Сообщений в теме: 35

[Антон013]

Подскажите пожалуста. Сангенг кайрон.После замены мультипликаторов форсунок и медных шайб брызжет солярка из под 2 и 3 форсунки. Шайбы отжигал.

[шао]

Подскажите пожалуста. Сангенг кайрон.После замены мультипликаторов форсунок и медных шайб брызжет солярка из под 2 и 3 форсунки. Шайбы отжигал.

 а колодцы до зеркала мыл?   горячее кольцо одеваем на форсу смазываем ,опускаем в колодец потом берем  молоток и бьем 2 раза по форсе, резьбу под болты гоняем до тех пор пока не перестанет хрустеть песок  болт то же мажем

[Василий Мытищи]

Ну "гонять пока не перестанет хрустеть песок", это сильно.Может проще промыть—продуть и прогнать и со смазкой болта не переусердствовать, излишняя смазка вполне может создать помеху.
https://www.drive2.r...94866932478569/

[шао]

Ну "гонять пока не перестанет хрустеть песок", это сильно.Может проще промыть—продуть и прогнать и со смазкой болта не переусердствовать, излишняя смазка вполне может создать помеху.
https://www.drive2.r...94866932478569/

и продувка не выбивает из резьбы песок   вроде как бы и чисто а потом метчиком идешь и снова песок

[Антон013]

Спасибо за совет. Колодцы чистил, но не до зеркала, резьбу не прогонял, промыл,продул, закрутились хорошо. Шайбы на новые нужно поменять или можно эти переотжечь(они тоже новые)? Может ли солярка лить с форсунки(не дотянул гайку форсунки)?

[Gena644]

А как всё это проделать и чтобы грязь в колодец не попала?

[холмогорец]

Можно пылесосом во время чистки колодца отсасывать грязь.

[холмогорец]

 Может ли солярка лить с форсунки(не дотянул гайку форсунки)?

Вполне возможно. Проверить можно сняв форсунку и засунуть ее в пластиковую бутылку . Завести и смотреть течь и какой распыл.

[Driver]

Спасибо за совет. Колодцы чистил, но не до зеркала, резьбу не прогонял, промыл,продул, закрутились хорошо. Шайбы на новые нужно поменять или можно эти переотжечь(они тоже новые)? Может ли солярка лить с форсунки(не дотянул гайку форсунк

Если солярка брызжет из под плохо затянутой гайки на трубке,то её должно быть видно на работающем двигателе,ну и ещё через плохо затянутую гайку может  подсосать воздух в систему и это тоже сразу заметишь.А если плохо очистить дно колодца где стоит медная шайба,то шайбу никогда не уплотнишь и из под неё будет колодец заполняться ДТ.Я чистил дно колодца шомполом с ершиком для чистки ствола ружья 12 калибра,прежде чем чистить колодец подгонял поршень  в ВМТ этого цилиндр  тогда грязь легко выдуть .PS  Медные шайбы стоят дёшево и есть смысл менять на новый так как  старые в месте прилегания  форсунок уже деформированы

Сообщение отредактировал Driver: 25 March 2024 - 07:48 AM

[Иван_ko]

А у меня, сначала попер "гудрон" из под форсы, потом зафыркало. "Мазутом" стало заливать все вокруг форсы, аж с брызгами. Тянул до тепла и погоды на улице. Сегодня решил все же лечить. Долго выковыривал мазут, вымывал. Отмачивал все вокруг форсы м лапки крепления.  Руки тряслись как у школьника, когда накинул ключ на болт. Думаю ща хрысь, головка болта в ключе, болт в блоке. Но нет, чудо. Болт легко пошел. И думается мне что он был ослаблен, возможно прежний владелец не дотянул, возможно специально, для снятия форсы. Форса вышла тоже без проблем. Трубку оставил на форсунке и круговыми движениями за гайку раскачал форсу, одновременно тянул форсу вверх. Кольцо в прогаре с обоих сторон и верх и низ. На гайке форсы тоже еле заметная раковина. Потер нулевкой пояс гайки, но наверное придеться разбирать форсу и притирать торец гайки на стекле. В колодце грязюка мама не горюй. Чистить сегодня не стал. Уже темнело и комары намекнули что я вкусный. 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Иван_ko]

Вот что в колодце. Еще вопрос. Какой стороной ставить новое кольцо? Я так понимаю гладко-выпуклой в колодец, с пояском к форсунке?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Pochtar]

Вот что в колодце. Еще вопрос. Какой стороной ставить новое кольцо? Я так понимаю гладко-выпуклой в колодец, с пояском к форсунке?

верно. колодец почистите.

[Иван_ko]

Стенки почистить, думаю, большой проблеммы нет. Вот "донышко", тут сложнее. Народным методом, кружок наждачки на форсунку и ей крутить? Есть наборы Автодело, для читки колодцев, в наборе есть две фрезы 17х17. Одна Делфи/Бош, другая Мерседес.Стоит 3000.Честно, жаба душит. Или искать отдельно. Вопрос в рзмере. Еще в нашем автосельпо нет смазки для форсунок. Есть только медный спрей, для тормозных дисков и резьб.Думаю хоть им форсунку побрызгать, лучше чем на сухую.

Сообщение отредактировал Иван_ko: 19 May 2024 - 10:24 PM

[Иван_ko]

Намучался я сегодня деготь удолять. Большой балон очистителя заслонок вылил. Зато есть результат. Бяки нет, остается только притиреть донышко, посколюку след от пропуска газов остался. И еще, на поршне, кака образовалась, которая меня не радует. Я так понимаю, из-за неправильной работы цилиндра. Завтра, наверное, опущу поршень в низ, посмотю еще раз.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Uygur]

Намучался я сегодня деготь удалять. Большой баллон очистителя заслонок вылил. Зато есть результат. Бяки нет, остается только притереть донышко, поскольку след от пропуска газов остался. И еще, на поршне, кака образовалась, которая меня не радует. Я так понимаю, из-за неправильной работы цилиндра. Завтра, наверное, опущу поршень в низ, посмотрю еще раз.

 

Знакомо.

 

 

Я притирал самой форсункой, приклеив 2-сторонним скотчем кружок наждачки, меняя его, по мере очистки, на более мелкую.

Крутил просто рукой, навернув на форсу болт от съемника.

Чистится быстро - 2-3 оборота форсунки с наждачкой, затем промокал отходы (шомполом на 12 калибр с навернутым ершиком и обернутым тряпочкой), менять колечко наждачки на чистое, и так несколько раз.

 

 

[Иван_ko]

Uygur, это у Вас еще чистенько.)))
У меня по самую лапку было залито "битумом". Я сначала, жирный слой, тонкой стамеской снял, а потом начал вычищать щетками, тряпками и очистителем карбюраторов. Даже ацетоном пробовал, ацетон берет хорошо, только испаряется быстро.
Сегодня вычистил донышко, тоже форсункой. Только сегодня на работе припас шайбочки диаметром 16,7. С одной стороны наждачка на скотч, как Вы и советовали, с другой стороной к форсуне. Первый проход наждачкой 120 пяток вращений. Следующие проходы, вращений по десять. Второй проход. два комплекта 220, третий, три комплекта 400. И финиш нулевочкой, два прохода. Что меня смутило, форсунка в колодце абсолютно свободно вращается, зазор миллиметр точно есть.
Я думал форса должна в колодец плотно втискиваться. А тут, падает.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Иван_ko: 21 May 2024 - 08:34 PM

[Uygur]

Uygur, это у Вас еще чистенько.)))
У меня по самую лапку было залито "битумом". Я сначала, жирный слой, тонкой стамеской снял, а потом начал вычищать щетками, тряпками и очистителем карбюраторов. ...

 

Так верхняя фотка - это промежуточный вид очистки.

Изначально нечего было фоткать, т.к. все было в гудроне.

И притирка была примерно такая же.

[шао]

Uygur, это у Вас еще чистенько.)))
У меня по самую лапку было залито "битумом". Я сначала, жирный слой, тонкой стамеской снял, а потом начал вычищать щетками, тряпками и очистителем карбюраторов. Даже ацетоном пробовал, ацетон берет хорошо, только испаряется быстро.
Сегодня вычистил донышко, тоже форсункой. Только сегодня на работе припас шайбочки диаметром 16,7. С одной стороны наждачка на скотч, как Вы и советовали, с другой стороной к форсуне. Первый проход наждачкой 120 пяток вращений. Следующие проходы, вращений по десять. Второй проход. два комплекта 220, третий, три комплекта 400. И финиш нулевочкой, два прохода. Что меня смутило, форсунка в колодце абсолютно свободно вращается, зазор миллиметр точно есть.
Я думал форса должна в колодец плотно втискиваться. А тут, падает.

так она и должна туда падать чистить посадочное место на форсунки так тоже нельзя иначе вы доиграетесь и лапка вашу форсунку прижимать не будет вы можете тянуть свою лапку сколько угодно на форсунку она не прижмёт потому что вы колодец сделаете глубже а потом вы будете здесь писать целую поэму почему сколько вы колец туда не ставите под форсунки опять давит

[Иван_ko]

Шао, а как чистит? Фрезой? Ее у меня нет, и одолжить не где. Я поэтому шабочки 16,7мм и сделал на форсунку, что бы выбрать плоскость больше чем "гайка" форсунки. Знал бы что есть место в колодце делал бы на 17.
Еще вопрос. Хочу разобрать форсунку, почистить распылитель и иголку. Каким моментом стягивать
ее потом? 20Нм?

Сообщение отредактировал Иван_ko: 22 May 2024 - 08:18 AM

[Иван_ko]

Чистил до появления плоскости, на сколько это восможно, до исчезновения черных сажевых пятен. У меня был не большой кратер на донышке в месте прогара.