Сообщений в теме: 13473

[худой]

Пост 2786, если что

Спасибо (+), мне без надобности, ну а новичкам пригодится

[Gad_get]

Подскажите пожалуйста, после таких залетов на что то отдельно и особо внимательно надо обратить внимание?

Визуально всё цело, машина едет, АБС не горит, значит датчики не сломало, провода не оборвало, только бампер немножко кривенько стоит и фары, сместился во время удара об снежный брусфер.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[ELSTAL150]

По идее. ничего страшного не должно быть. Осмотреть ходовку на целостность рычагов и стоек, чтобы в сторону не уводило, возможно сход-развал проверить нужно будет. Проводка говорите цела... Радиаторы? Крепления противотуманок - они слабые у нас

Ну и топливный бак, чтобы не помяло, а то ломает топливозаборник

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 14 November 2016 - 12:18 PM

[Big Man]

Вообще рабочее состояние для кайрона.
При минусе становятся хрупкими подкрылки. Бампер цел, подкрылкам писец. По себе знаю. Думал снег, а там лед под снежком...
Александр, не пугай человека

Сообщение отредактировал Big Man: 14 November 2016 - 12:36 PM

[Gad_get]

По идее. ничего страшного не должно быть. Осмотреть ходовку на целостность рычагов и стоек, чтобы в сторону не уводило, возможно сход-развал проверить нужно будет. Проводка говорите цела... Радиаторы? Крепления противотуманок - они слабые у нас

Ну и топливный бак, чтобы не помяло, а то ломает топливозаборник

 

Рычаги и стойки я думаю на месте, так как никуда не уводит, радиаторы тоже вроде норм, А вот топливный бак. хорошо, проверю посмотрю.

Вообще рабочее состояние для кайрона.
При минусе становятся хрупкими подкрылки. Бампер цел, подкрылкам писец. По себе знаю. Думал снег, а там лед под снежком...
Александр, не пугай человека

 Да, в подкрылках есть сколы, бампер сместило, фары, и особенно туманки немного в разные стороны, между туманками и бампером появились щели.

 

всем СПАСИБО.

Сообщение отредактировал Gad_get: 14 November 2016 - 01:06 PM

[ELSTAL150]

Вообще рабочее состояние для кайрона.
При минусе становятся хрупкими подкрылки. Бампер цел, подкрылкам писец. По себе знаю. Думал снег, а там лед под снежком...
Александр, не пугай человека

Вапще даже в мыслях не было - пугать... Кайрон достаточно крепкий и выносливый!    Если сразу не осмотреть, то можно обнаружить и через полгода...и думать откуда ноги выросли

[Олег03]

Подскажите пожалуйста, после таких залетов на что то отдельно и особо внимательно надо обратить внимание?

Да ладно, все ок! Прицеп только разгрузить... от кирпичей  )))

[dim.a7]

Прицеп только разгрузить... от кирпичей  )))

Сложить задние сидения и переложить в багажник.

[Хмурый]

Сложить задние сидения и переложить в багажник.

Немного зная приколиста Олега, думаю речь о других кирпичах, если я прав, то в салон не лучшее решение

[dim.a7]

Немного зная приколиста Олега, думаю речь о других кирпичах , если я прав, то в салон не лучшее решение

 

Хотел тоже прикольнуться, а получилось лопухнулся.

[худой]

Рычаги и стойки я думаю на месте, так как никуда не уводит, радиаторы тоже вроде норм, А вот топливный бак. хорошо, проверю посмотрю.

 Да, в подкрылках есть сколы, бампер сместило, фары, и особенно туманки немного в разные стороны, между туманками и бампером появились щели.

 

всем СПАСИБО.

Выхлопной тракт проверь. У меня в районе кпп с трубы резинка слетала.. Обнаружил через месяц. Долго думал. 

[KOGOR]

  и особенно туманки немного в разные стороны, между туманками и бампером появились щели.

 

Если оторвались кронштейны крепления противотуманок, не спешите ехать к мастерам клеить их (все равно отвалятся) возьмите пистолет с монтажной пеной и пройдите по периметру изнутри бампера, придавив противотуманки чем нибудь тяжелым, чтобы зафиксировать на своих местах, после застывания пены можно  ездить, пока бампер не расколется.

[серг1]

Только их нужно наверное отрегулировать сначала ???

[dim.a7]

Если оторвались кронштейны крепления противотуманок, не спешите ехать к мастерам клеить их

 

 

Только их нужно наверное отрегулировать сначала ???

Их клеить не надо. Так же как и бампер надо сваривать обыкновенным паяльником. Я это делал, все нормально получается. На бампере где то изнутри должна быть указана марка пластмассы. На авторазборке или на утилизации можно найти кусок такой же пластмассы для наплавки. Можно выпилить и сварить все разбитые кронштейники крепления противотуманки.

[Night.smoker.]

Их клеить не надо. Так же как и бампер надо сваривать обыкновенным паяльником. Я это делал, все нормально получается. На бампере где то изнутри должна быть указана марка пластмассы. На авторазборке или на утилизации можно найти кусок такой же пластмассы для наплавки. Можно выпилить и сварить все разбитые кронштейники крепления противотуманки.

Я прямо от бампера тонкую полоску срезал ножницами по металлу в районе крепления к усилителю бампера, и паяльником направлял на кронштейн(оторван был под корень) держит второй год

[Gad_get]

Да ладно, все ок! Прицеп только разгрузить... от кирпичей  )))

Прицеп абсолютно пустой, "кирпичами" он забит был в обратную дорогу. И такие "кирпичики", я думаю, не влезли бы в салон, разве что лобовое стекло разбить и на капот разложиться.

А что нельзя этакой машинкой прицеп таскать, так то из за прицепа и возникла необходимость пересесть с пузотерки на что то большое, и в итоге вот остановились на Курончике. Ладно, тогда прийдется тругой авто брать.

[dim.a7]

Я прямо от бампера тонкую полоску срезал ножницами по металлу в районе крепления к усилителю бампера, и паяльником направлял на кронштейн(оторван был под корень) держит второй год

 

Да мне много надо было. Бедная косуля, разбила мне бампер не сильно. А вот хилые крепления и кронштейники  разлетелись по дороге и ночью их не найти.

[Gad_get]

Я прямо от бампера тонкую полоску срезал ножницами по металлу в районе крепления к усилителю бампера, и паяльником направлял на кронштейн(оторван был под корень) держит второй год

А направлять это каким образом, греть кусок пластмассы и потом прижимать?

[dim.a7]

А направлять это каким образом, греть кусок пластмассы и потом прижимать?

 

Нет, складываешь 2е детали, прихватываешь несколько точек паяльником, А потом провариваешь шов с усилением присадочным материалом в виде полоски тонкой миллиметра 3-4 шириной.

[KOGOR]

Все эти потуги с паяльником до первого тыка мордой в сугроб в мороз за 20, проверено, клеено и переклеено и запенено))