Сообщений в теме: 13473

[Driver]

Это не ДМРВ.Это подогрев чтобы зимой не перемерзало,точнее не могу сказать.На первых машинах его не было.

Это эл разьем датчика ДМРВ

[Pochtar]

Это эл разьем датчика ДМРВ

Это. Подогрев трубки сапуна картерных газов. Находится между выходным патрубком турбины и маслоотделителем .

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[Uygur]

Это. Подогрев трубки сапуна картерных газов. Находится между выходным патрубком турбины и маслоотделителем .

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

 

Все верно.

Начали ставить подогрев трубки отвода картерных газов примерно в 2010г. после того, как в 2008-09 к дилерам пошли массовые жалобы на перемерзание патрубка отвода картерных газов, выбивание щупа, выдавливания моторного масла через щуп и сальники, после чего заклинил мотор с обрывом цепи.

Не помню уже где был прецедент, но у одного из дилеров было признано гарантийным случаем.

[Gena644]

Ещё бы кто-нибудь объяснил откуда он запитан.Помню мусолили этот вопрос,так к общему знаменателю не пришли.Была версия с обогрева зеркал.

[Driver]

Все верно.
Начали ставить подогрев трубки отвода картерных газов примерно в 2010г. после того, как в 2008-09 к дилерам пошли массовые жалобы на перемерзание патрубка отвода картерных газов, выбивание щупа, выдавливания моторного масла через щуп и сальники, после чего заклинил мотор с обрывом цепи.
Не помню уже где был прецедент, но у одного из дилеров было признано гарантийным случаем.

А где увидеть сам греющий элемент?

[Gena644]

А где увидеть сам греющий элемент?

И как понять что он исправен?

[Pochtar]

И как понять что он исправен?

Подать вручную напряжение и потрогать.... Или сопротивление померить.... Кстати элемент полностью взаимозаменяем с iveco...

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

А где увидеть сам греющий элемент?

Внутри?



Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[Gena644]

Подать вручную напряжение

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

Чем?Обогрев зеркал?

[Pochtar]

Два варианта было,диллерского креатива, с подогрева зеркал ил с свечей на евро 4....

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[Василий Мытищи]

Все верно.
Начали ставить подогрев трубки отвода картерных газов примерно в 2010г. после того, как в 2008-09 к дилерам пошли массовые жалобы на перемерзание патрубка отвода картерных газов, выбивание щупа, выдавливания моторного масла через щуп и сальники, после чего заклинил мотор с обрывом цепи.
Не помню уже где был прецедент, но у одного из дилеров было признано гарантийным случаем.

На Ленд Роверах даже отзывная была и комплекты для дооборудования выпускали

[Pochtar]

На Ленд Роверах даже отзывная была и комплекты для дооборудования выпускали

На паджерах была обратная кампания, демонтировали подогрев заводской ибо он возгарался..

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[Uygur]

Ещё бы кто-нибудь объяснил откуда он запитан.Помню мусолили этот вопрос,так к общему знаменателю не пришли.Была версия с обогрева зеркал.

 

Тут смотри, Гена, - Драйв2 https://www.drive2.r...45460977123742/

А тут наши старые друзья с форума, ушедшего в небытие http://autoclub-ssan...read.php?t=2391

...
Внутри?



Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

 

Какая-то биметаллическая пластина.

[Gena644]

Тут смотри, Гена, - Драйв2 https://www.drive2.r...45460977123742/
А тут наши старые друзья с форума, ушедшего в

Так как делали тут, получается что подогрев включается с включением зажигания и греет постоянно.И на черта столько разъёмов?Почему нельзя цельный провод кинуть?У меня стоит,вроде с завода,завтра погляжу.

Сообщение отредактировал Gena644: 09 November 2023 - 02:54 PM

[Urserg]

в виду сильного заржавления металлических тормозных трубок задних (от тройника и до тормозных шлангов с обоих сторон) решил заменить их на медные.

может кто подскажет какие резьбы на них на концах, чтобы можно было заказать?

[Pochtar]

в виду сильного заржавления металлических тормозных трубок задних (от тройника и до тормозных шлангов с обоих сторон) решил заменить их на медные.
может кто подскажет какие резьбы на них на концах, чтобы можно было заказать?

Мб я что то не помню, но штуцер а ты оставляешь старые, только трубки вальцуешь....а так м10*1 она там одна

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

Сообщение отредактировал Pochtar: 09 November 2023 - 07:16 PM

[Василий Мытищи]

На Драйве народ пишет
https://www.drive2.r...71897258968940/

[Urserg]

Мб я что то не помню, но штуцер а ты оставляешь старые, только трубки вальцуешь....а так м10*1 она там одна

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

возможно, что придётся при проблемах со штуцерами и тройником, покупать комплектом трубки со штуцерами готовыми или с развальцовкой. и тройник докупать ещё, так как не факт, что раскрутится без жертв.

резьба на штуцерах метрическая? на сто по телефону ляпнули, что на корейце может быть дюймовая.

Сообщение отредактировал Urserg: 09 November 2023 - 09:59 PM

[Pochtar]

возможно, что придётся при проблемах со штуцерами и тройником, покупать комплектом трубки со штуцерами готовыми или с развальцовкой. и тройник докупать ещё, так как не факт, что раскрутится без жертв.

резьба на штуцерах метрическая? на сто по телефону ляпнули, что на корейце может быть дюймовая.

м10на1

 

нет у нас дюймовой нигде... не комильфо это на окорейченом немце....

[Kukas]

Это не ДМРВ.Это подогрев чтобы зимой не перемерзало,точнее не могу сказать.На первых машинах его не было.

Всё верно. В этом патрубке зимой может скапливаться конденсат и если он замёрзнет ни чего хорошего тут не будет. По этому поставили подогрев. Он конечно слабенький, но там его хватает.

[Котяяра]

Привет, всем бывалым и небывалым!

Произошла со мной такая история.. (на самом деле, много историй друг за другом произошло, но самую суть, чтоб не сильно мыслями по древу растекаться). Сначала, во время поездки в Тверскую обл., и последовав совету Я.навигатора, я объезжал пробку у Твери по какой-то лунной поверхности, после чего перестал тормозить и увидел на торпеде новогоднюю ёлку из индикаторов. В ближайшем сервисе, куда мне удалось доехать (без тормозов, такое себе приключение) сказали, что я порвал трубку с тормозухой, которая шла к заднему колесу. Трубки такой у них нет, починить они мою не могут, но могут запечатать, тогда я смогу ездить, только не смогу этим колесом тормозить.

Сказано - сделано.

Трубку запечатали, тормозуху восполнили, машина смогла снова тормозить, а я - ехать дальше. 

Так какое-то время и ездил, думал, доезжу до ТО и всё сразу починю. И тут со мной произошла вторая история.

Уезжал с дачи, а почвы там глинистые, после полутора месяца дождей, такое себе, машину я обычно парковал на дороге, покрытой щебёнкой, а тут решил подогнать к крыльцу, чтоб носить вещи. Включил полный с понижайкой и ничего худого не ожидал, но оно случилось. 

Подогнал машину к крыльцу, остановился, решил, что можно поближе подъехать - не тут-то было. Забуксовал. Подёргался немного - буксую. Ну, думаю, чёрт с ним. Не поеду к дому, вернусь на дорогу. Увы. В общем, через час бесплодных попыток сел задними в глину чуть не до бампера. И откапывался и камни подсыпал - ничего не помогло, пришлось просить соседа вытащить. (Было в запасе два новых троса, якобы на 3 тонны, оба порвались с первой попытки их использования, но это отдельный разговор). А сейчас вот что меня волнует. Когда я я буксовал, в силу естественного удивления от того, что я буксую у дома на полном приводе и с понижайкой, я обратил внимание, что буксует у меня только одно(!) заднее колесо - остальные стоят на месте и остаются чистыми, в то время, когда одно крутится и всё в глине. ESP я, естественно, заранее отключил, чтобы не мешало, так, что причина не в ней. Отключив полный привод, я получил пробуксовку уже двух задних колёс - передние задействовать так и не удалось.

Ещё был момент, когда под днищем что-то лязгнуло, во время пробуксовки и стало издавать странные звуки. Когда я отключил полный привод, звуки прекратились.

Такова ситуация. Как я понимаю, у меня отвалился привод на передние колёса - дифференциал повышенного трения или что там за него отвечает. До этого момента я и не подозревал, что такое вообще возможно. И я почти уверен, что отвалился полный привод раньше, чем я начал буксовать - поэтому я и начал. В противном случае, я как минимум испачкал бы все колёса в грязи, а по факту передние крутится и не пытались. До этого момента я включал и отключал 4х4, но ведь пока машина не забуксует, понять, работает он или нет, невозможно. При включении понижайки всё было как всегда - пауза секунд 20-30, толчок и машина ведёт себя иначе. Сейчас всё то же самое, только передние колёса не крутятся ни с понижайкой, ни без.

Вопросы такие. Может ли отключение полного привода быть как-то связано с запечатыванием тормозной магистрали одного из задних колёс? Что там могло сломаться? Как это починить?