Форум Кайрон клана

Сцепление прокачивал педалью. Только педаль назад возвращал носком туфли.

Крышку уже купил. Вот теперь думаю, использовать традиционный способ или с насосом поиграть, боюсь токо переусердствовать).  
   ...

Я как-то привык к насосу и крышке со штуцером.

Мне что-то идея с камерой не приходила в голову, думаю - шикарный вариантт.

Только ТЖ в бачке не просохатить...

Закол-е-б-ё-шся крышку герметезировать, там смешное байонетное соединение. Вырезал резинку от камеры и подгонял по внешнему диаметру,  приноровился закручивать совсем не сильно, чтоб она не вдавливалась внутрь бачка.

День добрый. столкнулся с такой проблемой. При замене задних колодок, пытался прокачать тормоза, не получилось, обнаружилось, что жидкость к ни не поступает. Трубки все визуально целы. Может кто сталкивался с такой проблемой???

Колодки диски сжимают или нет?

Если сжимают, то объяснение одно - нерабочий штуцер

Жидкость не доходит до колодок, как они могут сжиматься?? её в заднем контуре нет.

Вчера менял ТЖ, с крышкой мудрить не стал, взял старую велосипедную камеру отрезал кусок сантиметров 60 с соском (думаю лучше было бы использовать всю длину камеры) на одном конце завязал узел другой одел на бачок и притянул проволокой, компрессором накачивал камеру, ну дальше думаю понятно.

На ТО 20 тормозуху мне якобы меняли, но похоже выкачали только из бачка т.к. в нем была красноватая а в системе желтая.

Вчера менял ТЖ, с крышкой мудрить не стал, взял старую велосипедную камеру отрезал кусок сантиметров 60 с соском (думаю лучше было бы использовать всю длину камеры) на одном конце завязал узел другой одел на бачок и притянул проволокой, компрессором накачивал камеру, ну дальше думаю понятно.

На ТО 20 тормозуху мне якобы меняли, но похоже выкачали только из бачка т.к. в нем была красноватая а в системе желтая.

Все надо самому делать или контролировать, много раз на деньги попадал, из-за кривых рук "профессиАналов" . Если 2 человека есть, то проще педалькой поработать, не мудрить. 1 час работы.

Вот из за этого в сервис ехать и не хочется, отдай кучу денег и при своем останешся. 

Менял в апреле жидкость как писали выше крышкой от kia и соском в нём. По мучился с герметизацией тоже, но тефлоном обмотал, вроде не пропускала. Воздух брал с компрессора, после редуктора и осушителя. Поставил около 1 атм. и потихоньку опустошал отсеки. Зад один отсек, перед другой. Потом долил новой, немного, еще раз продавил, чтобы убрать остатки старой из бачка. 

Далее залил полностью жидкость, и по удаленности по колесам, открыл штуцер, открыл клапан esp...в общем стравил равное количество жидкости.

На всё с экспериментами ушло 1,5 литра. На самом деле литра за глаза хватило бы. Жидкость родная SY. До этого была Ликви моли. Тормоза более резкие стали. Хотя в старой воздуха не было.

Прочитал всю ветку,но так и не понял:надо включать зажигание при прокачке традиционным методом:качай...держи...или нет.

Прочитал всю ветку,но так и не понял:надо включать зажигание при прокачке традиционным методом:качай...держи...или нет.

Зажигание здесь ни при чём.

Просто в системах с гидровакуумным усилителем тормозов двигатель запускают иногда при прокачке/замене ТЖ, появится вакуум на усилителе тормозов, дело прокачки/замены пойдет быстрее.

Я так когда-то делал.

А как быть с ABS,ведь там стоят клапана.Как их прокачать?Одни советуют ещё и заводить машину.Так какой алгоритм прокачки?

Классическая схема прокачки/замены ТЖ с АБС и ЕСП

https://www.drive2.ru/l/6782691/

Спасибо.

подскажите, где находится штуцер для прокачки сцепления?

подскажите, где находится штуцер для прокачки сцепления?

Если стоять под машиной (по ходу движения) слева на коробке, ближе к "колоколу" вроде, ну и в верхней части оно.

Так их там два?
А есть где на схеме?

Обвел красным на фото