Сообщений в теме: 2099

[samand]

Во первых это фиредо меньше по диаметру, да и отверстия не совпадают, дак к чему все это?

[Виталий]

Во первых по диаметру фередо такое же. Во вторых не все фередо идут с готовыми отверстиями я покупал не сверлёное. Фередо от 406 тоньше оригинала на полмиллиметра. К чему всё это?  просто интерестно было.

[джиджи]

В общем вскрытие показало потекший выжимной, диск с износом процентов 60, корзина живая но с перегретыми пятнами, похоже подпалил летом в Грузии сцепление. Было куплено в Кореане корзина VALEO SYC-19  - 4900р, диск VALEO SY-25 - 4280р и в автолавке в наличие был выжимной VALEO CSC-08 - 3264 р и замена стоила 7000 в итоге 19444 полная замена сцепления. Педаль сейчас стала вообще пушинкой, первая передача раньше включалась туго, сейчас идеально. Только интересно по запчастям, чем VALEO отличается от VALEO PHC . Если бы запчасти заказывал в автолавке то можно было секономить еще в районе 2000 но надо было срочно найти запчасти. 

Сообщение отредактировал джиджи: 02 February 2019 - 05:46 PM

[серг1]

Что-то диск сцепления не реально дорогой. Отличие VALEO PHC от VALEO  страной изготовления. Если не ошибаюсь Франция и Корея. 

[kyronzver]

Фото коробок с номерами

Старые детали. Диск стерт, выжимной потек. А вот корзину может мне менять и не стоило.

Вроде она еще в норме, на мой непрофессиональный взгляд. Железяка... следов выработки нет.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Василий Мытищи]

Ну корзину взводить пришлось бы,а это не легкий процесс.Да и диск,я б не сказал,что в критическом состоянии.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 03 February 2019 - 07:45 AM

[zmei341]

Ну корзину взводить пришлось бы,а это не легкий процесс.Да и диск,я б не сказал,что в критическом состоянии.

На бензинке корзина не взводится.

[zmei341]

Фото коробок с номерами

Старые детали. Диск стерт, выжимной потек. А вот корзину может мне менять и не стоило.

Вроде она еще в норме, на мой непрофессиональный взгляд. Железяка... следов выработки нет.

Диск 803695 имее диаметр 225мм ,а корзина 240. Найди в теме аналог на 240мм. Если лазить на полном приводе по бездорожью-родной быстро начнет буксовать. Я менял по осени. Поставил оригинал. Сейчас по сугробам сцепление буксует. И передачи стали плохо включаться. Вот Масума MZD087U 

Сообщение отредактировал zmei341: 03 February 2019 - 09:51 AM

[zmei341]

Фото коробок с номерами

Старые детали. Диск стерт, выжимной потек. А вот корзину может мне менять и не стоило.

Вроде она еще в норме, на мой непрофессиональный взгляд. Железяка... следов выработки нет.

http://kyron-clan.ru...h&fromMainBar=1

[kyronzver]

Диск 803695 имее диаметр 225мм ,а корзина 240. Найди в теме аналог на 240мм. Если лазить на полном приводе по бездорожью-родной быстро начнет буксовать. Я менял по осени. Поставил оригинал. Сейчас по сугробам сцепление буксует. И передачи стали плохо включаться. Вот Масума MZD087U 

То то я смотрю на корзине есть поясок шириной около 10мм который не участвует в трении. На фото видно его хорошо. Любопытная инфа. Спасибо.

[kyronzver]

Замечал, что когда быстро отпускаешь сцепление на малых передачах возникает подергивание авто, раза два дерганет: тык-тык. Видимо проскальзывает.

Когда медленно отпускаешь, все окей, а если быстро бросишь педаль - дергается машинка. Однако на будущее надо 240мм ставить.

Сообщение отредактировал kyronzver: 03 February 2019 - 01:32 PM

[Dim1984]

Ну вот, и меня видимо не обошла кончина сцепления. Пробега 132 тысячи, начало буксовать на четвертой передаче при попытках резко ускориться. Сегодня и на третьей пробуксовку словил, значит, по ходу, уже точно все.
Комплект сцепления с выжимным купил ещё четыре года назад с сальником колена, молюсь чтобы маховик не потребовал замены...

[серг1]

У маховика обычно симптомы такие - или на холостых подтряхивает. или при глушение (если не выжимать сцепление) слышен шум. или шуми на холостых в районе стыка коробки и ДВС.

У меня сцепление при замене маховика на 160 000 было ещё огого .

Сообщение отредактировал серг1: 03 February 2019 - 09:05 PM

[джиджи]

Ну вот, и меня видимо не обошла кончина сцепления. Пробега 132 тысячи, начало буксовать на четвертой передаче при попытках резко ускориться. Сегодня и на третьей пробуксовку словил, значит, по ходу, уже точно все.
Комплект сцепления с выжимным купил ещё четыре года назад с сальником колена, молюсь чтобы маховик не потребовал замены...

Ты на Дизеле не шути с пробуксовками. Можно попасть на замену маховика, а он дюже дорогой. 

[Dim1984]

Ты на Дизеле не шути с пробуксовками. Можно попасть на замену маховика, а он дюже дорогой.

Я и не собираюсь, машина на приколе до замены...

[Перс]

До сих пор не видел на форуме ни одного сообщения, что диск сцепления повредил маховик...двухмассовый.
Скорее они внутри разваливаются.

[серг1]

Внутри это стандартное (не понятное) кончина маховика. А диском его можно только перегреть (это ещё нужно постараться) Тогда от перегрева внутрянка (пружины) перестают пружинить. 

[Перс]

В маховике 400 мл пластичной смазки, попробуй перегрей.

[серг1]

Ну вот как-то умудряются некоторые. А для особо одаренных совсем легко. 

[Василий Мытищи]

Как и легко сделать задиры.