отчётом)))

Вот что я увидел сразу, как сняли защитный кожух с проводов.

А тросик отдельно не меняется? Или только в сборе с тропецией?

Тросик отдельно меняется, но только если "колхозить". Механизм стеклоподъемника неразборной. Что бы разобрать и поменять тросик, необходимо высверливать заклепки ну и соответственно потом заклепать. фотоотчет не сложился, а видео как вынуть стеклоподъемник из двери, тут выложено. 

Тросики из ассортимента хозмага не подходят по качеству, либо у нас маленький ассортимент.

В итоге был "вживлён" велосипедный тормозной тросик 1.5 мм. (180 руб.) по длине, с остатком, стопоры из подходящих гаек.

Пока (неделю) работает.

замена стеклоподьемника 

Приветствую, Сергей, не подскажешь, чем смазывал направляющие? и запчасть эта (7231109004) по каталогу?

Может кому пригодится:

Вчера отказался работать в автоматическом режиме водительский стеклоподъемник. То есть в первом положении кнопки стекло либо поднимается либо опускается, а если кратковременно давануть сильнее кнопку во второе положение либо потянуть вверх, то стекло не доходит до крайнего нижнего или верхнего положения.

Предыдущий автомобиль был MB W203, который страдал подобным симтомом после отключения аккумулятора.  Лечилось это следующим образом: каждое стекло необходимо было поднять/опустить (зажав кнопку на водительской двери) во втором положении, и после того как стекло дойдет до крайних положений, еще удерживать кнопку пару секунд(будет слышен щелчек).  Тоже самое проделал на Кайроне и функция автоматического открывания/закрывания восстановилась. Но что интересно: аккумулятор не отсоединял, почему пропала эта функция-непонятно.

В некоторых источниках эта процедура называется юстировка или обучение стеклоподъемников.  Кратко об этом упомянуто тут.

Да,в том же W203 все четыре кнопки были с двойным режимом, что очень удобно. Если тема где то обсуждалась или  кто то замарачивался этим, подскажите где искать.

В итоге был "вживлён" велосипедный тормозной тросик 1.5 мм. (180 руб.) по длине, с остатком, стопоры из подходящих гаек.

Пока (неделю) работает.

"колхоз" проработал практически полтора года и всё

Опять размочалило и порвало.

Буду менять механизм в целом. 

Подскажите, как правильно запрограммировать водительский стеклоподьемник, при авт. закрывании полностью закрывается и на половину открывается. Как только не пробовал, не получается.

После скидывания клеммы с аккумулятора перестали работать задние стеклоподьемники как с водительской двери так и с самих дверей, кнопка блокировки стекол отжата, передние стеклоподьемники работают исправно. Куда копать?

Всем привет. Хочу поделиться радостью, ибо отремонтировал управление всеми стеклоподъемниками с водительской двери.

А проблема была такова. По очереди стало барахлить закрывание окон пасажирских дверок пультом с водительской двери. Вниз опускались все, а вверх через раз, а потом и вовсе перестали. Пасажиры со своих мест стеклами управляли без проблем.

Большинтво на форумах грешат на переломаную проводку двери. Но дело в том , что если переломан проводок на шлейфе водительской двери то не будет управлятся стеклоподемник и с соответствующей пасажирской двери. Т.е. если мы отсоединяем шлейф на водительской двери то ни один стеклоподемник работать не будет. Проверил сам.

Так вот все дело в увеличеном переходном сопротивлении на контактах кнопок управления. При нажатии "вниз" 8 Ом, При нажатии "вверх" 24-30 Ом. Почистив нулевочкой контакты добился сопротивления на контактах 2-3 Ом. 

И вобщем все. Все стекла опускаются, и что самое главное подымаются.

Добавляю фото. Это плата управления, и с одной кнопки снята крышка с бегунком , и видно контакты, которые надо чистить.

Когда крышечку ставите на место то эти красные маленькие детальки выступом посередине вставляете в крышку.

приветствую всех.

вот и у меня заглючили стеклоподъемники. пользуюсь ими крайне редко. по причине потепления решил открыть окна-не работают. ни вверх ни вниз. при нажатии кнопок на блоке в нем слышно легкое жужжание. вечером вроде заработало. сбросил клемму с аккумулятора-заработало. через пару часов опять тишина. нажал кнопку блокировки стекол. далее, при нажатии кнопки стеклоподъемника срабатывает блокировка дверей. понимаю, что дело, скорее всего, в электрике. что, тоже проводка перетерлась? было у кого такое?

пардоньте... пошарил по форуму-пойду смотреть жгут...

Случай когда стекло нормально работает со своей двери, но с водительской только в одну строну уже 2 раза лечил вот по этой схеме: https://www.drive2.r...58339676749909/

Просто ставишь толкатели на место и собираешь.

Случай когда стекло нормально работает со своей двери, но с водительской только в одну строну уже 2 раза лечил вот по этой схеме: https://www.drive2.r...58339676749909/

Просто ставишь толкатели на место и собираешь.

Толкатели у тебя выпали когда ты крышку с кнопки снял. Им просто некуда выпадать. А вот чистка контактов тебе и помогла.