Сообщений в теме: 1892

[Василий b]

Добрый день. Скажите новичку пожалуйста, какая скорость рекомендована на пониженной передаче.

[dim.a7]

Добрый день. Скажите новичку пожалуйста, какая скорость рекомендована на пониженной передаче.

Я бы сказал не скорость, скорость сами выбераете в зависимости от глубины ям и прочих прелестей дороги.
Здесь просто не надо крутить излишне двигатель потому как на первой пониженной ползет как трактор , нужно переключиться на повышенную если надо побыстрее.

[Василий b]

Я бы сказал не скорость, скорость сами выбераете в зависимости от глубины ям и прочих прелестей дороги.
Здесь просто не надо крутить излишне двигатель потому как на первой пониженной ползет как трактор , нужно переключиться на повышенную если надо побыстрее.

Но скорость то на автомате переключается. Я попробовал на асфальте км до 45 разгоняется плавно конечно, но дальше не рискнул. Вот и задался вопросом до какой скорости можно разгонять на пониженной передаче.

[vlad44]

Но скорость то на автомате переключается. Я попробовал на асфальте км до 45 разгоняется плавно конечно, но дальше не рискнул. Вот и задался вопросом до какой скорости можно разгонять на пониженной передаче.

На пониженной скорость обычно не лимитируется, так как она применяется обычно в тяжелых дорожных условиях (ямы, грязь, глубокий снег и т.д), в которых вам самому не захочется летать. На асфальте, да еще на такой скорости на пониженной не передвигаются. Не надо такие эксперименты проводить!

[Василий b]

Спасибо просветили)))

[vlad44]

Добрый день. Скажите новичку пожалуйста, какая скорость рекомендована на пониженной передаче.

Василий, я вам ответил в другой теме, где вы задали этот же вопрос.

[buba71]

Я бы сказал не скорость, скорость сами выбераете в зависимости от глубины ям и прочих прелестей дороги.
Здесь просто не надо крутить излишне двигатель потому как на первой пониженной ползет как трактор , нужно переключиться на повышенную если надо побыстрее.

Если КПП автомат, то на пониженной передаче выше второй не переключается, а лучше ехать на первой передаче и выше 2500 оборотов двигатель не крутить, так машина идет очень уверенно. А еще на тяжелом внедорожье я стараюсь ехать накатом, практика показывает, что езда накатом эффективнее, чем "проход ходом". Вот как-то вот так.

[Kukas]

Василий, я вам ответил в другой теме, где вы задали этот же вопрос.

А теперь ответьте в этой теме!

[amateurz]

Погоди, это получается понижайку всегда отрубать когда глушишь мотор? Но ведь я глушил двигатель когда приехал на дачу и потом снова заводил и двигался и все было нормально. Косяк возник когда отключил понижайку и снова захотел ее включить.

У вас защита раздатки установлена?

[Zippo]

У вас защита раздатки установлена?

Нет, только двигателя.

[amateurz]

Тогда установите или сделайте дополнительную электроизоляцию проводки, разъемов, контактов раздатки. У многих товарищей на этом форуме бывали проблемы из-за плохой электроизоляции и именно в снегу. Коротит где-то .

[Zippo]

Тогда установите или сделайте дополнительную электроизоляцию проводки, разъемов, контактов раздатки. У многих товарищей на этом форуме бывали проблемы из-за плохой электроизоляции и именно в снегу. Коротит где-то .

Ага, спасибо.

[Bionder]

Прочитал тему и не понял. В переднем мосту есть дифференциал? Или передние колеса без пробуксовки друг с другом?

[KOGOR]

Есть и в переднем и в заднем, нету между ними.

[Янычар]

Разрешите спросить: Пробег на моем Кайроне всего лишь 400 км с момента покупки. Пришла зима.

Двигаюсь с включенным ПП. Останавливаюсь. Выключаю двигатель. Должен ли я перед выключением двигателя Всегда Обязательно отключать ПП при кратковременной стоянке???

Или допускается заводить двигатель с уже подключенным ПП? Не причиняют ли вреда такие заводки с включенным ПП?

Коробка АКПП-6, бензин.

[rostovcev]

Если КПП автомат, то на пониженной передаче выше второй не переключается, а лучше ехать на первой передаче и выше 2500 оборотов двигатель не крутить, так машина идет очень уверенно. А еще на тяжелом внедорожье я стараюсь ехать накатом, практика показывает, что езда накатом эффективнее, чем "проход ходом". Вот как-то вот так.

Это почему не переключается выше 2ой ?

[vlad44]

Разрешите спросить: Пробег на моем Кайроне всего лишь 400 км с момента покупки. Пришла зима.

Двигаюсь с включенным ПП. Останавливаюсь. Выключаю двигатель. Должен ли я перед выключением двигателя Всегда Обязательно отключать ПП при кратковременной стоянке???

Или допускается заводить двигатель с уже подключенным ПП? Не причиняют ли вреда такие заводки с включенным ПП?
Коробка АКПП-6, бензин.

Нет, Виктор. Никаких отрицательных явлений это не принесет. Можете смело заводиться на ПП.

Сообщение отредактировал vlad44: 08 December 2012 - 05:31 PM

[Fill1970]

Должен ли я перед выключением двигателя Всегда Обязательно отключать ПП при кратковременной стоянке???

Или допускается заводить двигатель с уже подключенным ПП? Не причиняют ли вреда такие заводки с включенным ПП?

Коробка АКПП-6, бензин.

Скореее плохо включать/выключать на заведенной машине или в движении, ну было прошлой зимой, что что-то стукнуло не кисло.
Поэтому если надо включить ПП когда заведён - останавливаюсь - нейтралка - загорается 4WD - 20-30 сек - поехал.
Если стоял - пока не заведённый включаю ПП - завожу и в путь.

[серг1]

Разрешите спросить: Пробег на моем Кайроне всего лишь 400 км с момента покупки. Пришла зима.

Двигаюсь с включенным ПП. Останавливаюсь. Выключаю двигатель. Должен ли я перед выключением двигателя Всегда Обязательно отключать ПП при кратковременной стоянке???

Или допускается заводить двигатель с уже подключенным ПП? Не причиняют ли вреда такие заводки с включенным ПП?

Коробка АКПП-6, бензин.

Конечно можно не отключать, вреда не будет

[Fill1970]

Как мы дружно отвечаем