Сообщений в теме: 4315

[Янычар]

чо то около 175

Даааа, похоже обалденный был двигун. Особенно если чистый Мерс + АКПП-5 !!!!!!!!

[@ндрей]

Это видимо более ранние года выпуска Кайрона? Кстати, а сколько в нем лошадей было?

Это не ранние года, это Кайроны, которые выпускаются на внутренний рынок Кореи с движком 2.7, к нам они идут (как было правильно подмечено) без одного горшка, а жаль, аппарат должен быть очень веселый, ведь Кай немного легче Рекса

[AZAZELL04]

Какой-то двигатель незнакомый у Кайрона???? Или я что-то пропустил в развитии машиностроения?

А к нам такие официально не поставляются. Наверное в Финке куплен. Я пару-тройку раз такой аппарат уже видел. Разрезной мост у него сзади... Кобыл 180 у новых машин должно быть. На старых было 165...

[AZAZELL04]

Кстати о движках... Вынашиваю мысль о замене двигателя на своей машинке. Монголия доказала недостаток пары десятков коней... Понижайка грубовата и включать ее геморно. Время, опять же. В экстриме секунды могут дорогОго стоить.(
Вариантов два: либо DT-27 предпоследней версии, либо ОМ-606. На Корандо такой в Москве поставили. Завидно. Вот, в раздумьях...

[Олег03]

...На Корандо такой в Москве поставили. Завидно. Вот, в раздумьях...

Анатолий, а где почитать про замену?

[Bionder]

А к нам такие официально не поставляются. Наверное в Финке куплен. Я пару-тройку раз такой аппарат уже видел. Разрезной мост у него сзади... Кобыл 180 у новых машин должно быть. На старых было 165...

Хочу!!!

[AZAZELL04]

Анатолий, а где почитать про замену?

Я читал на каком-то форуме. С разбегу не вспомню, но поищу и кину ссылку в личку. ОК?

Хочу!!!

Да, сам хочу. Надо за забором брать... Мож малой кровью (замена движка) дешевле получится...

[Bionder]

Разрезной мост тоже вещь хорошая.
Зачем за бугром, а с Рекса 2,7 там такой-же или другой?

[AZAZELL04]

Разрезной мост тоже вещь хорошая.
Зачем за бугром, а с Рекса 2,7 там такой-же или другой?

Похож, но точно не скажу, т.к. не промерял. Движок рексовский подходит точно. Небольшой гемор с электромонтажом и ЭБУ нужен другой, да раструб вентилятора покороче, а все остальное имплантируется без проблем. В Кореане обещали DT-27 за 133 000. Обряженный и с "пауком". ЭБУ еще полтора килобакса. Педалька одинаковая.

[SrSerg]

Наш двигатель "кастрированный" D27 то есть от родного мерседесовского движка корейцы отрезали один горшок, получился типа наш D20..... Типа у Рекса под капотом места больше туда 5 горшков, а нам и 4-х хватает.

немного не так, D27 это уже не мерсовкий, а корейский, там очень много всего поменяли, хотя корни от туда)) места под капотом хватает (в Корее же их делали), видимо соллерс просто решил более контрастное ранжирование сделать, чтобы Кайрон с Рекстоном не конкурировали.

[AZAZELL04]

Анатолий, а где почитать про замену?

Во, нашел ! Там еще несколько сопутствующих тем муссируется. Проблему можно пожевать... Хочу с автором в Москве общнуться и посмотреть воочию на это чудо.

немного не так, D27 это уже не мерсовкий, а корейский, там очень много всего поменяли, хотя корни от туда)) места под капотом хватает (в Корее же их делали), видимо соллерс просто решил более контрастное ранжирование сделать, чтобы Кайрон с Рекстоном не конкурировали.

И у Кайрона подкапотное пространство длиннее, чем у Рекса.

[SrSerg]

Кстати о движках... Вынашиваю мысль о замене двигателя на своей машинке. Монголия доказала недостаток пары десятков коней... Понижайка грубовата и включать ее геморно. Время, опять же. В экстриме секунды могут дорогОго стоить.(
Вариантов два: либо DT-27 предпоследней версии, либо ОМ-606. На Корандо такой в Москве поставили. Завидно. Вот, в раздумьях...

OM606 же интересней намного, хотя надо по цене смотреть..

[AZAZELL04]

OM606 же интересней намного, хотя надо по цене смотреть..

Да, понятно!) И 6 цилиндров, и ресурс, и не Коммон Рейл. Однако цена такого бренда наверняка с острыми зубками, а б/у в Белоруссии покупать за 70-120 как-то не хочется. Прибавляем блок управления. Тахометр наверняка совместим.
Кайрон станет похож на Гелендваген 300.))) Хотя бы двигателем. Хотя по комфорту разница в сторону Кайрона.

Сообщение отредактировал AZAZELL04: 27 June 2013 - 09:10 AM

[Djodo]

OM606 на авито

http://www.avito.ru/...76_ls_147529711

[AZAZELL04]

Ну, так это б/у, о чем и говорили. Конечно в своем городе покупать проще. В случае проблем, легче претензию предъявить, но жена категорически опротестовала вариант двигателя, который обкатывал и эксплуатировал кто-то другой. Женщина - инженер это страшно.)))

Зы: на мойке зимой видел Гелендваген, владелец которого ежедневно доливает по литру антифриза.(???!!!)
В прошлу. пятницу у "Ленты" ребята в тюбитейках сели в свой "Гелик" и тыркнули ключём. Звук двигателя просто убил. Запустил и я своего Кайрона... Децибеллы просто несравнимы.)))

Сообщение отредактировал AZAZELL04: 27 June 2013 - 09:24 AM

[Олег03]

Во, нашел ! ...

спасибо, посмотрел, ну что сказать... молодцы!
с высоты своего небольшого опыта (откапиталил 1 двиг яповский), я хоть и могу двиг вынуть/разобрать/собрать/поставить и завести... но! только при очень большой вероятности что конечный результат будет рабочим (я не про свои руки)
проще сразу купить Кая с D27 (кореец), пусть и немного пробежный, т.б. предложений полно

[Djodo]

этот двигут нужно еще умудрится убить

[AZAZELL04]

спасибо, посмотрел, ну что сказать... молодцы!
с высоты своего небольшого опыта (откапиталил 1 двиг яповский), я хоть и могу двиг вынуть/разобрать/собрать/поставить и завести... но! только при очень большой вероятности что конечный результат будет рабочим (я не про свои руки)
проще сразу купить Кая с D27 (кореец), пусть и немного пробежный, т.б. предложений полно

Таки я имел дискуссии с ребятами из АвтоТеоремы. Они готовы взяться за решение вопроса. Толковые, рукастые... Дело в том, что гаража в Питере своего нет, а уж оборудования тем более. Замена двигателя это два дня. Не так сложно, как спорить со страховой компанией, которая категорически против радикальных изменений до конца выплаты кредита. Наверное к лету того года надо готовиться.)

этот двигут нужно еще умудрится убить

Как говаривал незабвенный Кузьмич, - "...дураков на Руси, слава Богу, лет на сто припасено!".)))

[Олег03]

...Замена двигателя это два дня. Не так сложно...

Если через два дня выедешь за ворота АТ и проедешь 1000км без проблем, то этим ребятам можно аплодировать, причем стоя, а питерскому отделению КК ездить на обслуживание только туда )

[AZAZELL04]

Если через два дня выедешь за ворота АТ и проедешь 1000км без проблем, то этим ребятам можно аплодировать, причем стоя, а питерскому отделению КК ездить на обслуживание только туда )

Ну, движки они снимают-ставят- перебирают без проблем. Народ доволен. Жалоб вроде не было.
Тут донесли про владельца Кайрона, что катается по лесозаготовкам. Профи по лесу и вот ездит по делянкам... Кто-нить знаком с лесоповалом? Представляете как там ездить?)))
Откатал уже 200 000. Мучился с топливной у ОД и был перенаправлен в АвтоТеорему. Машинка безпроблемная, хотя условия эксплуатации, как у ломовой лошади. Бог даст, сделаю о нем репортаж.