Форум Кайрон клана

рено не останвливается видимо жуку нормальную образину решили сделать http://allroader.ru/...lt-captur-2834/

В семье недавно появились обе машины, кайрон и рено дастер.

Если что интересно спрашивайте. Могу уже сравнить их.

Александр ну рассказывайте свои впечатления спустя 1.5 года владения дастером, а то что то вы совсем пропали, хотя понятно тут много негатива про видимо любимую Вами машину, но есть и такие кому интересно

Александр ну рассказывайте свои впечатления спустя 1.5 года владения дастером, а то что то вы совсем пропали, хотя понятно тут много негатива про видимо любимую Вами машину, но есть и такие кому интересно

Не. Он просто все понял.

Не. Он просто все понял.

Ага. Понял, что погорячился с "убийцей".))) Сравнение забавляет само по себе. В свое время НИВА славилась тем, что могла свободно переехать железнодорожные рельсы. Под 90⁰ .И как Дастер, сможет повторить?)

Ага. Понял, что погорячился с "убийцей".))) Сравнение забавляет само по себе. В свое время НИВА славилась тем, что могла свободно переехать железнодорожные рельсы. Под 90⁰ .И как Дастер, сможет повторить?)

Не будим о тех кто обжегся купив это... Им и так не просто сейчас...

Не будим о тех кто обжегся купив это... Им и так не просто сейчас...

Гы Жень ты либо прогу какуюто врубил которая сама аватрки каждый день меняет?

Гы Жень ты либо прогу какуюто врубил которая сама аватрки каждый день меняет?

Попалась повеселее - поставил. А вообще тупа сиськи смотрел и тут такой поворот))))

Попалась повеселее - поставил. А вообще тупа сиськи смотрел и тут такой поворот))))

Сиськи это хорошо

Вообще не понятно как можно обычный логан с вискомуфтой сравнивать с нивой у которой имеется раздатка с рядом понижающих передач и жесткая блокировка межосевого дифа?)))) Это все-равно что сравнить кайрон с ньюэктионом и сказать, что эктион - это убийца кайрона!)))))Только недалекий может сравнить ниву с дастером!!!!ИМХО!!!!

понижайка не снижает обороты двигателя
она снижает обороты на выходе из раздатки

А мы и не знали про это)))))

Вот кстати познавательное видео, дастер молодец прошел, но мотает как кака..ку, а крузак прет как утюг http://www.youtube.com/watch?v=e59BJIFn1nk

интересно какой движок у дастера, такое ощущение что он просто очень легкий вот и колбасит его так

Вот кстати познавательное видео, дастер молодец прошел, но мотает как кака..ку, а крузак прет как утюг http://www.youtube.com/watch?v=e59BJIFn1nk

интересно какой движок у дастера, такое ощущение что он просто очень легкий вот и колбасит его так

Вот кстати познавательное видео, дастер молодец прошел, но мотает как кака..ку, а крузак прет как утюг http://www.youtube.com/watch?v=e59BJIFn1nk

интересно какой движок у дастера, такое ощущение что он просто очень легкий вот и колбасит его так

Обуть обычный рено логан в нормальную резину и он тут проедит без проблем. Это не бездорожье!!!!

А мы и не знали про это)))))

Не нужно вырывать мои слова из контекста, а то они выглядят глупо, это был ответ на неправильное утверждение
Сообщение отредактировал К2В: 08 January 2014 - 10:20 AM

Ага. Понял, что погорячился с "убийцей".))) Сравнение забавляет само по себе.

Глянул темку мельком, пока я на дастере километры мотал хорошо вы его грязью тут полили.
Зря вы так. Непонятно откуда столько негатива, как будто пытаетесь себе доказать, что у вас лучшие машинки.

По поводу дастера у меня отношение не изменилось.
Пробег к 50 тыс. подходит уже. Летом ездил на нем Финляндия-Швеция-Норвегия (Лофотенские острова).
Ну и так были разные местные поездки.
Из глобального хочу поехать в 2014 к нам на юг (Утришь) и в Грузию (горные селения Шатили, Омало, Местиа + на море около Батуми отдохнуть).

У кайрона пробег 25 тыс.дом-дача-леса,проселки, проблем так же нет.

За время владения обеими машинами ни разу мыслей не возникло, что купили какое то Г..., наоборот всегда мысли, что каждый стоит своих денег и полностью удовлетворяет наши потребности.

Народ проще относитесь к машинам, это вещи выполняющие определенные функции а не культ.
Сообщение отредактировал Aleks831: 08 January 2014 - 10:43 AM

Глянул темку мельком, пока я на дастере километры мотал хорошо вы его грязью тут полили.
Зря вы так. Непонятно откуда столько негатива, как будто пытаетесь себе доказать, что у вас лучшие машинки.

По поводу дастера у меня отношение не изменилось.
Пробег к 50 тыс. подходит уже. Летом ездил на нем Финляндия-Швеция-Норвегия (Лофотенские острова).
Ну и так были разные местные поездки.
Из глобального хочу поехать в 2014 к нам на юг (Утришь) и в Грузию (горные селения Шатили, Омало, Местиа + на море около Батуми отдохнуть).

У кайрона пробег 25 тыс.дом-дача-леса,проселки, проблем так же нет.

За время владения обеими машинами ни разу мыслей не возникло, что купили какое то Г..., наоборот всегда мысли, что каждый стоит своих денег и полностью удовлетворяет наши потребности.

Народ проще относитесь к машинам, это вещи выполняющие определенные функции а не культ.

Ни кто грязью его не полевает, просто смешно читать сравнение легкового дастера с нивой!!Это 2 разные машины по предназначению. Я вообще не понимаю тех людей которые загоняют паркетный дастер в грязь и бездорожья для чего он ни капельки не приспособлен в отличии от той же нивы и кайрона! А самое смешное что владельцы дастеров рассказывают про первую пониженную передачу)))))

Первая передача она как 2-я пониженная на шниве, для кроссовера ее наличие это нонсенс и она реально помогает когда нужно.
На крутых грунтовых горных спусках например (что тормоза не греть), при езде в гору по пересеченке (там где с обычной легковой 1-й сцепление придется палить).

На счет присобленности в стоке, шнива из этих троих наиболее приспособлена и уедет дальше всех по грязи, только желания ее иметь как универсальное авто на все случаи жизни нет.

Тех кто загоняет кайрона в грязь я тоже не понимаю, не дешевые запчасти на него, изначально плохая геометрия кузова.
Лучше уазик взять или чирок старенький например и их ломать.
Сообщение отредактировал Aleks831: 08 January 2014 - 02:40 PM

машина как машина, нормальная прокладка сумеет воспользоваться, а неумелая и танк в асфальт зароет

Ни кто грязью его не полевает, просто смешно читать сравнение легкового дастера с нивой!!Это 2 разные машины по предназначению. Я вообще не понимаю тех людей которые загоняют паркетный дастер в грязь и бездорожья для чего он ни капельки не приспособлен в отличии от той же нивы и кайрона! А самое смешное что владельцы дастеров рассказывают про первую пониженную передачу)))))

Кайрон приспособлен? Залезь в серьезную грязь на кайроне - бампера там и оставишь. Или что Вы имели ввиду под "приспособлен"?

Кайрон приспособлен? Залезь в серьезную грязь на кайроне - бампера там и оставишь. Или что Вы имели ввиду под "приспособлен"?

Бампер можно с любой машины снять, а кай едет не хуже большинства современных внедорожников зарубежного типа, но речь о другом. Как говорится назвался груздем, полезай в кузов! Его, дустер, называют !внедорожником! Та смешно!) С тем же успехом можно импрезу внедорожником назвать, а че полный привод же! Хотя какой там полный... муфта!
Салон из пластика советского типа аля жигули6, тестдрайв на 3-, эргономика керпича и багажник как у оки с покрывалом вместо шторки, я уж не говорю о том что бы усесться повыше ты должен уметь подпрыгивать на жопе, после каждой посадки приходится штаны мыть, а рычаги задние такого размера, что по траве и гравийке то ехать страшно не то что в лес ехать!
В итоге что мы имеем:
А ни че го собственно, а именно ни удобства и комфорта, ни внедорожных качеств, ни безопасности.
За что давать денег дебильным реношникам, которые втюхивали год назад под 150-200тр за допы которые НАХРЕН не нужны за такие деньги???
А что касается типа прошел 50 тыщ и все окей, так у крестного, царство ему небесное, таврия была, которая за 20 лет ни разу в сервисе не была.
Да, у меня особая любовь к этой марке и в частности к этой модели. Очень люблю я его.) И заметьте, ни грама грязи, а лишь правда матка для людей в розовых очках.

машина как машина, нормальная прокладка сумеет воспользоваться, а неумелая и танк в асфальт зароет
http://www.youtube.c...d&v=QRf6TQvohzU
http://www.youtube.c...d&v=8siuRsyMkkw

В каком то журнале была статья. На Дастер поставили зубастую резину. Проходимость возросла в разы, но тут вылезла другая проблема, а именно СЛАБЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. Причём слабый именно если использовать машину как проходимца и постоянно лезть в серьёзную грязь. А так вполне нормальный автомобиль, с возможностью съезжать с асфальта.

Прошедним летом ездил за грибами. Дорога плохая, местами цеплял бампером. Ездил я туда на предыдущей машине - ховере. Каково же было мое удивление, когда весело буксуя колесами, в эти же места приехал дастер. Так что не надо о нем плохо отзываться, нормально он по бездору едет, главное прокладка.

Прошедним летом ездил за грибами. Дорога плохая, местами цеплял бампером. Ездил я туда на предыдущей машине - ховере. Каково же было мое удивление, когда весело буксуя колесами, в эти же места приехал дастер. Так что не надо о нем плохо отзываться, нормально он по бездору едет, главное прокладка.

да он нормально едет, вопрос как бы не в этом, вопрос в том что цена для этого апарата слишком высока, я много посмотрел их когда кирюху продавал, по асфальту при определенном умении пуляет как ракета, но блин салон, эргономика - это ваще жопа, аж обидно, ну как помойку покупателя оценивают, ну таже гранта - но она 350 стоит, ну ладно пластик - экономия, ну почему стеклоподьемники задние в жопе где то, обогрев сидений там же, ну и т.д. так уж если экономите на материалах как то это и на цене авто должно отражаться. Ну реально в топе он стоит как кирюха в первой комплектации на п\п