Сообщений в теме: 2099

[Василий Мытищи]

Спасибо,просто хочу понять в чем разница,на коробках просто Валео,а на самих деталях уже Валео РНС.

[Hototo]

Ну Валео - это франция. Завод совместный в корее РНС(Pyeong Hwa Co). Немогу сказать,что Valeo PHC плохого качества,т.к. на заводе ставят. На муссо к 300 тыщам в коробас полез,там тож Valeo PHC. Так до заклепок еще катать и катать было.

Кто-то писал,что попадался диск без медных прожилок(в оригинале они типа есть). В комплекте 834074 на диске медные прожилки имеются. 

[Василий Мытищи]

Да там много чего пишут.И про способ нанесения маркировки и наличие на заклепках эмблем.Тут то явное не соответствие.

[Hototo]

Про заклепки читал,но упустил этот момент,гляну.

[Василий Мытищи]

Вот здесь вроде как последние новости—http://autobrand.inf...aleo-phc-otzyv/

[Дионис]

Приветствую Всех! Подскажите  VALEO 826999 и SYC18 + SY24 VALEO   одно и то же? Продавец говорить что 826999 подходит, а SYC18 + SY24 нет! Только первое стоит на 2600р дешевле.

[maxonvlz]

Приветствую Всех! Подскажите  VALEO 826999 и [/size]SYC18 + SY24 VALEO   одно и то же? Продавец говорить что 826999 подходит, а SYC18 + SY24 нет! Только первое стоит на 2600р дешевле.

А выжимной не планируешь? Бери проверенный вариант для дизелей Valeo834074, там 3in1 SY24+SYC21+CSC08 и не парься

[Дионис]

Я бы и рад заказать Valeo834074, но  почему то не поставляется. Или VALEO 826999, или SYC18 + SY24 VALEO. А чем отличаются SYC18 и SYC21?

[bartalamyu]

Добрый день . После прошивки  столкнулся с такой проблемой как буксует сцепление . Сразу после чипа заметил в горку при переключении на 4 буксует . поменял корзину с диском LUK . через некоторое время опять началось .читал на форуме у вас были такие же случаи со сцеплением . Как то решил кто нибудь эту проблемму ? у меня Action дизель 2008 года . заказал новый комплект сцепления и думаю маховик проточить .

 

 

 

 

 

[bartalamyu]

после прошивки кобыл дабавилось

[bartalamyu]

Да у нас сцепление рассчитано на 2.7 

да но читая эту тему то все очень не так как заявленно . у меня первый раз завоняло сцепление когда задним ходом в горку заехал 10 метровую .

[Сергей К 29]

да но читая эту тему то все очень не так как заявленно . у меня первый раз завоняло сцепление когда задним ходом в горку заехал 10 метровую .

Сцепление, само по себе, у нас норм., но очень не любит режим "подбуксовки" тянуть в горку на сцеплении ни вкоем случае не рекомендую, понижайка наше всё. На дизелях на двухмассовом маховике теплоотвод хуже чем на цельнометалической болванке, а подвижная часть сравнительно тонкая. При перегреве изводит именно внутреннюю часть ну и соотв. лечиться только заменой маховика (вместе с комплектом сцепления). Мне кай достался с перегретым сцепл. диск и корзина были заменены до меня но сцеп. начало буксовать на 4-й 5-й передачах (проявилось после чиповки). Пляски с бубнами описаны в этой теме. В итоге пришлось менять маховик, проблема решилась.

[bartalamyu]

Сцепление, само по себе, у нас норм., но очень не любит режим "подбуксовки" тянуть в горку на сцеплении ни вкоем случае не рекомендую, понижайка наше всё. На дизелях на двухмассовом маховике теплоотвод хуже чем на цельнометалической болванке, а подвижная часть сравнительно тонкая. При перегреве изводит именно внутреннюю часть ну и соотв. лечиться только заменой маховика (вместе с комплектом сцепления). Мне кай достался с перегретым сцепл. диск и корзина были заменены до меня но сцеп. начало буксовать на 4-й 5-й передачах (проявилось после чиповки). Пляски с бубнами описаны в этой теме. В итоге пришлось менять маховик, проблема решилась.

маховик новый ? 

[Сергей К 29]

маховик новый ? 

Сейчас уже не новый, а брал новый.

[Сергей К 29]

 

Добрый день . После прошивки  столкнулся с такой проблемой как буксует сцепление . Сразу после чипа заметил в горку при переключении на 4 буксует . поменял корзину с диском LUK . через некоторое время опять началось .читал на форуме у вас были такие же случаи со сцеплением . Как то решил кто нибудь эту проблемму ? у меня Action дизель 2008 года . заказал новый комплект сцепления и думаю маховик проточить .

 

 

 

 

 

Маховик проточить проблемно: нужно как то фиксировать подвижную часть, в обычный патрон он не встаёт-не хватает длины кулачков, мы с токарем умудрились проточить, но результата не добились. Наш косяк был в том что мы проточили сначала рабочую плоскость диска, а потом место посадки корзины. А нужно было всё за одну установку в станок точить. Ну и как результат, видимо корзина(нажимной диск) и рабочая поверхность оказались не в одной плоскости, а т.к. пружина (диафрагма) у нас толстая и жёсткая диск , скорее всего работал только одной стороной. Но если есть доступ к "хорошим и разным" станкам то успех вероятен.

Сообщение отредактировал Сергей К 29: 06 September 2020 - 03:53 PM

[bartalamyu]

. Но если есть доступ к "хорошим и разным" станкам то успех вероятен.

консультировался с токарем тот сказал что точит маховики двухмассовые .

[Сергей К 29]

консультировался с токарем тот сказал что точит маховики двухмассовые .

Обязательно расскажите потом о результатах, и на каком станке точили. Ну и удачи, конечно.

Сообщение отредактировал Сергей К 29: 07 September 2020 - 08:16 PM

[bartalamyu]

какой допустимый люфт на маховике ?на днях буду снимать коробку .

[Перс]

Хз, какой смысл точить маховик на наших пробегах, если у него внутри наверняка всё всмятку?

Фотки вскрытых маховиков это наглядно демонстрируют.

Я конечно понимаю, что деталь дорогая.

[Сергей К 29]

какой допустимый люфт на маховике ?на днях буду снимать коробку .

Думаю что конкретных цифирок нет, если при глушении двигателя слышен характерный металический щелчёк (удар) то скоро маховику конец, ну а когда разберёте и пощупаете своими руками думаю разберётесь, по направлению вращения и обратно внутренняя часть маховика свободно болтаться не должна ( ну если совсем не много) должна пружинить, ну а перпендикулярно плоскости вращения внутренняя часть относительно внешней не должна люфтить совсем. Извиняюсь если не очень понятно, трудно на словах объяснять.