Форум Кайрон клана

Опять же полностью согласен. Но только второе масло у нас может быть использовано (допуск MB 229.1). Это я к тому что найти масло удовлетворяющее допускам рекомендованным производителем (допуск MB 229.1 и 229.3) с 10W и 15W и к тому же синтетику сложнее вот я к чему. Хотя у кого какие предпочтения (минералка полусинь и синь и т.д вплоть до производителя масел) и убеждения.

Пользую масло ликви моли с молибденом полусинь, мне очень нравится, замена 8тыр.

короче виноват во всем обратный клапан, если в него че го то попало, то он не держит и масло стекает в поддон полностью из фильтра.
Вывод: на ТО заставить прочистить...

подскажите: менял масло и масляный фильтр на Кайроне дизель. Открутил крышку масляного фильтра, вытащил старый фильтр, положил крышку.... пошел за новым фильтром, принес, вставляю в крышку и ба! там одна сторона "глухая". Млин на старом фильтре так же, НО! как он стоял заглушкой вверху или внизу? А что будет если я установлю фильтр неправильно?

заглушкой в верх, по другому по моему его не поставить

заглушкой в верх, по другому по моему его не поставить

Спасибо! Гора с плеч! Так и поставил заглушкой вверх.

.....там все просто снимаем корпус масляного фильтра и меняем клапан встроенный в этот корпус.интересно тут он меняется?.....

Не нашел ответа, действительно, можно самостоятельно заменить/почистить редукционный клапан в масляном фильтре?

Как то нехорошо, что за время продолжительной стоянки из масляного фильтра уходит всё масло....

Как то нехорошо, что за время продолжительной стоянки из масляного фильтра уходит всё масло....

Конечно не хорошо. Что за фильтр установлен?

На Экзисте брал, Бош.

На Экзисте брал, Бош.

На данный момент сам такой юзаю. Вполне себе девайс. Траблов с ним не испытываю. Но у меня бензин. Скорее всего, это клапан. Может что-либо попало в него?

Дешевле фильтр заменить, чтобы голова не болела.

На данный момент сам такой юзаю. Вполне себе девайс. Траблов с ним не испытываю. Но у меня бензин. Скорее всего, это клапан. Может что-либо попало в него?

Так за что и разговор! В самом стакане есть клапан? и можно ли его разобрать и прочистить? Т.к. "дешевле" 5 777,72рэ за новый фильтр... и ещё неизвестно изменит это ситуацию или всё останется так же... только деньги на ветер...
Сообщение отредактировал CaH4o: 09 September 2012 - 09:58 PM

Так за что и разговор! В самом стакане есть клапан? и можно ли его разобрать и прочистить? Т.к. "дешевле" 5 777,72рэ за новый фильтр... и ещё неизвестно изменит это ситуацию или всё останется так же... только деньги на ветер...

Разобрать и прочистить можно или нет я не в курсе. В самом стакане два клапана есть. В принципе проконсультироваться в сервисе нужно, может он и чистится и меняется. Но продуть сжатым воздухом можно без проблем, если и после этого лампочка будет мозги делать, то тогда можно и париться с разборкой или заменой.

Загорелась лампа давления масла сначало на холостых газу даешь гасла поменял масло теперь горит постоянно Помогите советом что может быть машина не на гарантии

Стуки в двигателе есть? Цепь или гидрокомпенсаторы стучат?

по моему цепь
газу даешь перестает

что могло случиться с масленым насосом

Я думаю если бы стучал двигатель то стучал бы постоянно

А может датчик давления масла глючит?

ну если бы был датчик не было бы характерного звона цепи

Мой Вам совет - бросайте эксперименты с заменой масла и всякой дребеденью, однозначно в гараж и не запускайте и, особенно с перегазовкам чтоб знатоки "послушали" и дали советы. Само не пройдёт однозначно, танцы с бубном вокруг машины не помогут. К спецам по движкам тащите. НЕ ЕДЬТЕ САМИ НА МАШИНЕ. Надо лезть в движок, для начала снимать поддон, смотреть маслонасос, снимать клапанную крышку ну и далее по списку.

Смею предположить что Вы недавно купили машину б/у....??
Сообщение отредактировал TEXHOTA: 08 July 2013 - 05:31 PM

Машину купил 4 месяца назад в общем поддон вскрыли сломало шпильку натяжителя цепи масляного насоса этот бошмак болтается там и цепь проскакивает короче от этого нет давления ,теперь надо разберать перед что бы эту шпилько поменять в общем походу старый хозяин такую же проблему отчинил и продал от греха по дальше

еще случилась проблема с 4 форсункой беда полная как достать не знаю прикепела уже неделю WD-40 лью думаю откиснет