Форум Кайрон клана

Точно! Спасибо! Об этом не подумал. Учту.

может у вас РТС работает. просто вы ожидаете что будет дуть горячий воздух.

на самом деле воздух чуть теплый.

 

РТС, на самом деле, не салон обогревает, а слегка греет лобовое стекло, пока прогреется двигатель. 

Сообщение отредактировал VICTORRR: 21 February 2017 - 03:59 PM

может у вас РТС работает. просто вы ожидаете что будет дуть горячий воздух.
на самом деле воздух чуть теплый.

РТС, на самом деле, не салон обогревает, а слегка греет лобовое стекло, пока прогреется двигатель.

Если откроешь (давай на ты, если не против) 24 страницу данной темы, там я скриншоты выкладывал из диагностики Launch. Там температура ОЖ, напряжение борт. сети, состояние реле PTC#1, PTC#2.

может у вас РТС работает. просто вы ожидаете что будет дуть горячий воздух.

на самом деле воздух чуть теплый.

 

РТС, на самом деле, не салон обогревает, а слегка греет лобовое стекло, пока прогреется двигатель. 

 

Не знаю, как у Вас, но у меня РТС очень даже хорошо салон греет. Пользуюсь им и зимой и осенью. Вожу маленького ребенка на заднем сиденье. Гонит у меня горячий воздух по всему салону сразу же после запуска двигателя. Так что, думаю, не стоит ни мне, ни Вам обобщать свой опыт. У Вас так, у меня так. Из этого не вытекает, что кто-то из нас дезу гонит. Вполне допускаю, что в разных машинах и эффект разный. И пользуются им многие по-разному, отсюда и результат. Много раз писал, что для работы РТС не надо включать ни климат, ни кондиционер. Только вращение правой ручки.

Сообщение отредактировал vlad44: 21 February 2017 - 04:32 PM

Не знаю, как у Вас, но у меня РТС очень даже хорошо салон греет. Пользуюсь им и зимой и осенью. Вожу маленького ребенка на заднем сиденье. Гонит у меня горячий воздух по всему салону сразу же после запуска двигателя. Так что, думаю, не стоит ни мне, ни Вам обобщать свой опыт. У Вас так, у меня так. Из этого не вытекает, что кто-то из нас дезу гонит. Вполне допускаю, что в разных машинах и эффект разный. И пользуются им многие по-разному, отсюда и результат. Много раз писал, что для работы РТС не надо включать ни климат, ни кондиционер. Только вращение правой ручки.

в РТС стоит 3 нагревателя с предохранителями по 40 ампер. допускаем что рабочий ток - ампер по 30. сумарный - 90а, а то и меньше.

напряжение бортовой сети при работе РТС -13,5 вольт.

итого мощность РТС  - 1215 ватт или 1,2 квт или меньше.

 

если взять электронагреватель на 220в, мощностью 1,2 квт и включить его в салоне, к примеру, кайрона, то горячий воздух он сразу гнать не будет. нагревателю надо будет время.

Я уже мерил градусником, с РТС воздух дополнительно нагревается на 15 градусов на максимуме из печки, как то не впечатляет хотя если нет ППП то и это  пойдет,напруга просаживается до 13.5 при этом

Сообщение отредактировал cigord: 21 February 2017 - 05:12 PM

в РТС стоит 3 нагревателя с предохранителями по 40 ампер. допускаем что рабочий ток - ампер по 30. сумарный - 90а, а то и меньше.

напряжение бортовой сети при работе РТС -13,5 вольт.

итого мощность РТС  - 1215 ватт или 1,2 квт или меньше.

 

если взять электронагреватель на 220в, мощностью 1,2 квт и включить его в салоне, к примеру, кайрона, то горячий воздух он сразу гнать не будет. нагревателю надо будет время.

 

Там же керамические нагреватели стоят. Они малоинерционны. У меня на даче малогабаритный тепловентилятор с керамическими нагревателями на 1.2 квт мгновенно практически гонит горячий воздух. Не пойму только, почему мы все время пытаемся убедить в чем-то друг друга? Вы пишете, что у Вас тепленький воздух. Я вам верю. У меня горячий. Почему Вы все время это оспариваете? 1.2 кВт - это не такой уж маломощный нагреватель, если он работает в правильном режиме. И потом - не один я пишу о горячем воздухе от РТС. Много значит и температура окружающей среды. У меня РТС грел салон максимум при  -20 снаружи. Ниже температуры у нас не было при моих поездках. Обычно у нас -10 примерно. Работает на ура.

Сообщение отредактировал vlad44: 21 February 2017 - 05:25 PM

 Так что, думаю, не стоит ни мне, ни Вам обобщать свой опыт. У Вас так, у меня так.  

у меня 4 года был кайрон. сейчас 5 лет рекстон. у дочки корандо. все дизеля.

во всех 3-х авто РТС греет одинаково, т е слабо.

может у вас РТС работает. просто вы ожидаете что будет дуть горячий воздух.
на самом деле воздух чуть теплый.
 
РТС, на самом деле, не салон обогревает, а слегка греет лобовое стекло, пока прогреется двигатель.

РТС работает только на обогрев салона)))) а ни как не стекла) если вкючить поток воздуха только на себя....... то греть будет хорошо)))

РТС работает только на обогрев салона)))) а ни как не стекла) если вкючить поток воздуха только на себя....... то греть будет хорошо)))

может так он и греет.

но когда садишься в холодную погоду, в холодную машину, то направляешь поток теплого воздуха на лобовое стекло и в ноги.

на лобовое стекло, чтобы видно стало куда ехать.

а потом, когда прогреется стекло, можно направлять уже на себя.

может так он и греет.
но когда садишься в холодную погоду, в холодную машину, то направляешь поток теплого воздуха на лобовое стекло и в ноги.
на лобовое стекло, чтобы видно стало куда ехать.
а потом, когда прогреется стекло, можно направлять уже на себя.

Просто само РТС стоит в воздуховоде ,которое выходит на " себя"

Просто само РТС стоит в воздуховоде ,которое выходит на " себя"

РТС стоит на выходе отопителя. а заслонки направляют куда отрегулируешь.

Сообщение отредактировал VICTORRR: 21 February 2017 - 06:05 PM

у меня 4 года был кайрон. сейчас 5 лет рекстон. у дочки корандо. все дизеля.
во всех 3-х авто РТС греет одинаково, т е слабо.

Так то вы забыли, у Владимира спец сборка)

У нас генератор 115А. 115А×12В=1380 Вт
Наш генератор вырабатывает максимум 1380 Ватт.
Если бы PTC потр######л 1200 Ватт, то напряжение практически приравнялось к напряжению аккумулятора. Мощность PTC гараж меньше.

поскольку у нас стоит РТС, то генераторы на 140а (145А). это на всех дизелях с кр.

ток (140а), конечно при максимальных оборотах.

генераторы на 115а стоят на бензинках. 

 

по поводу мощности РТС вы правы. наверняка меньше чем 1,2 квт.

Сообщение отредактировал VICTORRR: 21 February 2017 - 06:31 PM

Мужики давай те откинем все эти туманные формулировки типа жарко, холодно и тд и тп

Кому может и кобыла невеста !

Померьте градусником температуру воздуха из печки с РТС и без и скажите точное число

Я мерил получилось всего 15 градусов , причем все три тэна били включены, смотрел сканером

поскольку у нас стоит РТС, то генераторы на 140а (145А). это на всех дизелях с кр.
ток (140а), конечно при максимальных оборотах.
генераторы на 115а стоят на бензинках.

по поводу мощности РТС вы правы. наверняка меньше чем 1,2 квт.

У меня установлен 115А генератор, наша сборка. По ВИНу тоже 115А бьется.

У меня установлен 115А генератор, наша сборка. По ВИНу тоже 115А бьется.

И не только у вас, процентов у 90, на наших дизелях стоит 115.

Мужики давай те откинем все эти туманные формулировки типа жарко, холодно и тд и тп

Кому может и кобыла невеста !

Померьте градусником температуру воздуха из печки с РТС и без и скажите точное число

Я мерил получилось всего 15 градусов , причем все три тэна били включены, смотрел сканером

 

Игорь, а сколько снаружи при этом было? Генератор у меня на 140 стоит. Это точно. Температуру воздуха у себя не измерял. Не было необходимости. Думаю градусов 40, не меньше воздух из сопел идет.  Регулятор температуры при этом стоит на 25 град. В холод никогда температуру выше этого значения не задаю. Направление обдува у меня меняется автоматически. Сперва (при включении РТС) у меня автоматически устанавливается режим обдува стекла с подогревом.

Сообщение отредактировал vlad44: 21 February 2017 - 07:18 PM

Игорь говорил про перепад в 15° на максимальной скорости вентилятора отопителя.

Если поставить низкую скорость, то разница будет больше. По крайней мере я тепло чувствовал руками, а это по меньшей мере +40°, при -20° за бортом, т.е. перепад не менее 60°.

Также полезно на время прогрева салона рециркуляцию включить.

При включенном PTC возрастает нагрузка на генератор, что заставляет лить больше топлива, и соответственно быстрее прогревать двигатель (если эта формулировка уместна для нашего дизеля на ХХ )

 

 

по поводу мощности РТС вы правы. наверняка меньше чем 1,2 квт.

Там нагреватели не простые. У них нет определенной мощности, они держат температуру на поверхности порядка 250 град.

Чем сильнее дуешь, тем больше потре бляемая мощность. Максимальная есть конечно, но вряд ли больше ватт 600. Так что высокой температуры не получишь.